Hvem er det som selger Castro? Kan ikke huske å ha lagt merke til det på bensinstasjoner?saab95turbo N845 skrev:Bytter olje og oljefilter hver 7500km, koster meg 500 kr inkludert filter, og tar meg ca 10-15min, synes det er en grei sikkerhet!
bruker castrol GTX jeg
Oljeskift ved 10.000 km er det nødvendig!
Moderator: Moderatorer
- untouch4ble N1021
- 2.0 bar
- Innlegg: 515
- Registrert: 05 feb 2007, 06:22
- Medlemsnummer: N1021
- Bil: 9-3ss
- Sted: Byåsen - Trondheim
05" Saab 9-3ss Tids Hirsch 175hk
Andree N1021
Andree N1021
- EdHunter N815
- MAX BOOST
- Innlegg: 4525
- Registrert: 02 sep 2006, 13:11
- Medlemsnummer: N815
- Navn: Bjørn
- Bil: 2008 9-3 2,0t Hirsch
- Sted: Bergen
Mekonomen har castrol i alle fall. Bensinstasjoner fører vel nesten utelukkende egne merker så for å finne andre merker må man på rekvisitabutikker...untouch4ble skrev:Hvem er det som selger Castro? Kan ikke huske å ha lagt merke til det på bensinstasjoner?
M91 Saab 9000cc 2.3 Turbo S (godbil)
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1
- KongerudN344
- MAX BOOST
- Innlegg: 2296
- Registrert: 05 aug 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N344
- Navn: Kenneth Kongerud
- Sted: Fetsund
Det har jeg ikke sagt, og er nok en av grunnene til at den blir avskiltet nå også.... OfftopicEdHunter N815 skrev: ...så en "bil" (Opelen) som bruker MYE olje, dvs. spyr den ut i luften sammen med eksosen, er mer miljøvennlig enn en Saab som får byttet olje hver 10000 km der oljen blir levert til avfallshåndtering...?
Og til LOH71: Dersom det bare var DEG det var snakk om så tror jeg nok neppe miljøet hadde tatt skade av det, men la oss si at alle her på forumet brukte 12 liter mer enn meg. 1740 * 12 = 20 880 Liter, så er det mange som har mer enn en bil, så vi ganger det opp med 1,5.
31 320 Liter olje havner vi på da Og det bare på ETT eneste forum, overfør dette til resten av verden så tror jeg de fleste ser at det ville blitt en betydelig miljøbelastning. Husk at olja skal ikke bare kastes. Den skal nemlig utvinnes, behandles, det skal lages embalasje, fraktes til butikk osv. Alt dette er ting som bidrar til miljøforurensing.
Husk at miljøet er noe av det viktigste vi har Men når det er sagt så stemmer jeg ikke SV og tar buss til jobb
2012 VW Sharan 4 - motion
2006 SAAB 9-3 2,0t SC
1998 SAAB 9-5 2,0t ++++
1992 SAAB 900 2,1i
1975 SAAB 99
2006 SAAB 9-3 2,0t SC
1998 SAAB 9-5 2,0t ++++
1992 SAAB 900 2,1i
1975 SAAB 99
- 95Vector
- 0.7 bar
- Innlegg: 155
- Registrert: 02 feb 2007, 23:40
- Medlemsnummer: N883
- Bil: MY05 9-3 Aero cab.
Nå begynner årsaken til tråden å nærme seg, hva jeg etterspør. Netopp litt mer enn synsing og mening om skiftintervall av olje. Med en gjennomsnintt normal olje ville jeg ikke hatt noen tanker rundt oljeskift, men når det brukes markedesledere på kvalitet er jo noe av hensikten at det skal være til det bedre og med lengre skiftintervaller.
Så fler synspunkter ønskes.
Så fler synspunkter ønskes.
HIRSCH - More powerful, more dynamic, more elegant – and even more enjoyable to drive
- SPEEDPARTS N327
- 2.0 bar
- Innlegg: 819
- Registrert: 01 jun 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N327
- Navn: Speedparts Norway
- Bil: Norges raskeste SAAB
- Sted: Kjeller Vest 1 - 3
- Kontakt:
oljeskift
T7 motor = oljeskift hver 10000 km .... " punktum "
Mvh
Bent
Mvh
Bent
Close to your SAAB, closer to you with speedparts
www.speedparts.no
www.speedparts.no
- untouch4ble N1021
- 2.0 bar
- Innlegg: 515
- Registrert: 05 feb 2007, 06:22
- Medlemsnummer: N1021
- Bil: 9-3ss
- Sted: Byåsen - Trondheim
- SPEEDPARTS N327
- 2.0 bar
- Innlegg: 819
- Registrert: 01 jun 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N327
- Navn: Speedparts Norway
- Bil: Norges raskeste SAAB
- Sted: Kjeller Vest 1 - 3
- Kontakt:
olje
MOBIL 1 - ELF - CASTROL - VALVOLINE ..... osv
Close to your SAAB, closer to you with speedparts
www.speedparts.no
www.speedparts.no
- Paradigm N558
- MAX BOOST
- Innlegg: 6954
- Registrert: 03 jun 2005, 01:00
- Medlemsnummer: 558
- Navn: Robert
- Bil: Ionic
- Sted: Bodø
Mobile 1, 0W40.. hvordan er det å fylle på? bare make a go for it? Er jo sommer osvosv.. kjører med 0W30 nå tror jeg :S
Og den engine flush SP selger, skal det brukes HVER GANG?
har hørt at jeg skal drenere bilen for olje, fylle på noe billig 10W40-olje, kjøre med det i en halvtime, drenere, og fylle på ordentlig olje.
Noen imot det?
Og den engine flush SP selger, skal det brukes HVER GANG?
har hørt at jeg skal drenere bilen for olje, fylle på noe billig 10W40-olje, kjøre med det i en halvtime, drenere, og fylle på ordentlig olje.
Noen imot det?
2022 Ionic 5
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero
- SPEEDPARTS N327
- 2.0 bar
- Innlegg: 819
- Registrert: 01 jun 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N327
- Navn: Speedparts Norway
- Bil: Norges raskeste SAAB
- Sted: Kjeller Vest 1 - 3
- Kontakt:
Oljeskift hver 10.000
Engineflush er noe som kan gjøres hver feks 50.000 km.... Abefaler ikke dette ved hvert oljeskift..
" Før spørsmålet kommer om hva Protec engineflush er " Protec engineflush tar bort smuts - svovel og sotavleiringer i hele oljesystemet, også på hydrauliske ventilløftere. I tillegg nøytraliserer den syrer og smører , samt beskytter imot korrosjon. Den nye vil da holde seg ren lengere, noe som gir et lavere bensin og evt oljeforbruk og ikke minst mindre slitasje på katalysator
Produktet er TUV seritifisert
"" OBS : les etiketten nøye før bruk ""
" Før spørsmålet kommer om hva Protec engineflush er " Protec engineflush tar bort smuts - svovel og sotavleiringer i hele oljesystemet, også på hydrauliske ventilløftere. I tillegg nøytraliserer den syrer og smører , samt beskytter imot korrosjon. Den nye vil da holde seg ren lengere, noe som gir et lavere bensin og evt oljeforbruk og ikke minst mindre slitasje på katalysator
Produktet er TUV seritifisert
"" OBS : les etiketten nøye før bruk ""
Close to your SAAB, closer to you with speedparts
www.speedparts.no
www.speedparts.no
- 95Vector
- 0.7 bar
- Innlegg: 155
- Registrert: 02 feb 2007, 23:40
- Medlemsnummer: N883
- Bil: MY05 9-3 Aero cab.
Re: oljeskift
[quote="Speedparts Norway"]T7 motor = oljeskift hver 10000 km .... " punktum "
Det er vel og bra, men hvorfor.?!
Det er vel og bra, men hvorfor.?!
HIRSCH - More powerful, more dynamic, more elegant – and even more enjoyable to drive
Les innlegget til Anders, han svarer jo på det.
Diverse faktorer spiller inn slik at oljen blir fortere dårlig og må byttes oftere.
Diverse faktorer spiller inn slik at oljen blir fortere dårlig og må byttes oftere.
[SOLGT]Saab 9-3 "Viggen" & Twinpipe m/Speedparts Steg2
http://www.garaget.org/?car=28719'" onclick="window.open(this.href);return false;
Prosjekttråd:
viewtopic.php?t=11682
http://www.garaget.org/?car=28719'" onclick="window.open(this.href);return false;
Prosjekttråd:
viewtopic.php?t=11682
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1961
- Registrert: 22 jul 2004, 01:00
- Medlemsnummer: 398
- Navn: Ottar Amdal
- Bil: SAAB 900 T16, 9-5 Estate 2,0t
- Sted: Skjæveland
Hvis du forventer noe mer faglig begrunnelse en den Anders hadde får du vel ta turen på et SAAB verksted95Vector skrev:mmmm....så lang er det ingen som gir en faglig begrunnelse på at f eks mobil1 i en T7 motor ikke bør gå lenger enn 10` oljeskift
900 T16 M89 4d
9-5 Estate 2,0t M05
9-5 Estate 2,0t M05
- EdHunter N815
- MAX BOOST
- Innlegg: 4525
- Registrert: 02 sep 2006, 13:11
- Medlemsnummer: N815
- Navn: Bjørn
- Bil: 2008 9-3 2,0t Hirsch
- Sted: Bergen
Har du noen faglig begrunnelse for dette svaret da?95Vector skrev:hmmmm SVARET ER det er mer enn godt nok å holde seg til serviceintervallene!!
Og hvis du mener at det Anders skrev ikke er faglig er jeg ikke helt sikker på om du har lest det godt nok...
M91 Saab 9000cc 2.3 Turbo S (godbil)
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1