Bytte ledning til bakre nivågiver xenon, 9-5 M04

[kKjaernes]

Hei,

Er det noen som vet om det finnes en skjøtekontakt over bensintanken eller noe til ledningen for bakre nivågiver til xenonregulering på 9-5 M04?

Jeg har ikke klart å finne det på tegninger ved å søke hos diverse nettbutikker som tilbyr deletegninger, men erstatningsledningen kommer jo med kontakt i begge ender (med mindre den kun er ment for giveren framme).

Jeg kan alltids klippe og lodde, men hvis det fins en kontakt skjult et sted kan jeg vurdere å bruke den hvis ikke det er for mye som må fjernes.

Mvh Kristoffer

[Kato]

Tilkobling(ene) til bakre nivågiver går ikke via egen kabel, men til tre ulike, såkalte "krimpar". Dette er ultralydsveisede koblingpunkt som benyttes for å redusere antall kontakter "rundtforbi".

Den kabelen du refererer til er nok den som går fra fremre giver til en kontakt i motorrommet.

[Ingvar N629]

Kabelen går igjennom karosseriet gjennom en gummigjennomføring på venstre side, i bakre føtbrønn i nedkant rett foran baksetet. Et smart sted å lodde er nok i fotbrønnen bak.

[kKjaernes]

Supert, takk for gode svar begge to!

[kKjaernes]

Update:

Erstatningskabelen viste seg å være altfor kort (det var jo den som egentlig er ment til fremre gravity sensor). Dessuten tror jeg det ville blitt mye knot for å komme frem til fotbrønnen med ny kabel uten å slippe ned bensintanken. I gummigjennomføringa går det også to-tre andre kabler i samme pølsa. Så jeg gikk for enkleste løsning og klippet av den gamle kontakten og loddet meg på med ny kabelstuss og kontakt. Resultatet ble veldig bra og feilen på lysa forsvant umiddelbart. Interesserte kan se bilder fra denne linken: https://www.dropbox.com/sh/6obnyphznw0w ... Su85a?dl=0

Jeg byttet også sensoren da hele kontakten var irret i filler på den gamle. Jeg har fått med meg at det må gjøres en jobb med tech 2 når en bytter disse, men hva er det som må til egentlig? Kalibrering av enkoderposisjon og justering av lyktehodene? Høydereguleringen fungerer i alle fall fint nå, så ser ikke ut til at sensoren trengs å pares med styreenheten?

[Kato]

Godt jobba

"Koding" av giverene er gitt av tilkoblingen til den respektive mht. B+ / respektive jord, så når varsellampa for xenon ikke lyser er dette OK. "Paring", reservedelsprogrammering er ikke nødvendig.

Kalibrering "skal" foretas etter bytte av lastvinkelgiver(e), med etterfølgende kontroll/ev. justering av lyslengde. Dette siste utføres slik, med én endring og et par kommentarer: viewtopic.php?f=37&t=43521&p=295933:

- Høydejusteringsbryter har du jo ikke og "fratrekket" ved xenon skal være 7,5 cm (ikke 5 -).

- Det kompenseres med vekt i baggasjerommet for lavt tankinnhold: +25 kg ved halv tank og 50 kg ved tom tank.

- Det beregnes en person i førerstolen - eller tilsvarende 75 kg.

Jeg mener at i tilfelle lyktene er korrekt justert og nivåreguleringen ellers fungerer kan du "hoppe over" kalibreringen.

[kKjaernes]

Takk for utfyllende svar Kato

Dersom jeg forstår deg rett er det da ingenting mer som må gjøres med Tech 2, kun mekanisk innstilling av lyktehodene i høyde og bredde?

Ved forrige EU-kontroll tror jeg ikke mekanikeren innså at det var en feil på lyktestyringa, så lyktene ble justert inn heller enn å gi meg påpakning om å utbedre feilen. Så jeg antar at lysbildet nå ligger en god del for høyt, siden feilen gjorde at lyktene ble kjørt til laveste innstilling så lenge feilen var tilstede. Kommer til å få et verksted til å gå over dette de nærmeste dagene.

[Kato]

Jeg vet ikke hva kalibreringen innebærer, men den er nevnt som ett element (før ev. justering av lyktene) i prosedyren for skifte av lastvinkelgiver. Jeg tror likevel den kan "hoppes over" om lyktene regulerer som forventet. Annen bruk av Tech2 er ikke nevnt.