Bytte av fjærer - tips, korrekt utstyr?

[MadRos]

Hei

Jeg må bytte fjærer, stabstang og fjærbeinslager både foran og bak. Er det noe spesielt som jeg må passe på?

Har funnet en DIY, ser relativt enkelt ut. http://www.tomorrowstechnician.com/fron ... placement/

Bare at jeg har ikke en slik maskin til å presse ned fjæret, lest at det finnes ulike type "fjærpressere", vil en slik type passe for meg? --> https://www.mekonomen.no/bil/verktoy/bi ... pa278124no

Bilen er 9-3 2009 modell, 1.8t.

[TurboTrykk]

Slike fjærklemmer funker veldig bra. De har de samme på biltema til nesten halve prisen, har ett par slike jeg har brukt i iallefall 5 år uten problemer.

Selve jobben er ganske rett frem. Lurt å løsne mutteren på toppen av demperen ett par omdreininger før du jekker opp bilen.

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilre ... 000017004/

[MadRos]

Takk

Da tenker du på de mutterne helt på toppen av fjærbeinslager?

[Paradigm N558]

Denne er 100% gull å ha i slike jobber:
http://www.biltema.no/no/Verktoy/Handve ... 000020431/

[skognils]

har gjort dette nylig på min 2007 SC
bak klarer du deg uten fjærklemmer. er bare å løste bolten til bærebruen så får du fjæra ut

jeg har forøvrig ett par AERO bakfjærer til SC til salgs(si ifra om du ønsker å kjøpe de) som jeg prøvde på bilen men jeg synes det ble for lavt for min del så jeg monterte standard istedenfor. (tok meg ca. 1t å skifte fjærer og dempere bak.)

framme kjøpte jeg komplett sett fra Speedparts så da slapp jeg hele fjærklemmejobben og fikk byttet både dempere, styrelager og fjærene for litt over 3000,- i deler. mye enklere det

[MadRos]

Takk for svar folkens! Da blir det nok en liten tur til biltema idag. Jeg har allerede kjøpt 4 stk fjærer (ble eibach 30 mm)


Det er en ting som jeg ikke forstår helt. Jeg må jo bytte stab stag foran og bak, men leser flere steder at bilen må være "senket til normal nivå" når jeg skal stramme på foringer (som stab stag). I den engelske siden som jeg linket til overfor så står det: "Remember that any time you tighten a suspension bolt that goes through a bushing, it should be done with the vehicle at ride height."

Men kan jeg da bare jekke ned bilen til "normal høyde" og stramme stab stag? Kan ikke se for meg hvordan jeg skal kunne stramme stabstag når bilen har fått på seg hjul og er jekket ned. Det er jo veldig lav, eller vil det være mulig?

[MadRos]

Takk for tipset. Jeg har faktisk dette liggende i garasjen: http://i27.photobucket.com/albums/c157/ ... dab811.jpg
Kan kanskje også improvisere med noe flat..

EDIT: tror faktisk vi har en del rester av klosser også liggende et sted.. Da er det bare å sette i gang! Skal laste opp bilde med 30 mm iløpet av uken
Tusen takk for tipsene!

[MadRos]

Synes ikke at bilen ble så lav foran som forventet

Kansje de må "kjøres inn". Lest på flere steder at bilen blir lavere etter kjøring. Har jo kjørt en del allerede da..

[MadRos]

Mistenker at jeg har kjøpt dekk med litt for lav profil også..

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

[TurboTrykk]

Bilen setter seg nok etter ett par uker eller tre, så det tror jeg blir bra Flott bil!

[MadRos]

Takk Synes at bilen er litttt lavere nå faktisk. Ellers, så er jeg veldig fornøyd med disse fjærene! Synes at bilen tar bedre imot ujevnheter, så komfort har blitt bedre syns jeg.

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk