Hei.
Ser ut til at det lekker litt fra bak nederste reimhjul, altså inn mot veiva tror jeg (?)
Er en 2.0t. Åssen er detta å fikse?
oljelekk 2000 9-5
Moderator: Moderatorer
- stianj
- 2.0 bar
- Innlegg: 711
- Registrert: 03 aug 2008, 15:13
- Medlemsnummer: N1460
- Navn: Stiaaan
- Bil: 9-3 XWD
- Sted: Brumunddal
oljelekk 2000 9-5
2009 9-3 Aero XWD
- doo-kie
- Overload!!!
- Innlegg: 1960
- Registrert: 22 feb 2008, 17:55
- Medlemsnummer: N1304
- Navn: Jens Petter Jensen
- Bil: 06 Saab 9-5, 11 Saab 9-3x
- Sted: Rognan, Saltdal
oljelekk 2000 9-5
Første du sjekker er at veivhus ventilasjonen din fungerer som den skal. Om en enveisventil ikke funker får du trykk i bunnpanna. Er en hvit liten sak som ligger stripset til fuelrail du også må sjekke. Om dette fungerer må du bare bytte tetningen. Denne kommer du til fra hjulhuset.
MY11 Saab 9-3x sc XWD eLSD 2.0T(maptun)
MY06 Saab 9-5 Vector SC 2.0t(Hirsch)
Dodge Ram d-150 pickup
MY02 saab 9-5 2.0t BSR steg 1(Spiker)
93 Saab 9000cs 2.0T(Solgt)
http://www.garaget.org/doo-kie
MY06 Saab 9-5 Vector SC 2.0t(Hirsch)
Dodge Ram d-150 pickup
MY02 saab 9-5 2.0t BSR steg 1(Spiker)
93 Saab 9000cs 2.0T(Solgt)
http://www.garaget.org/doo-kie
Re: oljelekk 2000 9-5
Lekasje fra simmering reimskive er vanligvis overtrykk i bunnpanne,Dette overtrykk oppstår pga. fra tette rør for veivhus ventilasjon,som er plassert inne under toppdekselet ved registerkjede.Deksel demonteres og sjekkes for slamm.Kapp til en kort bensinslange og monter inn på rør og blås i slange for og sjekke om det er luftpassasje .NB.er det mye slamm i topp-toppdeksel bør en vurdere om motor må renses.På denne motoren finst det en modifisering på vivhusventilasjonen,sjekk om dette er utført(viktig).
- stianj
- 2.0 bar
- Innlegg: 711
- Registrert: 03 aug 2008, 15:13
- Medlemsnummer: N1460
- Navn: Stiaaan
- Bil: 9-3 XWD
- Sted: Brumunddal
Re: oljelekk 2000 9-5
Null sludge her.. motor er gjennoppbygd for 13 måneder siden, så innbiller meg kanskje litt slurvete arbeid med noe tetninger der..
2009 9-3 Aero XWD
Re: oljelekk 2000 9-5
Kan være noe smuss som ligger i simering. demonter reim. av med reimhjul og rens. Inspiser kontaktflaten på reimhjulet. Sjekk at simeringen er i rett posisjon og ikke står skjeivt.
/ Pål
/ Pål
Anthonsen Performance[right]Donate[/right]
O - Saab 9-5 B235 Biopower MY98
O - Saab 9-5 B205 MY04
O - Saab 9-5 B235 MY06
O - Suzuki (Bandit) GSF 600n MY99
X - Saab 900 T16 B202 MY84 LH2.2[right]Bilde 2272x1704[/right]
O - Saab 9-5 B235 Biopower MY98
O - Saab 9-5 B205 MY04
O - Saab 9-5 B235 MY06
O - Suzuki (Bandit) GSF 600n MY99
X - Saab 900 T16 B202 MY84 LH2.2[right]Bilde 2272x1704[/right]
- Tor N12
- MAX BOOST
- Innlegg: 9123
- Registrert: 13 aug 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N012
- Navn: Tor
- Bil: 9000/9-5/9-3
- Sted: Melhus
Re: oljelekk 2000 9-5
Gjør som Pål sier. Du kan også sjekke at ikke simmeringen står på eksakt samme posisjon som før motoroverhalingen, gjør den det så kan det være slitespor som gjør at den ikke tetter helt, plasser den i såfall lenger inn eller ut.stianj skrev:Null sludge her.. motor er gjennoppbygd for 13 måneder siden, så innbiller meg kanskje litt slurvete arbeid med noe tetninger der..
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor