Hei!
Hvordan får man ut ryggesensorene fra bakfangeren på en 9-3 MY2005? Må fangeren av? Tas sensorene ut fra forsiden eller baksiden?
Mvh Marius
Skifte ryggesensor 9-3 MY2005
Moderator: Moderatorer
- Saabfan
- 2.0 bar
- Innlegg: 951
- Registrert: 17 feb 2005, 01:00
- Medlemsnummer: N1227
- Bil: Saab 9-5 AERO Estate
- Sted: Oslo
Skifte ryggesensor 9-3 MY2005
9-5 2.0t VECTOR ESTATE MY02 -> NÅ FULLBLODS AERO!
9-3 1.8t VECTOR CABRIOLET MY05
9000CS M95 - solgt
900 M93 2.1L 16 valve - solgt
900c M87 - på de evige autobaner
9-3 1.8t VECTOR CABRIOLET MY05
9000CS M95 - solgt
900 M93 2.1L 16 valve - solgt
900c M87 - på de evige autobaner
- Saabfan
- 2.0 bar
- Innlegg: 951
- Registrert: 17 feb 2005, 01:00
- Medlemsnummer: N1227
- Bil: Saab 9-5 AERO Estate
- Sted: Oslo
Re: Skifte ryggesensor 9-3 MY2005
Ingen? Det kan se ut som man kan klipse ut den svarte listen og så klipse ut sensoren fra den.
Hvis noen har noe kunnskap/dokumentasjon på koblingene i sensoren, så del gjerne.
Antar det er pluss, minus og signal der. Tenkte å måle at det er kontakt mellom + og -. Usikker på hvordan jeg kan måle på signalet når sensoren er uten strøm på bordet.
Setter jeg 12V på den og holder noe foran bør det vel skje noe der. Er det 4-20 mA som kommer ut her?
Hvis noen har noe kunnskap/dokumentasjon på koblingene i sensoren, så del gjerne.
Antar det er pluss, minus og signal der. Tenkte å måle at det er kontakt mellom + og -. Usikker på hvordan jeg kan måle på signalet når sensoren er uten strøm på bordet.
Setter jeg 12V på den og holder noe foran bør det vel skje noe der. Er det 4-20 mA som kommer ut her?
9-5 2.0t VECTOR ESTATE MY02 -> NÅ FULLBLODS AERO!
9-3 1.8t VECTOR CABRIOLET MY05
9000CS M95 - solgt
900 M93 2.1L 16 valve - solgt
900c M87 - på de evige autobaner
9-3 1.8t VECTOR CABRIOLET MY05
9000CS M95 - solgt
900 M93 2.1L 16 valve - solgt
900c M87 - på de evige autobaner
- Kato
- 2.0 bar
- Innlegg: 940
- Registrert: 05 nov 2013, 23:08
- Navn: Kato Herland
- Bil: Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD
- Sted: Tromsø
Re: Skifte ryggesensor 9-3 MY2005
WIS prosedyre for skifte av sensor tilsier ned med "støtfanger" og av med listen, men kommer du til sensorene fra undersiden er disse festet med et klips på hver side og som kan presses ut med en flat skrutrekker for så å trykke sensoren ut av holderen, bakover.
Spenning går inn på pinne #3 (lyserød ledning), jord på #2 (brun) og signal ut fra #1 (fargen avhengig av hvilken sensor det gjelder).
Reflektert lydsignal omsettes i sensoren til digitalt signal som sendes til SPA-modulen, så et multimeter som kan måle "peak-verdier" kunne kanskje ha indikert noe som så måtte sammenlignes med et signal fra en kjent, god sensor. Ellers er jo et oscilloscope et godt verktøy, men man er igjen avhengig av et referansesignal.
Så skal det være mulig å høre tikking fra sensoren når den sender.
Spenning går inn på pinne #3 (lyserød ledning), jord på #2 (brun) og signal ut fra #1 (fargen avhengig av hvilken sensor det gjelder).
Reflektert lydsignal omsettes i sensoren til digitalt signal som sendes til SPA-modulen, så et multimeter som kan måle "peak-verdier" kunne kanskje ha indikert noe som så måtte sammenlignes med et signal fra en kjent, god sensor. Ellers er jo et oscilloscope et godt verktøy, men man er igjen avhengig av et referansesignal.
Så skal det være mulig å høre tikking fra sensoren når den sender.
2009 Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut., eSID2. Solgt 2018.
- Saabfan
- 2.0 bar
- Innlegg: 951
- Registrert: 17 feb 2005, 01:00
- Medlemsnummer: N1227
- Bil: Saab 9-5 AERO Estate
- Sted: Oslo
Re: Skifte ryggesensor 9-3 MY2005
Takk for svar!
Mistenkte det ja, jeg kan se opp inni bakfangeren og ser at sensorene sitter i dekorlisten. Jeg hadde håpet dekorlisten lot seg poppe ut uten å ta av hele fangeren.
Har gjort tikketesten og er ganske sikker på at to stk har takket for seg, men tenkte å måle på dem for å vite sikkert før jeg kjøper inn - og for å tilfredsstille nysgjerrigheten.
Mistenkte det ja, jeg kan se opp inni bakfangeren og ser at sensorene sitter i dekorlisten. Jeg hadde håpet dekorlisten lot seg poppe ut uten å ta av hele fangeren.
Har gjort tikketesten og er ganske sikker på at to stk har takket for seg, men tenkte å måle på dem for å vite sikkert før jeg kjøper inn - og for å tilfredsstille nysgjerrigheten.
9-5 2.0t VECTOR ESTATE MY02 -> NÅ FULLBLODS AERO!
9-3 1.8t VECTOR CABRIOLET MY05
9000CS M95 - solgt
900 M93 2.1L 16 valve - solgt
900c M87 - på de evige autobaner
9-3 1.8t VECTOR CABRIOLET MY05
9000CS M95 - solgt
900 M93 2.1L 16 valve - solgt
900c M87 - på de evige autobaner
- Saabfan
- 2.0 bar
- Innlegg: 951
- Registrert: 17 feb 2005, 01:00
- Medlemsnummer: N1227
- Bil: Saab 9-5 AERO Estate
- Sted: Oslo
Re: Skifte ryggesensor 9-3 MY2005
Klarte faktisk å skifte den helt til høyre uten å ta av fangeren, bare strekke seg opp. Monterte en ny (brukt) og sjekket - heldigvis - funksjon før jeg tok av fangeren for å ta den nest innerste - for da sang alle sensorene den riktige sangen!
Result!
Result!
9-5 2.0t VECTOR ESTATE MY02 -> NÅ FULLBLODS AERO!
9-3 1.8t VECTOR CABRIOLET MY05
9000CS M95 - solgt
900 M93 2.1L 16 valve - solgt
900c M87 - på de evige autobaner
9-3 1.8t VECTOR CABRIOLET MY05
9000CS M95 - solgt
900 M93 2.1L 16 valve - solgt
900c M87 - på de evige autobaner