Ratt

[Peter]

Du må ta av minus polen på batteriet og la den stå noen minutter før du kobler fra air-baggen, ellers er det ikke noe å være redd for og du skal ikke åpne air-baggen, bare skru den løs fra rattet.

[Hjelle, N6]

Få tak i sånn rattkule som trailerne har, glipper du den er du god!

det er ikke låv og kjøre med rattkule på bil.

Det er dessuten veldig skadelig for håndleddet i lengden!

Med fare for å gå OT: Sjølv hadde eg kule på gamlebilen (R500-en), eg brukte kula kun når når eg skulle ta svingar som fordra stort rattutslag. Var rett behagelig og kunne tenke meg å ha det på nybilen også. "Desverre" går det ikkje ann å ha kule på rattet eg har i nybilen pga at det er eit lakkert treratt med innlegg av skinn. Men er nok av dei som sit å styrer bilen med kun kula. Kan enklast sjåast om bilen heile tia skiftar retning sjølv om det står Scania i grillen.

[andreasnicolai]

Apropo ratt.. For å kjøre rett frem må jeg ha rattet litt mot venstre, altså hvis jeg har rattet i vannrett posisjon så går bilen litt til høyre.

Må jeg inn på 4-hjulskontroll for å fixe dette, eller må jeg justere selve rattet?

Andreas

[Eirik N396]

Det kommer jo an på hva som er feilen Enten er rattet ditt satt på skjevt, eller så er hjulstillingen skjev. Jeg ville ihvertfall prøvd å justere det rattet (tar ikke mange minuttene), for å se om jeg greide å få det rettet opp den måten. Om det ikek nytter, ville jeg gått ut fra at feilen lå i hjulstillingen.
Kanskje noen andre kan hjelpe med triks for å teste det? Har noe i forstillinga blitt byttet før dette skjedde? Eller har rattet vært tatt ut?

[andreasnicolai]

Jeg mistenker at det er forstillinga da bilen drar litt til høyre, godt mulig at det har blitt skiftet noe ja. Rattet er jeg ganske sikker på at ikke har blitt tatt ut.

Firhjulskontroll neste!

[Endre88 N1527]

enkelt! sjå om dekka dine e skjeivt slitt hvist dei e de å ratte e beint so må du nok på verksted ja

[Gunnar N326]

Rattet kan bli skjevt dersom spissingen har blitt justert "skjevt", altså at det har blitt justert mere på den ene siden. Dette fører ikke til skjev slitasje på dekkene, men at du må dreie rattet litt for å få bilen til å gå beint fram. For å sjekke om rattet har blitt tuklet med:
Vri rattet helt over til ene siden, vri så over til andre siden, merk deg hvor mange omdreininger (f.eks 2,5), vri så rattet halvveis tilbake(,alså 1,25 omdr i eksempelet vårt). Da har du midten på rattutslaget ditt, det bør være ganske sånn ca normalposisjon. Hvis det er noe merkbart skjevt, så har nok rattet ditt blitt "justert" før...
Få det tilbake til normalposisjon og få justert inn hjulene etter det, så er alt sånn det skal vere!