Er det ikke en 2000-mod. som er registrert i 1999 da? Sjekk chassinr! Der står det hvilken årsmodell det er!Puff skrev:Min er 99 mod,har 230 hk
Hmm, WIGGEN? 9-5?
Moderator: Moderatorer
- Viggen-51
- 1,5 bar
- Innlegg: 362
- Registrert: 26 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: 51
- Bil: 9-3 Viggen Cab.
- Sted: Nordmøre
- Kontakt:
Hmmmm
Eddie , Viggen-pilot
STCN: No51, STCS: No2315
9-3 Viggen Cab.-00
900T16Aero-88a (Vinterbilen)
STCN: No51, STCS: No2315
9-3 Viggen Cab.-00
900T16Aero-88a (Vinterbilen)
- Saab900STCR
- MAX BOOST
- Innlegg: 2211
- Registrert: 07 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N652
- Navn: Anders Alkevad
- Bil: Ng900 Turbo
- Sted: Ludvika(Sverige) och Hokksund
Italien har en gräns på 2,0L.Rune N35 skrev:Enkelte land har jo sånne magiske grenser for store avgifter. 9000 Aero hadde vel bare 200 hk i Italia. Men nå er vi vel litt offtopic.
Många som gått på en smäll och köpt Volvo med 2,0L där när samma bilen i Sverige har 2,5L...
Är nog den gränsen som rotar med Aeron oxo...
Mvh
Anders N652
Horsepower is how hard you hit the wall! Torque is how long you take the wall whith you!!!!
Nothing beats displacement!!!
Horsepower is how hard you hit the wall! Torque is how long you take the wall whith you!!!!
Nothing beats displacement!!!
-
- 2.0 bar
- Innlegg: 991
- Registrert: 27 okt 2004, 01:00
- Bil: Nei..
- Sted: Oslo