Erfaring med kapping av fj?rer??
Moderator: Moderatorer
Erfaring med kapping av fjører??
Hei! Tenkte å kjøpe nokon senkefjøre te bilen no. Dei på SP er jo eit rimelig alternativ, men senker ikkje meir enn 25mm. Tenkte derfor på om eg kan kappe an ein omdreining eller to på dei, noko problem med det utanom at det er ulovlig:) ska selvfølgelig ikkje tå så mykje at fjøre dett ut på fartshompar...
Saab 9-5 Vector Sport M05
kappafjøre
det e ikke anbefalt i det hele og det store..den tanken skal du bare lægg i fra dæ.E noe jævla dritt å kjør med da uansett kor mye du kappa
.. bare å finne frem vinkelsliperen, men ikke ta for mye om gangen, ellers må du ringe å bestille nye hos speedparts fortere enn du ønsker. har imidlertid hørt at mye senking fører til enda fortere utslitte bærekuler.Tenkte derfor på om eg kan kappe an ein omdreining eller to på dei, noko problem med det utanom at det er ulovlig:) ska selvfølgelig ikkje tå så mykje at fjøre dett ut på fartshompar...
Erik N21
9-3 T200 cab 1999 vinterbil
900 t16 cab 1988
lotus elise 2002
volvo v70 barnevogn
9-3 T200 cab 1999 vinterbil
900 t16 cab 1988
lotus elise 2002
volvo v70 barnevogn
- [email protected]
- MAX BOOST
- Innlegg: 3943
- Registrert: 28 apr 2003, 01:00
- Medlemsnummer: 189
- Navn: Alexander A.
- Sted: Drammen
Jeg har kappa så mye at fjørene mine detter ut hvis jeg jekker opp bilen. Har ikke hatt noe erfaring med at de detter ut ved f. eks dumper men..
Har ikke noe å si så lenge du ikke kapper de så mye at de detter ut, Er ikke noe framtid å drive og holde fjøra inn hver gang gang du skal bytte hjul f. eks...
Husk forstillingskontroll. Det har ikke jeg tatt enda. (skal ta det) på veien hjem etter å ha kjørt på rudkogen hadde jeg sliti dekka så mye at det eksploderte på motorveien:)
Har ikke noe å si så lenge du ikke kapper de så mye at de detter ut, Er ikke noe framtid å drive og holde fjøra inn hver gang gang du skal bytte hjul f. eks...
Husk forstillingskontroll. Det har ikke jeg tatt enda. (skal ta det) på veien hjem etter å ha kjørt på rudkogen hadde jeg sliti dekka så mye at det eksploderte på motorveien:)
1988 Saab 900 T16 *Åge*
1999 Saab 9-3 Viggen
//El gringo drifto dos-tacos *sensurert*
1999 Saab 9-3 Viggen
//El gringo drifto dos-tacos *sensurert*
- Blommern N83
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 58
- Registrert: 11 aug 2003, 01:00
- Kontakt:
- Surbotaab N369
- Overload!!!
- Innlegg: 1612
- Registrert: 01 des 2004, 01:00
- Medlemsnummer: 369
- Navn: Per Arne Ralle
- Bil: 05`95 Estate 2.2TiD Vector
- Sted: Bø
men en tin g en skal tenke på før en kapper fjerene.... hvis da bilen kommer ut i en ulykke..... og blir det da personskade å forsikringsselskapet finner ut at det har vert kappede fjærer på denne bilen... da har en bærsja på leggen.... dette kan bli en VELDIG stor utgift... har vert tilfeller der personer har blitt skada og forsikringselskapet har gått till sak mot fører av bil og vunnet denne.....
det er vel ikke så fristendes å måtte punge ut med opptil en mill i erstatning vel?
det er vel ikke så fristendes å måtte punge ut med opptil en mill i erstatning vel?
Per Arne Ralle
N369
"My drinking team has a racing problem"
05`95 Estate 2,2TiD Vector
85`900 2d Sedan Bruksveteran
83`99 2d Nostalgiprosjekt
69`Rekord 1700
N369
"My drinking team has a racing problem"
05`95 Estate 2,2TiD Vector
85`900 2d Sedan Bruksveteran
83`99 2d Nostalgiprosjekt
69`Rekord 1700
-
- 2.0 bar
- Innlegg: 991
- Registrert: 27 okt 2004, 01:00
- Bil: Nei..
- Sted: Oslo
- [email protected]
- MAX BOOST
- Innlegg: 3943
- Registrert: 28 apr 2003, 01:00
- Medlemsnummer: 189
- Navn: Alexander A.
- Sted: Drammen
- Lars E. N378
- 2.0 bar
- Innlegg: 838
- Registrert: 16 feb 2004, 01:00
- Medlemsnummer: 378
- Bil: Saab 9-5 2,3t 2000
- Sted: Trøndelag
- Hjelle, N6
- Site Admin
- Innlegg: 8371
- Registrert: 25 feb 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N6
- Kontakt:
Tja, om du vil bevare køyreegenskapane kappar du ikkje fjørene. OK alternativ om du berre skal råne, men om du vil køyre bilen anbefalar eg å ikkje kappe. Sjekk ut http://www.partsforsaabs.com meinar på at dei har sett som senkar meir enn 25mm, JR-fjørene senkar vel 40 om eg ikkje huskar feil.
Jeg har prøvd både JR-fjærene og Lesjøfors-fjærene på samme bilen. Fikk jeg velge ville jeg uten tvil ha beholdt JR fjærene, de seenker synlig mer, MEN det går ikke an å få dem inn i vognkortet fordi det ikke finnes TUV papirer til dem.
Erik N21
9-3 T200 cab 1999 vinterbil
900 t16 cab 1988
lotus elise 2002
volvo v70 barnevogn
9-3 T200 cab 1999 vinterbil
900 t16 cab 1988
lotus elise 2002
volvo v70 barnevogn
-
- 2.0 bar
- Innlegg: 991
- Registrert: 27 okt 2004, 01:00
- Bil: Nei..
- Sted: Oslo
- Jon Magnus N251
- 1,5 bar
- Innlegg: 460
- Registrert: 14 nov 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N251
- Navn: Jon Magnus
- Bil: M84 og900, M02 9-3 SE
- Sted: Drammen
vel, i grunn er jo heller ikke lesjöforsfjærene tüv godkjente...Erik N21 skrev:Jeg har prøvd både JR-fjærene og Lesjøfors-fjærene på samme bilen. Fikk jeg velge ville jeg uten tvil ha beholdt JR fjærene, de seenker synlig mer, MEN det går ikke an å få dem inn i vognkortet fordi det ikke finnes TUV papirer til dem.
på embalasjen til mine sto i alle fall med store bokstaver; "Inte TÜV godkjenda"... men disse går jo heldivis ann å få i vognkortet likevel, hvorfor aner jeg ikke...
"Dirt is for real racing....Asphalt is just for getting there"
- kenny n277
- 1,5 bar
- Innlegg: 470
- Registrert: 25 feb 2004, 01:00
- Medlemsnummer: n 277
- Navn: Ken Roger Bjørgo
- Bil: SAAB 9-3 Turbo x sport combi
- Sted: Arendal
Hadde AEG senk på en gammel 900 t jeg hadde, og rally dempere fra biltema, aldri mer, det var så stift å ubrukli, men bare kapping med org dempere funker fint, kapper 3 runder på de orginale er bra, prøvde 4,5 en gang det ble lavt, ca 140 mm senket det
9-3 Turbo x SC 2008
9-3 turbo 1,8 SS 2003
99 GL (16v turbo) 1984 mod
900 turbo 2 dørs 1986 mod
900 2,1 i 3 dørs 1993 mod
Chevrolet captiva, 2006 mod
Volvo B9M (buss) 1990 mod
9-3 turbo 1,8 SS 2003
99 GL (16v turbo) 1984 mod
900 turbo 2 dørs 1986 mod
900 2,1 i 3 dørs 1993 mod
Chevrolet captiva, 2006 mod
Volvo B9M (buss) 1990 mod