1.8t 03 mod brudd registerkjede?

[hihovda]

Her om dagen stoppet saaben vår. Trodde først den var bensintom, men siden den ikke ville starte satte vi den på verksted da vi antok kanskje bensinpumpa var gåen. Nå meldte verkstedet at de frykter registerkjedebrudd. Kamaksling går ikke rundt og det er null kompresjon når de forsøker å starte den.

Jeg har skiftet olje hvert år og ellers behandlet den pent. Den er gått over 230' men har ikke opplevd noe som tilsier at kjede var dårlig.

Noen andre som vært borti lignende?

[Ingvar N629]

Hvordan kan de vite at kammene ikke går rundt, uten å VITE at kamkjedet er gåent? Ser du det ene, ser du det andre, og det er ingen sensor på noen av kammene.
Skal de måle komp på denne, må de følge rett prosedyre, da det er elektronisk spjeldhus.

Det er ikke vanlig at kamkjedet ryker på disse, tvert imot. Det som derimot ikke er uvanlig, er at sleiden ved strammeren til balansekjedet ryker. Dersom dette fører til at balansekjedet hopper av, så kan det ta med seg registerkjedet. Så det er slett ikke helt usannsynlig, men jeg har sett så utrolig mye rart i fbm feilsøking på verksted, at det er verdt å stille noen kontrollspørsmål.

[hihovda]

Hvordan kan de vite at kammene ikke går rundt, uten å VITE at kamkjedet er gåent? Ser du det ene, ser du det andre, og det er ingen sensor på noen av kammene.
Skal de måle komp på denne, må de følge rett prosedyre, da det er elektronisk spjeldhus.

Det er ikke vanlig at kamkjedet ryker på disse, tvert imot. Det som derimot ikke er uvanlig, er at sleiden ved strammeren til balansekjedet ryker. Dersom dette fører til at balansekjedet hopper av, så kan det ta med seg registerkjedet. Så det er slett ikke helt usannsynlig, men jeg har sett så utrolig mye rart i fbm feilsøking på verksted, at det er verdt å stille noen kontrollspørsmål.

Skal høre litt med dem, men dette er erfarne og ærlige karer, som jeg har brukt en del før.

Ellers, om motor er gåen, er det en stor og vanskelig (les: dyr) jobb å bytte motor?