Ser at dette er gjentagende problem på disse TCS/ETS Aeroene. Denne er manuell og M95.
Når æ kjøpte bilen gikk den veldig bra, men hadde litt tomgang fjusk. Kjørte gjennom ny kalibrering og flyttet en vakumslange på sikkerhetsventilen på torpedoveggen. Samt tok ut pluggene, så perfekt ut, men skiftet for å være sikker. I følge boka skal kontakt 2 til spjellhuset, men på bilde så går den i innsuget. Altså den som går rett fram til spjellhuset og den som peker nedover til innsuget. Fint om noen kan verifisere dette.
Men så skjedde følgende. Skulle på fremvisning på SVV, kjørte bilen til butikken på morgen, startet og gikk fint, men ut av det blå ville den ikke starte. Kom meg til slutt hjem i Limphome, og startet feilsøking med Tech2. Feilmelding P0120; feil på gasspotensimeter (generell feilkode for funksjoner til sensor). Slettet feilkoder, men ikke noen effekt.
I samme slengen sjekket følgende; Tok av alle kontakter, renset med elektrorens, smurte opp, på hjerne, spjellhus og pedalgiver. Ingen effekt.
Så fått tak i brukt spjellhus og pedalgiver. Måler disse med multimeter og de gir ingen forskjell mellom det som står på bil eller brukt.
Demonterte likevel pedalgiver først, monterte på ny, startet bilen tre ganger fungerte utmerket, både tomgang og gass, men fjerde oppstart så tilbake til TCS feil.
Det som skjer er at den vil ikke starte å gå på tomgang. Den går om du gir full gass, men da går den veldig ugjevnt.
Usikker om også burde skifte spjellhuset, da begge har akkurat samme måling på multimeter mellom de forskjellige pinnene. Det som er kjøpt ser veldig brukt ut, mens det på bilen ser helt nytt ut. I og med at det virker midlertidig, så virker det som det kan være noe annet.
Hva annet burde gjøre neste ? Kan det være selve ETS modulen som tuller ?
Er det noen som har brukt ISAT for feilsøking her, forstår at det vil gi mere svar. Men finner ikke noen til salg. Noen som vet om det er å oppdrive?
Setter pris på hjelp, hadde vært fint å fått på veien til våren igjen
Samt framvisning for Norske skilt 
Får vel bare kjøre med Tech2 i bilen for sikkerhetsskyld framover slik at en kan resette feilkoder om der skjer igjen. Mulig det faktisk var pedalsensoren, men virker nesten som den bare var litt misfornøyd 
En annen ting på disse er jo selve ETS-hjernen, den henger igjen fra 1990.
