motorpapirer
Moderator: Moderatorer
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1271
- Registrert: 16 mar 2006, 18:27
- Medlemsnummer: 634
- Navn: jan magnus
- Sted: Jessheim
- Kontakt:
motorpapirer
hvem skal jeg oppsøke for å få tak i papirer på en motorsom opprinelig kommer fra statene.. burde vel ikke være noe mere komplisert fordi den er fra statene enn at den er fra sverige eller norge? men hvem kan gi meg de papirene? motoren er selvfølgelig en saabmotor
koster disse papirene penger?
koster disse papirene penger?
Jan magnus
9-3SS "Aero" edition:
Prosjekt
Tidligere biler
saab 05mod 9-3ss "aero"
Saab 96mod 900"93" cab
9-3SS "Aero" edition:
Prosjekt
Tidligere biler
saab 05mod 9-3ss "aero"
Saab 96mod 900"93" cab
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1961
- Registrert: 22 jul 2004, 01:00
- Medlemsnummer: 398
- Navn: Ottar Amdal
- Bil: SAAB 900 T16, 9-5 Estate 2,0t
- Sted: Skjæveland
Hvilke papirer? Mulig Per Falla på GM kan hjelpe. Mer service innstilt fyr i ettermarkedavdelingen skal du hvertfall lete lenge etter
900 T16 M89 4d
9-5 Estate 2,0t M05
9-5 Estate 2,0t M05
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1271
- Registrert: 16 mar 2006, 18:27
- Medlemsnummer: 634
- Navn: jan magnus
- Sted: Jessheim
- Kontakt:
bare papirer på motor.. men har en som heter jan ettellerannet på gm jeg skal snakke med har jeg funnet ut nå..
Jan magnus
9-3SS "Aero" edition:
Prosjekt
Tidligere biler
saab 05mod 9-3ss "aero"
Saab 96mod 900"93" cab
9-3SS "Aero" edition:
Prosjekt
Tidligere biler
saab 05mod 9-3ss "aero"
Saab 96mod 900"93" cab
Re: motorpapirer
Hvilken motor har du fra før, og hva har du fått tak i? Jeg er ikke sikker på om jeg ser problemet.janod N634 skrev:hvem skal jeg oppsøke for å få tak i papirer på en motorsom opprinelig kommer fra statene.. burde vel ikke være noe mere komplisert fordi den er fra statene enn at den er fra sverige eller norge? men hvem kan gi meg de papirene? motoren er selvfølgelig en saabmotor
koster disse papirene penger?
Trond
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1271
- Registrert: 16 mar 2006, 18:27
- Medlemsnummer: 634
- Navn: jan magnus
- Sted: Jessheim
- Kontakt:
har en 2.0 suger og skal sette i 2.0t og da skal biltilsynet ha motorpapirer på den jeg skal sette inn .. eller så får jeg ikke bil godkjent.. det var det de sa.. skal sende inn søknad og da må det litt papirer til
Jan magnus
9-3SS "Aero" edition:
Prosjekt
Tidligere biler
saab 05mod 9-3ss "aero"
Saab 96mod 900"93" cab
9-3SS "Aero" edition:
Prosjekt
Tidligere biler
saab 05mod 9-3ss "aero"
Saab 96mod 900"93" cab
- Spöket
- 0.7 bar
- Innlegg: 106
- Registrert: 23 mai 2006, 14:30
- Medlemsnummer: 1027
- Navn: René
- Bil: 9000,900,9-3ss
- Sted: Kongsberg
motorpapirer
Janor: Hur gick det med detta?
Jag vill bygga om min 9000 2,0T till en 2,3T!
Jag vill bygga om min 9000 2,0T till en 2,3T!
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1271
- Registrert: 16 mar 2006, 18:27
- Medlemsnummer: 634
- Navn: jan magnus
- Sted: Jessheim
- Kontakt:
det ble litt papirarbeid, så jeg bestemte meg for å kjøpe en bil med turbo istedet..
Jan magnus
9-3SS "Aero" edition:
Prosjekt
Tidligere biler
saab 05mod 9-3ss "aero"
Saab 96mod 900"93" cab
9-3SS "Aero" edition:
Prosjekt
Tidligere biler
saab 05mod 9-3ss "aero"
Saab 96mod 900"93" cab
- Petter 900 T
- MAX BOOST
- Innlegg: 2223
- Registrert: 24 aug 2003, 01:00
- Sted: Langhus
Re: motorpapirer
de bilene har identisk understell, så dette er ikke noe problem å få godkjent!Spöket skrev:Janor: Hur gick det med detta?
Jag vill bygga om min 9000 2,0T till en 2,3T!
Petter
1.07.4 på Rudskogen!
1.08.4 på kinekulle (1 gang på banen)
Medlemsnummer N226
1.08.4 på kinekulle (1 gang på banen)
Medlemsnummer N226
Jeg har bygd om min NG900 95 mod fra 2.0 suger til 2.0T. Det er ikke så fryktelig mye papirarbeid. Biltilsynet krever tekniske papirer fra GM Norge om de tekniske spesifikasjonene som er forskjellig med og uten turbo. På min type er det bare krav til høyhastighets dekk som er forskjellen.(Høyere topphastighet.) Eller krever de papirer på hvor motoren kommer fra, evt delebilen motoren er tatt fra.. Jeg skal på godkjenning på onsdag=) Så ønsk meg lykke til.
Skal gå bra. Har levert alle papirene, og fått godkjennelse på søknaden.
Skal gå bra. Har levert alle papirene, og fått godkjennelse på søknaden.
- KongerudN344
- MAX BOOST
- Innlegg: 2296
- Registrert: 05 aug 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N344
- Navn: Kenneth Kongerud
- Sted: Fetsund
- be_foto N710
- 2.0 bar
- Innlegg: 647
- Registrert: 24 jun 2006, 18:05
- Medlemsnummer: N710
- Navn: Bjørn Erik
- Bil: NG900 98. 2L suger 9-5 01 2,3L
- Sted: Blystadlia
- Kontakt:
Lykke til, det hørtes jo veldig greit ut. Har planer om å gjøre det samme selv etter hvert. Og det du sier skremte meg i allefal ikke vek fra de planene
Grønn Ng 900 98 model2L suger
Sølv 9-5 2,3L varebil 2001
Jeg er dyslektiker, så skrivefeil kan forekomme. Kan hende noe blir uforstålig! Send meg en PM, så skal jeg rette opp i det.
Sølv 9-5 2,3L varebil 2001
Jeg er dyslektiker, så skrivefeil kan forekomme. Kan hende noe blir uforstålig! Send meg en PM, så skal jeg rette opp i det.
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1271
- Registrert: 16 mar 2006, 18:27
- Medlemsnummer: 634
- Navn: jan magnus
- Sted: Jessheim
- Kontakt:
bare jeg som ble så jævlig negaiv etter alt jeg måtte ordne av papirer.... hehebe_foto N710 skrev:Lykke til, det hørtes jo veldig greit ut. Har planer om å gjøre det samme selv etter hvert. Og det du sier skremte meg i allefal ikke vek fra de planene
Jan magnus
9-3SS "Aero" edition:
Prosjekt
Tidligere biler
saab 05mod 9-3ss "aero"
Saab 96mod 900"93" cab
9-3SS "Aero" edition:
Prosjekt
Tidligere biler
saab 05mod 9-3ss "aero"
Saab 96mod 900"93" cab
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1588
- Registrert: 04 des 2005, 17:17
- Medlemsnummer: N719
- Navn: Mats
- Bil: 9-3
- Sted: Bergen
vurderer samme prosjektet på min bil jeg også..be_foto N710 skrev:Lykke til, det hørtes jo veldig greit ut. Har planer om å gjøre det samme selv etter hvert. Og det du sier skremte meg i allefal ikke vek fra de planene
Det är inga problem att hålla 120-130km/h, trampa för fullt och se svarta spår i bakspegeln