Transmisjonsdeksel 9000 2,3

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

Svar
Brukeravatar
olenr11
0.7 bar
0.7 bar
Innlegg: 117
Registrert: 14 mar 2003, 01:00
Medlemsnummer: 11
Navn: Ole Jørgen Bruun Edvardsen
Bil: 9000Cs 2,3 T
Sted: Hamardistriktet

Transmisjonsdeksel 9000 2,3

Legg inn av olenr11 » 26 sep 2008, 11:47

Har litt problemer med å få av dekselet for å komme til kjedene på en 2,3 langmotor. Er litt redd for å bruke for mye makt pga sprøtt materiale.
Noen som har gode råd for å lirke av dette på en grei måte?
(Alt rundt og under demontert. Har latt vannpumpa henge der den hører hjemme, men skrudd den løs.)
9-5, 9000 2,3T

Brukeravatar
doo-kie
Overload!!!
Innlegg: 1960
Registrert: 22 feb 2008, 17:55
Medlemsnummer: N1304
Navn: Jens Petter Jensen
Bil: 06 Saab 9-5, 11 Saab 9-3x
Sted: Rognan, Saltdal

Re: Transmisjonsdeksel 9000 2,3

Legg inn av doo-kie » 26 sep 2008, 12:40

Du gjenger bare opp hullene der styrepinnene går, mener det går bra med m12. men det kan også brukes unc?? husker ikke str.
så skrur du inn 2 bolter der. da løsner det!
MY11 Saab 9-3x sc XWD eLSD 2.0T(maptun)
MY06 Saab 9-5 Vector SC 2.0t(Hirsch)
Dodge Ram d-150 pickup

MY02 saab 9-5 2.0t BSR steg 1(Spiker)
93 Saab 9000cs 2.0T(Solgt)


http://www.garaget.org/doo-kie

Brukeravatar
olenr11
0.7 bar
0.7 bar
Innlegg: 117
Registrert: 14 mar 2003, 01:00
Medlemsnummer: 11
Navn: Ole Jørgen Bruun Edvardsen
Bil: 9000Cs 2,3 T
Sted: Hamardistriktet

Re: Transmisjonsdeksel 9000 2,3

Legg inn av olenr11 » 26 sep 2008, 21:27

Nja, såvidt jeg ser kommer jeg nok ikke til noen av styrehylsene på denne kåpa. Fått løsna litt i bakkant, men ikke mer enn maks 0,7mm. Får la det stå til imorgen så jeg ikke blir irritert! Ny dag, mer lirking!
9-5, 9000 2,3T

Brukeravatar
Tor N12
MAX BOOST
Innlegg: 9123
Registrert: 13 aug 2003, 01:00
Medlemsnummer: N012
Navn: Tor
Bil: 9000/9-5/9-3
Sted: Melhus

Re: Transmisjonsdeksel 9000 2,3

Legg inn av Tor N12 » 26 sep 2008, 22:31

Er du helt sikker på at du har fått ut alle skruene nå da? Noen av dem er vanskelige å få øye på, snakker av erfaring ;)
Er alle ute så er det bare å banke forsiktig på begge sider så kommer dekselet av.
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor

Morten N88
Overload!!!
Innlegg: 1263
Registrert: 29 mar 2003, 01:00
Medlemsnummer: N 88
Bil: 9000 Aero M96 9-5 Estate M07
Sted: Levanger

Re: Transmisjonsdeksel 9000 2,3

Legg inn av Morten N88 » 27 sep 2008, 08:33

Har du skrudd bort den delen til strammeren for multireima? Den plata med tappen som står ut.. Sitter en skrue bak den også :wink: Og de to som står i dekselet fra selve toppen..
M96 9000 AERO (go'bilen)
M96 9000 CS (avskiltet..)
M07 9-5 estate (familiebil)
M11 MB Vito 116 (arbeidsbil)

Brukeravatar
EdHunter N815
MAX BOOST
Innlegg: 4525
Registrert: 02 sep 2006, 13:11
Medlemsnummer: N815
Navn: Bjørn
Bil: 2008 9-3 2,0t Hirsch
Sted: Bergen

Re: Transmisjonsdeksel 9000 2,3

Legg inn av EdHunter N815 » 27 sep 2008, 19:53

Morten N88 skrev:Har du skrudd bort den delen til strammeren for multireima? Den plata med tappen som står ut.. Sitter en skrue bak den også :wink: Og de to som står i dekselet fra selve toppen..
De står vel heller fra dekselet og opp i toppen. ;)

Dette dekselet er ofte litt kinkig å få av, jeg slet i alle fall litt med det. Vet ikke hva du mener med at alt er demontert, men i tilfelle den ikke inbefattes kan det være et meget hett tips å slippe bunnpannen noen cm ned, da får du mer plass å jobbe på.
M91 Saab 9000cc 2.3 Turbo S (godbil)
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1

Brukeravatar
olenr11
0.7 bar
0.7 bar
Innlegg: 117
Registrert: 14 mar 2003, 01:00
Medlemsnummer: 11
Navn: Ole Jørgen Bruun Edvardsen
Bil: 9000Cs 2,3 T
Sted: Hamardistriktet

Re: Transmisjonsdeksel 9000 2,3

Legg inn av olenr11 » 29 sep 2008, 09:12

Ting løsner med tiden. Dette satt som pokker så jeg skjønner ikke hva man har brukt som tetning her. Araldit kanskje? :?
(Den omtalte braketten til strammeren var også en nøtt, da forrige klattsmed hadde skrudd i en ubrukelig torxskrue som måtte maskineres litt.)
Alt i alt mye tid på lite resultat. Toppakninga ser ut til å ta ting med fatning, men jeg ser at det var på tide med regbytte.
Bunnpanna var det derimot ikke noe problem å få av.
Nå er derimot livet lettere; tålmodighet lønner seg.( Hadde nok blitt en smule råflott og gjort dette på verksted :) )
9-5, 9000 2,3T

Svar