Konvertering ifra Automat til Manuel

[Roy_k]

Hei.

Vil konvertere min saab 9-5 2.3t 2001 ifra Automat til manuel.
Lurer da på om noen har alle delene til salgs? isåfall, pris?
Lurer også på om det er mer som trengs enn mekaniske deler, som f.eks omprogramerer hjernen etc?


Automatkassen blir jeg ikke klok på.
Symptomen er:
1.Gir fungerer fint.
2.Gir glepper ut av gir ved pådrag. (Så må stoppe og sette den i park, før den "tar tak" igjen.)
3.gir fungerer helt fint på låsing, og tar igang.
Revers funker ikke.
Drive funker ikke.
Neutral så tar den tak i 1.gir virker det som.

Må sette den i Drive og skru av motoren, for og få dyttet den bakover.
Motorlampe lyser, men bare den.

Felkode: P0730 Incorrect Gear Ratio

[Trope]

Gunnar har sikkert det som trengs.
Tlf. +47 900 90 486

[Roy_k]

Takk for det. Ringer han i morgen.

Ingen som har noe aning på om man trenger omprogramering av ECU?
Eventuelt mer enn det?

[Ingvar N629]

Det ligger inne kalibreringer for både manuell og automat i motorens styreenhet, men chassisnummer må endres for at den skal plukke rett. Dette ligger to plasser, i ECU og i DICE. I tillegg fjernes TCM fra bilen (styreenheten til automatkassa). MIU (speedometerenheten) kan du jo også bytte til en uten girindikator, men du må ikke.

[Roy_k]

Så da skal altså kun chassinummer i ECU og DICE skiftes ift. konvertering? Og hvor finner jeg riktig chassinummer? Dette er vell kun noe et saab verksted kan gjøre?

[Roy_k]

Eller kan man bare bruke ECU og DICE ifra en annen bil men manuell kasse?
Så lenge det er samme motor og model?

[Ingvar N629]

Sier ikke at du MÅ bytte nummer for at det skal fungere, men om du skal ha alt rett så må du det.

Bytt ut 9-tallet du i dag har på posisjon nr 7 i chassisnummeret med et 5-tall, så har du chassisnummer for manuell.

Du kan ta ECU og DICE fra annen bil, så lenge den har nøyaktig samme spesifikasjoner som den du har, med unntak av girkassa. Da trenger du i tillegg TWICE og elektronikkdelen fra alle nøklene fra samme bil, og originalradioen vil slutte å fungere. Den må da programmeres med Tech 2 (OBS den må skilles fra bilen før du bytter boksene, og giftes inn igjen etterpå).
Her er det mulig å rote seg opp i nye problemer, så jeg ville helst ha programmert om de boksene som sitter i bilen.

[Morten's Griffin]

Prøv litt auto-rx på kassa.
Er det ingen mekanisk ulyd så går sikkert ventilhuset ujevnt.
Har brukt dette på min automat kasse da den ikke ville gire skikkelig.
Kjørt 200.000 etter det....
MS

[Roy_k]

Okei, så i bunn og grunn vil alt fungere som det skal om bare det mekaniske av konvertering blir satt inn? altså Giroverføring, pedaler, slave og master sylinder.. etc?

Takker for alle svar og tips jeg har fått til nå!

[Ingvar N629]

Ja, det mekaniske vil fungere. Elektrisk sett må du vel egentlig bare fjerne TCM-boksen og legge om kabelen for ryggelysbryteren. Resten er programmering for å få det helt rett, ellers kan du nok risikere ei feillampe eller to...

[Roy_k]

Sånn og forstå. Hva trengs og programmeres om da? Sikkert like greit og avvente reaksjonen på bilen, før man setter igang med det. Har også kjørt audi en stund, så feil-lamper er ingen uvann ting, haha