Helt enig med deg. Hvis dette utslaget var reelt ville ikke motoren gå og antakelig ville det være rikelig med feilkoder også. Går normalt men det kjennes absolutt ikke som om det er 225 hk i denne
Har jo hatt 2.3 185 hk stv med automat å den gikk bedre enn denne
Skal bestille meg time hos noen som kan dette i trondheimsområdet...
Men først skal jeg ha rens av bunnpanne og sil og antagelig bytte veivhusventilasjon da jeg mistenker at gummi og plastikk begynner å bli morkent og sprøtt...
Noen her som har anelse om hva slags trim det kan være på denne boksen...? Hjemmelaget....?
Montere instrumentpanel med original turbotrykkmåler på 2001 9-5
Moderator: Moderatorer
- skilpaddaN287
- 2.0 bar
- Innlegg: 537
- Registrert: 10 mar 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N287
- Navn: Magne Elvenes
- Sted: Mosjøen
Re: Montere instrumentpanel med original turbotrykkmåler på 2001 9-5
2000/2001 SAAB 9-5 2.0 Aut sedan
1999 SAAB 9-3 SE LTD 200hk Monte carlo gul
1997/1998 SAAB 9000 CSE Classic
1986 Yamaha RD 350 YPVS
1998 Holder C230
1999 SAAB 9-3 SE LTD 200hk Monte carlo gul
1997/1998 SAAB 9000 CSE Classic
1986 Yamaha RD 350 YPVS
1998 Holder C230
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Montere instrumentpanel med original turbotrykkmåler på 2001 9-5
Ja du får bestille deg time i trondheimsområdet, tror det kan være hjelp å få der. Må vel nesten lese ut den trimmen der og ta en evaluering på den, ser ikke ut som Hirsch akkurat men kan jo være brukbart for det. Mye halvveis hjemmetrim men det er jaggu mye halvveis fra de som bør kunne det også. Og så er det selvsagt flere som er flinke.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1346
- Registrert: 27 mar 2003, 01:00
- Sted: Sarpsborg
- Kontakt:
Re: Montere instrumentpanel med original turbotrykkmåler på 2001 9-5
Det er jeg som har laget den boksen ihvertfall. Du må slå på cruisecontroll knappen for å aktivere alle hestene i denne.
To crash with a Volvo is extremely safe.
... if you`re sitting in a Saab.
... if you`re sitting in a Saab.
- skilpaddaN287
- 2.0 bar
- Innlegg: 537
- Registrert: 10 mar 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N287
- Navn: Magne Elvenes
- Sted: Mosjøen
Re: Montere instrumentpanel med original turbotrykkmåler på 2001 9-5
Aha
Og hva med signalet til turbotrykkmåleren.....?
Og hva med signalet til turbotrykkmåleren.....?
2000/2001 SAAB 9-5 2.0 Aut sedan
1999 SAAB 9-3 SE LTD 200hk Monte carlo gul
1997/1998 SAAB 9000 CSE Classic
1986 Yamaha RD 350 YPVS
1998 Holder C230
1999 SAAB 9-3 SE LTD 200hk Monte carlo gul
1997/1998 SAAB 9000 CSE Classic
1986 Yamaha RD 350 YPVS
1998 Holder C230
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1346
- Registrert: 27 mar 2003, 01:00
- Sted: Sarpsborg
- Kontakt:
Re: Montere instrumentpanel med original turbotrykkmåler på 2001 9-5
Programmet er basert på en 2,0t 01 saab original trimfil, og der er ikke turbotrykkmåleren kalibrert, står bare noe tull i den orginalt. Om du vet navn på tidligere eier, kan jeg ev sende deg en korrekt kalibrert fil, om du har mulighet til å legge den inn selv. Prøv gjerne også Cruise knappen.
To crash with a Volvo is extremely safe.
... if you`re sitting in a Saab.
... if you`re sitting in a Saab.
Re: Montere instrumentpanel med original turbotrykkmåler på 2001 9-5
Hei. Vil dette også gjelde ifra 2006 og opp som har ett litt anderledes design på instrumentpanelet?
- skilpaddaN287
- 2.0 bar
- Innlegg: 537
- Registrert: 10 mar 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N287
- Navn: Magne Elvenes
- Sted: Mosjøen
Re: Montere instrumentpanel med original turbotrykkmåler på 2001 9-5
Har sendt PMRonny_N169 skrev:Programmet er basert på en 2,0t 01 saab original trimfil, og der er ikke turbotrykkmåleren kalibrert, står bare noe tull i den orginalt. Om du vet navn på tidligere eier, kan jeg ev sende deg en korrekt kalibrert fil, om du har mulighet til å legge den inn selv. Prøv gjerne også Cruise knappen.
2000/2001 SAAB 9-5 2.0 Aut sedan
1999 SAAB 9-3 SE LTD 200hk Monte carlo gul
1997/1998 SAAB 9000 CSE Classic
1986 Yamaha RD 350 YPVS
1998 Holder C230
1999 SAAB 9-3 SE LTD 200hk Monte carlo gul
1997/1998 SAAB 9000 CSE Classic
1986 Yamaha RD 350 YPVS
1998 Holder C230
- skilpaddaN287
- 2.0 bar
- Innlegg: 537
- Registrert: 10 mar 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N287
- Navn: Magne Elvenes
- Sted: Mosjøen
Re: Montere instrumentpanel med original turbotrykkmåler på 2001 9-5
Med oppgradert T7 boks virker nå alt som det skal.
Og jeg kan nå bekrefte det Ingvar sier. Det er enkelt å programmere inn turbotrykkmåler i 9-5 med Tech 2.
Takker for all hjelp jeg har fått med dette
Og jeg kan nå bekrefte det Ingvar sier. Det er enkelt å programmere inn turbotrykkmåler i 9-5 med Tech 2.
Takker for all hjelp jeg har fått med dette
2000/2001 SAAB 9-5 2.0 Aut sedan
1999 SAAB 9-3 SE LTD 200hk Monte carlo gul
1997/1998 SAAB 9000 CSE Classic
1986 Yamaha RD 350 YPVS
1998 Holder C230
1999 SAAB 9-3 SE LTD 200hk Monte carlo gul
1997/1998 SAAB 9000 CSE Classic
1986 Yamaha RD 350 YPVS
1998 Holder C230