Dumpventil - lyder
Moderator: Moderatorer
Dumpventil - lyder
Fikk en dumpventil (resirkulerende) fra speedparts her om dagen og følte jeg ikke fikk stillt den inn riktig. Den høres ikke helt ut som den originale.. minner mer om kvitrelyd.
Satt på den originale i dag (bosch) og merket ved arbeidsområdet for turboen i 3'e og 4'e gir, så fikk jeg en lyd som minner om lyden når man blåser nedi en brusflaske. Vet noen hva lyden kommer av? Har også montert åpent filter.
Satt på den originale i dag (bosch) og merket ved arbeidsområdet for turboen i 3'e og 4'e gir, så fikk jeg en lyd som minner om lyden når man blåser nedi en brusflaske. Vet noen hva lyden kommer av? Har også montert åpent filter.
9-5 2.0T
- Gunnar N326
- Overload!!!
- Innlegg: 1262
- Registrert: 03 jul 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N 326
- Bil: 9-3 2,3i '98 nå delebil
- Sted: Kr.sund
Når den originale plastventilen er nesten stengt, så kan den plystre. Det tror jeg er fordi det går luft gjennom, og så blir luftstømmen strupt. Vet ikke om resirkulerende i metall lager samme lyd?
Hadde en 9000 2.0T, '90, den lagde masse lyd, hørtes nesten ut som en kjempepromp! Så da var det bare å gi mere gass....
Hadde en 9000 2.0T, '90, den lagde masse lyd, hørtes nesten ut som en kjempepromp! Så da var det bare å gi mere gass....
MVH Gunnar Medl. N326
9-3 '02 2,3 prosjekt...
9-3 2.0s '98
9-5 Estate 2.0t aut '01 Solgt
9-3 2,3i '98, nå avskiltet delebil.
x 9000cse 2.3t '96(solgt)
x 9000cc 2.3i '90 (solgt)
x 9000cc 2.0T '90(totalvraket)
9-3 '02 2,3 prosjekt...
9-3 2.0s '98
9-5 Estate 2.0t aut '01 Solgt
9-3 2,3i '98, nå avskiltet delebil.
x 9000cse 2.3t '96(solgt)
x 9000cc 2.3i '90 (solgt)
x 9000cc 2.0T '90(totalvraket)
vis du kopler av vacum slangen på dumpen å sperrer enden med en skrue vil du jo få ganske mye råere lyd... Men på min 9000 2,3T kommer det bare en "pssssst" lyd når jeg har original dumpen tilkoplet...Lønner seg å gå over litt vacum slanger o.l. vis det er noe unormal lyd for de har lett av å dette av..... Blir mye mer lyd med kon filter enn med original filter....å forskjellige dump ventiler gir mye forskjellige lyder det å..
- Saab900STCR
- MAX BOOST
- Innlegg: 2211
- Registrert: 07 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N652
- Navn: Anders Alkevad
- Bil: Ng900 Turbo
- Sted: Ludvika(Sverige) och Hokksund
Re: Dumpventil - lyder
Det du kallar kvittrelyd är troligen det som heter "back surge".TCCW skrev:Fikk en dumpventil (resirkulerende) fra speedparts her om dagen og følte jeg ikke fikk stillt den inn riktig. Den høres ikke helt ut som den originale.. minner mer om kvitrelyd.
Det är turbotrycket som studsar tillbaka från det stängda gasspjället och bromsar upp turbons rotation.
Men den reverserar inte som många tror!
Det antyder att din dump är stäld för hårt.
Nu vet jag inte vilken dump du har.
Men om den är ställbar så kan du ställa den lite mjukare.
Om den inte är ställbar så kan det hända att det finns mjukare fjäder att få fatt i.
Mvh
Anders N652
Horsepower is how hard you hit the wall! Torque is how long you take the wall whith you!!!!
Nothing beats displacement!!!
Horsepower is how hard you hit the wall! Torque is how long you take the wall whith you!!!!
Nothing beats displacement!!!
Re: Dumpventil - lyder
Dette stemmer. Kjøpte Resirkventil D1540 fra speedparts (får ikke linket pga speedparts.no er nede).Saab900STCR skrev:Det du kallar kvittrelyd är troligen det som heter "back surge".TCCW skrev:Fikk en dumpventil (resirkulerende) fra speedparts her om dagen og følte jeg ikke fikk stillt den inn riktig. Den høres ikke helt ut som den originale.. minner mer om kvitrelyd.
Det är turbotrycket som studsar tillbaka från det stängda gasspjället och bromsar upp turbons rotation.
Men den reverserar inte som många tror!
Det antyder att din dump är stäld för hårt.
Nu vet jag inte vilken dump du har.
Men om den är ställbar så kan du ställa den lite mjukare.
Om den inte är ställbar så kan det hända att det finns mjukare fjäder att få fatt i.
Mvh
9-5 2.0T
- Magnus N592
- 0.7 bar
- Innlegg: 174
- Registrert: 28 des 2005, 23:51
- Sted: Trondheim
Sist redigert av Magnus N592 den 12 mai 2007, 21:05, redigert 2 ganger totalt.
2003 Saab 9-5 2.0t automat st.v.
- Saab900STCR
- MAX BOOST
- Innlegg: 2211
- Registrert: 07 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N652
- Navn: Anders Alkevad
- Bil: Ng900 Turbo
- Sted: Ludvika(Sverige) och Hokksund
- Johan N828
- MAX BOOST
- Innlegg: 2414
- Registrert: 28 aug 2006, 17:18
- Medlemsnummer: 828
- Navn: Johan H
- Sted: Bærum
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1961
- Registrert: 22 jul 2004, 01:00
- Medlemsnummer: 398
- Navn: Ottar Amdal
- Bil: SAAB 900 T16, 9-5 Estate 2,0t
- Sted: Skjæveland
Er ganske sikker på at hvis du bytter til orginalt filter forsvinner lyden Da forsvinner riktignok dumplyden også, men jeg syntes det var vert det
900 T16 M89 4d
9-5 Estate 2,0t M05
9-5 Estate 2,0t M05
Jeg kjører med kon filter å original dump...å den sier bare pssst...Men på lave turtall å du slipper opp hører du også turbo vifta som blir bremset ned å det kan minne om litt slik lyd...Men har du på original filter blir all lyd borte...Er som natt å dag...Vis du kopler av vacum slangen på dumpen å setter en skrue i den så kan du høre på lyden da for da kopler du jo ut dumpen så kan du jo se om det er samme lyd da..
Lykke til
Lykke til
Saab 9000CS 2,3T 92mod
VW Golf 1,8 90mod
Opel Omega 2,0i 93mod
VW Golf 1,8 90mod
Opel Omega 2,0i 93mod
Litt offtopic, men vet du om D1560 er justerbar?Saab900STCR skrev:D1540 är justerbar, prova att skruva ut ställskruven så den blir mjukare.
Mvh
[SOLGT]Saab 9-3 "Viggen" & Twinpipe m/Speedparts Steg2
http://www.garaget.org/?car=28719'" onclick="window.open(this.href);return false;
Prosjekttråd:
viewtopic.php?t=11682
http://www.garaget.org/?car=28719'" onclick="window.open(this.href);return false;
Prosjekttråd:
viewtopic.php?t=11682
- Edward N812
- MAX BOOST
- Innlegg: 3096
- Registrert: 29 sep 2006, 14:17
- Medlemsnummer: 812
- Navn: Edward S. Palm
- Sted: Drammen
- Saab900STCR
- MAX BOOST
- Innlegg: 2211
- Registrert: 07 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N652
- Navn: Anders Alkevad
- Bil: Ng900 Turbo
- Sted: Ludvika(Sverige) och Hokksund
Jag tror den är lik D1540 och D1550, alltså justerbar, men inte hur man gör det.Cato N698 skrev:Litt offtopic, men vet du om D1560 er justerbar?Saab900STCR skrev:D1540 är justerbar, prova att skruva ut ställskruven så den blir mjukare.
Mvh
Ring SP och hör!
Mvh
Anders N652
Horsepower is how hard you hit the wall! Torque is how long you take the wall whith you!!!!
Nothing beats displacement!!!
Horsepower is how hard you hit the wall! Torque is how long you take the wall whith you!!!!
Nothing beats displacement!!!