9000 aero p? scanauto
Moderator: Moderatorer
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1571
- Registrert: 23 sep 2004, 01:00
- Medlemsnummer: n434
- Navn: Arvid Nesse
- Bil: saab 9-5 2.2tid, saab 9000 cse
- Sted: Bergen
saab9000aero skrev:
Denne:
http://www.garaget.org/?car=12788
hva som er gjort med lars sin da?
og hvilken bil er det snakk om?
Denne:
http://www.garaget.org/?car=12788
- Orjan N235
- 2.0 bar
- Innlegg: 533
- Registrert: 16 sep 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N235
- Sted: Klæbu/Trondheim
Sto en repotasje om Lars sin i Drive for et par(?) aar siden. En av norges heftigeste Saab. Hvorfor er denne lagt ut paa garaget av sasse/Uhr? Har den skiftet eier?LOH171 skrev:saab9000aero skrev:hva som er gjort med lars sin da?
og hvilken bil er det snakk om?
Denne:
http://www.garaget.org/?car=12788
Mvh,
Orjan
Ørjan N235
91 Renault Clio
04 Toyota LandCruiser
x-M01 2,0t(T) 9-5 SE Sport, Est....(Powerflex, Bilstein Sprint, H&R, EBC) Desverre solgt
91 Renault Clio
04 Toyota LandCruiser
x-M01 2,0t(T) 9-5 SE Sport, Est....(Powerflex, Bilstein Sprint, H&R, EBC) Desverre solgt
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1571
- Registrert: 23 sep 2004, 01:00
- Medlemsnummer: n434
- Navn: Arvid Nesse
- Bil: saab 9-5 2.2tid, saab 9000 cse
- Sted: Bergen
hadde eg brukt like mye penger på min aero så hadde den nok hatt problemer,men min er det ikke lagt ut litt så mye kr på engang og det er nesten samme effekt
Sist redigert av saab9000aero den 11 des 2005, 13:38, redigert 1 gang totalt.
-
- 0.7 bar
- Innlegg: 149
- Registrert: 08 mar 2003, 01:00
- Sted: Lørenskog
saab9000aero
Vet DU hvor mye penger jeg har lagt i 95en min??
Nå er det vel ikke snakk om hva bilene koster, men heller at vi på østlandet skulle bli frakjørt.
Men før vi skal bli engstelig må du nok informere om hva som er gjort med 9000Aeroen.
Det er det mange her som undrer på!
Hvem har tunet den?
Understell- bremser?
Er mototren testet i benk?
# HK og Nm?
Turbo?
Vi venter i spenning.
Ha en fin søndagskveld.
Beste hilsener
Vet DU hvor mye penger jeg har lagt i 95en min??
Nå er det vel ikke snakk om hva bilene koster, men heller at vi på østlandet skulle bli frakjørt.
Men før vi skal bli engstelig må du nok informere om hva som er gjort med 9000Aeroen.
Det er det mange her som undrer på!
Hvem har tunet den?
Understell- bremser?
Er mototren testet i benk?
# HK og Nm?
Turbo?
Vi venter i spenning.
Ha en fin søndagskveld.
Beste hilsener
Lars
vi har noen hemmeligheter her borte også vet du..saab9000aero skrev:da var aeroen levert og på vei til oslo,godt og få den vekk egentlig.men litt synd også.så ØSTLENDINGER. pass dere for en grønn 9000 aero.haha.ingen der borte som vet hva den er god for så ikke tirr den på dere.dere blir bare skuffet.haha
2003 Saab 9-5 2,2 TiD SC
2003 Saab 9-5 2,0t SC
2009 Toyota HiAce
2003 Saab 9-5 2,0t SC
2009 Toyota HiAce
- Surbotaab N369
- Overload!!!
- Innlegg: 1612
- Registrert: 01 des 2004, 01:00
- Medlemsnummer: 369
- Navn: Per Arne Ralle
- Bil: 05`95 Estate 2.2TiD Vector
- Sted: Bø
mhmRune N35 skrev:vi har noen hemmeligheter her borte også vet du..saab9000aero skrev:da var aeroen levert og på vei til oslo,godt og få den vekk egentlig.men litt synd også.så ØSTLENDINGER. pass dere for en grønn 9000 aero.haha.ingen der borte som vet hva den er god for så ikke tirr den på dere.dere blir bare skuffet.haha
Per Arne Ralle
N369
"My drinking team has a racing problem"
05`95 Estate 2,2TiD Vector
85`900 2d Sedan Bruksveteran
83`99 2d Nostalgiprosjekt
69`Rekord 1700
N369
"My drinking team has a racing problem"
05`95 Estate 2,2TiD Vector
85`900 2d Sedan Bruksveteran
83`99 2d Nostalgiprosjekt
69`Rekord 1700
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1571
- Registrert: 23 sep 2004, 01:00
- Medlemsnummer: n434
- Navn: Arvid Nesse
- Bil: saab 9-5 2.2tid, saab 9000 cse
- Sted: Bergen
Hvem har tunet den?spesial program fra S...
Understell- bremser? originale bremser/fjærer/foribger.bilstein sport dempere
Er mototren testet i benk? ja
# HK og Nm? 295 hk,490 NM ved 3000 rpm
Turbo? original med større wastegate,3"eksos.
Kan være at du lars ikke har brukt så mye penger på å bygge den opp.men det gjorde i hvert fall forige eiger.
Og du LOH171:hvilken bil stiller du med da?Venter i spenning.
Understell- bremser? originale bremser/fjærer/foribger.bilstein sport dempere
Er mototren testet i benk? ja
# HK og Nm? 295 hk,490 NM ved 3000 rpm
Turbo? original med større wastegate,3"eksos.
Kan være at du lars ikke har brukt så mye penger på å bygge den opp.men det gjorde i hvert fall forige eiger.
Og du LOH171:hvilken bil stiller du med da?Venter i spenning.
-
- 0.7 bar
- Innlegg: 149
- Registrert: 08 mar 2003, 01:00
- Sted: Lørenskog
saab9000aero
Så vidt jeg forstår er det halvsats JT 3" anlegg. Dvs. steg 2. Katen er orginal??
S...... = Speedparts? Spesial utvikling. Da er det sikkert BSR som har utviklet programmet. Hvis det er mer enn ett år tilbake. BSR bruker å ha en høy Nm verdi rundt 3000 rpm. Mens andre leverandører tar max Nm på et høyere rpm for å skåne girkassen.
Dreiemomentet er rimelig høyt i forhold til HK. Jeg antar at dreiemomentet faller relativt godt fra 4500 rpm. Med orginal intercooler og kat bli motoren rimelig fort varm og da er det ikke noe problem å kjøre fra den.
Tror faktisk min gamle 900 holder følge. Vinterbilen.
Hvis den ikke gjør det hiver vi inn en GT28 BB eller verre. Men da ryker vel girkassen........................... Antar det blir 330 HK og 480 Nm.
95en er benket i Rototest til 345 HK og 532 Nm i 29 gr, C. Hva den gjør i 5 gr og fuktig vær!!!!
Men det er faktisk en del her østpå som ser etter denne flotte bilen nå.
Håper vi treffer den nye eieren, det skal bli hyggelig å slå av en prat med ham.
Take care.
Så vidt jeg forstår er det halvsats JT 3" anlegg. Dvs. steg 2. Katen er orginal??
S...... = Speedparts? Spesial utvikling. Da er det sikkert BSR som har utviklet programmet. Hvis det er mer enn ett år tilbake. BSR bruker å ha en høy Nm verdi rundt 3000 rpm. Mens andre leverandører tar max Nm på et høyere rpm for å skåne girkassen.
Dreiemomentet er rimelig høyt i forhold til HK. Jeg antar at dreiemomentet faller relativt godt fra 4500 rpm. Med orginal intercooler og kat bli motoren rimelig fort varm og da er det ikke noe problem å kjøre fra den.
Tror faktisk min gamle 900 holder følge. Vinterbilen.
Hvis den ikke gjør det hiver vi inn en GT28 BB eller verre. Men da ryker vel girkassen........................... Antar det blir 330 HK og 480 Nm.
95en er benket i Rototest til 345 HK og 532 Nm i 29 gr, C. Hva den gjør i 5 gr og fuktig vær!!!!
Men det er faktisk en del her østpå som ser etter denne flotte bilen nå.
Håper vi treffer den nye eieren, det skal bli hyggelig å slå av en prat med ham.
Take care.
Lars
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1571
- Registrert: 23 sep 2004, 01:00
- Medlemsnummer: n434
- Navn: Arvid Nesse
- Bil: saab 9-5 2.2tid, saab 9000 cse
- Sted: Bergen