har ikke shekka dysene.. tengte jeg.. skulle gjør det.. men jeg må ha av innsuget da, for jeg får ikke ut den ene dysa, uten at den lille plastik hetta på enda detter av.. og inn i selveste systemet..Mortimer-N18 skrev:Siden du har gnist kan du utelukke allt som har med tenningssystemet å gjøre. Har du bensin som spryter av dysene i pulser så kan du utelukke det systemet. Det som gjenstår da er å sette allt riktig... Sjekk at alle pluggledningene sitter i riktig rekkefølge på fordeleren, sjekk at pluggåpningen er ca 0,6mm. Sjekk overflater på rotor og inne på stiftene i fordelerlokket.
Hvis du tar av fordelerlokket og ser hvilken vei rotoren går når du vrir motoren rundt, setter så motoren i "0", sjekk at rotoren på fordeleren står ca rett oppover litt til venstre når du står foran bilen (ihvertfall oppover og ikke nedover), sett på plugg 1 på den pluggen der stiften står i "0"-posisjon og så i rekkefølge 1-3-4-2.
Det ser kanskje ut som jeg prøver å mate deg med T-Skje, og jeg gjør vel nesten det, men ikke ta det så tungtDu fikser detta
Lykke til
med tanke på trykk, så har jeg prøvd å knipe sammen retur slangen, men ikke no start da heller:P så jeg veit ikke helt:Ppluggene står i samme rekkefølgem, som da jeg fikk bilen.. og jeg mistenker de for å være feil.. kan noen vise med ei tegning av hvordan de skal stå? tendinga er rett...
Setter VELDIG pris på all hjelp, og beklager for eventuellt masing og uoversiktelig tråd, men jeg blir bare sinsykt irritert nårr alt virker som det skal og alikavell ikke starter...
Skal plugga være kobla slitk??: "link" ------> http://saabpics.org:3000/albums/album110/plug_wires.jpg
