Har du hatt girkassehavari på Saaben?
Moderator: Moderatorer
-
- 2.0 bar
- Innlegg: 762
- Registrert: 24 mai 2004, 01:00
Har du hatt girkassehavari på Saaben?
Nå som det er en post som heter: "Har du hatt motorhavari på Saaben?", så lager jeg en ny post som jeg tror blir en større andel svarer "JA" på...hehe...! Ja, hvor mange ganger har DU hatt girkassehavari??
- Joachim N370
- Overload!!!
- Innlegg: 1664
- Registrert: 11 mai 2004, 01:00
- Medlemsnummer: 370
- Bil: 08 9³ TurboX SportCombi
- Sted: Halden
- Saab900STCR
- MAX BOOST
- Innlegg: 2211
- Registrert: 07 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N652
- Navn: Anders Alkevad
- Bil: Ng900 Turbo
- Sted: Ludvika(Sverige) och Hokksund
- Myrt N610
- 2.0 bar
- Innlegg: 955
- Registrert: 15 des 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N610
- Navn: Trym Berge Mathisen (Han første Trym)
- Bil: 9-3 og 9-5
- Sted: Sørumsand
- Kontakt:
Du har vel viggen kasse kansje du anders?
Macarena performance team-member #02
Saab 9-5ss 2,3t '04 | rullende prosjekt.. | Silver-Surfer
Saab 9-3sc 1,8t '07 | kone/familie racer |
Saab 9-5ss 2,3t '04 | rullende prosjekt.. | Silver-Surfer
Saab 9-3sc 1,8t '07 | kone/familie racer |
- Mortimer-N18
- Overload!!!
- Innlegg: 1101
- Registrert: 21 jul 2003, 01:00
- Medlemsnummer: 18
- Navn: Morten Fjeldberg
- Bil: 2010 Nissan Qashqai +2
- Sted: Sarpsborg
- Kontakt:
Har hatt tre havarier..
1: "mistet" ei tann på pinjongdrevet... (stor kasse)
2: Ei lita reservekasse som fikk kjørt seg litt for hardt..
3: Ei stor kasse til som brått manglet hele tanngarden på 4.gir...
Det er min historie med girkasser over de siste 5 årene
PS: Anders har 6trinns Diesel kasse
1: "mistet" ei tann på pinjongdrevet... (stor kasse)
2: Ei lita reservekasse som fikk kjørt seg litt for hardt..
3: Ei stor kasse til som brått manglet hele tanngarden på 4.gir...
Det er min historie med girkasser over de siste 5 årene
PS: Anders har 6trinns Diesel kasse
Morten alias Mortimer
2010 Nissan Qashqai +2
VW Touran 2008 (Jobb bilen)
STCN medlem Nummer 18
2010 Nissan Qashqai +2
VW Touran 2008 (Jobb bilen)
STCN medlem Nummer 18
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1263
- Registrert: 29 mar 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N 88
- Bil: 9000 Aero M96 9-5 Estate M07
- Sted: Levanger
- Saab900STCR
- MAX BOOST
- Innlegg: 2211
- Registrert: 07 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N652
- Navn: Anders Alkevad
- Bil: Ng900 Turbo
- Sted: Ludvika(Sverige) och Hokksund
- Stalfa
- Overload!!!
- Innlegg: 1269
- Registrert: 23 feb 2005, 01:00
- Medlemsnummer: 682
- Navn: Stian
- Bil: '03 9-5 2.3t Estate
- Sted: Oslo, Ski
Havarerte faktisk en gearkasse på min gamle 99 når jeg tenker meg om.
78' modell. Gikk som et uvær.
Hadde god driv gjennom en tunnel langs kystriksveien når det sa stopp.
Tror faktisk at den måtte ha blitt tom for olje. Det var før jeg lærte meg å peile olje. Ja det var peilepinne på gearkassen.
78' modell. Gikk som et uvær.
Hadde god driv gjennom en tunnel langs kystriksveien når det sa stopp.
Tror faktisk at den måtte ha blitt tom for olje. Det var før jeg lærte meg å peile olje. Ja det var peilepinne på gearkassen.
Stian
'95 'MX-5/Miata 1.8 BRG.
'16 Mazda 6 2.5 Optimum Stasjonsvogn
x - -03 Saab 9-5 Estate 2.3 Vector
'95 'MX-5/Miata 1.8 BRG.
'16 Mazda 6 2.5 Optimum Stasjonsvogn
x - -03 Saab 9-5 Estate 2.3 Vector
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Hvilke gir er det som er svakest på og900-kassene? Ikke svar "alle"... Har aldri hatt havari, og har tenkt å prøve å unngå det også.
Sist redigert av Ingvar N629 den 11 aug 2006, 13:20, redigert 1 gang totalt.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
-
- 2.0 bar
- Innlegg: 762
- Registrert: 24 mai 2004, 01:00
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1961
- Registrert: 22 jul 2004, 01:00
- Medlemsnummer: 398
- Navn: Ottar Amdal
- Bil: SAAB 900 T16, 9-5 Estate 2,0t
- Sted: Skjæveland
Men ikke på kassene som er nyere enn 90 (eller var det 91?) der er 4 gire svakest
900 T16 M89 4d
9-5 Estate 2,0t M05
9-5 Estate 2,0t M05
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Artig, jeg har -90 kasse. Er 3. giret forsterka på den, eller?Eliah skrev:Men ikke på kassene som er nyere enn 90 (eller var det 91?) der er 4 gire svakest
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
- ottorasmussen N242
- Overload!!!
- Innlegg: 1145
- Registrert: 10 sep 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N242
- Navn: Otto Rasmussen
- Bil: 2003 Saab 9-5 vector, 2.0t
- Sted: Bergen
Jeg hadde girkassehavari på den gamle bilen jeg hadde, 9000 90' 2,3i.
Dette var før jeg visste om problemene med girkassene, og det var vel slik jeg fant ut av det.
Jeg og en annen bil skulle kappe ut fra et lyskryss.
5000 rpm, og så la jeg inn 2. gir.
Da kom det masse lyder, og 2. gir takket for seg.
Bilen var jo likevel fullt kjørbar, da det bare var å gire rett fra 1. til 3.
Det andre havariet jeg hadde var da motoren på 9-5'en gav opp.
Verkstedet som monterte den nye motoren fant ut at også automatkassen hadde gitt opp. Så da måtte kassen på service.
Dette var før jeg visste om problemene med girkassene, og det var vel slik jeg fant ut av det.
Jeg og en annen bil skulle kappe ut fra et lyskryss.
5000 rpm, og så la jeg inn 2. gir.
Da kom det masse lyder, og 2. gir takket for seg.
Bilen var jo likevel fullt kjørbar, da det bare var å gire rett fra 1. til 3.
Det andre havariet jeg hadde var da motoren på 9-5'en gav opp.
Verkstedet som monterte den nye motoren fant ut at også automatkassen hadde gitt opp. Så da måtte kassen på service.
Eier av bla. WIS og EPC, AIC, STM, EAC, TIS2000, SAAB MP.
Også lykklig eier av en Saab 96 v4 - 1700, årsmodell 76, samt en Saabo fra 1967.
Også lykklig eier av en Saab 96 v4 - 1700, årsmodell 76, samt en Saabo fra 1967.
- Vangen N622
- 2.0 bar
- Innlegg: 785
- Registrert: 25 des 2005, 01:59
- Medlemsnummer: 622
- Navn: Marius Vangen
- Sted: Harstad
- Blommern N83
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 58
- Registrert: 11 aug 2003, 01:00
- Kontakt: