Justering av motor for mindre soting?

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

Svar
thenok
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 36
Registrert: 05 feb 2009, 17:03
Medlemsnummer: N1624
Navn: Thomas Hansen
Bil: 01 Saab 9-5 SE Estate
Sted: Trondheim

Justering av motor for mindre soting?

Legg inn av thenok » 12 jun 2009, 19:48

Hei!

På 9-5 har man problemer med slam i oljen som kommer fra sot partikler som dannes ved forbrenning og passerer stempelringene for så å havne i oljen. Kan man justere motor slik at forbrenningen danner mindre sot enn den gjør med orginalt oppsett? Vil dette kunne ha noen effekt?

Thomas
Sist redigert av thenok den 12 jun 2009, 19:59, redigert 1 gang totalt.
2001 9-5 SE 2,3t Estate

Brukeravatar
Tor N12
MAX BOOST
Innlegg: 9123
Registrert: 13 aug 2003, 01:00
Medlemsnummer: N012
Navn: Tor
Bil: 9000/9-5/9-3
Sted: Melhus

Re: Litt teori om motor, effekt, drivstoff, luft og eksos

Legg inn av Tor N12 » 12 jun 2009, 19:51

Skilt ut fra FAQ, der inne vil vi ikke ha diskusjonene ;)
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12869
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Re: Justering av motor for mindre soting?

Legg inn av Ingvar N629 » 13 jun 2009, 08:55

Nei dette er det ikke mulig å justere. Blandinga er i utgangspunktet støkiometrisk slik at det ikke er overskudd av hverken luft eller bensin, unntatt ved høy last, da er gjerne blandinga litt fet. Det er uansett ikke dannelsen av sot som er problemet, problemet ligger som du antyder i at for mye forbrenningsgass passerer stempelringene, på 9-5 så er nemlig disse av lavfriksjonstypen. Løsningen er dessverre noe dyr, nemlig å bytte stempel slik at man får brukt andre ringer.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

Svar