Sport vs standard rustfri eksos?
Moderator: Moderatorer
-
- 1,5 bar
- Innlegg: 315
- Registrert: 19 jul 2012, 00:54
- Navn: Trond Pedersen
- Bil: Saab 9-5 2,3t LPG
- Sted: Fredrikstad
Sport vs standard rustfri eksos?
Skal montere rustfritt eksosanlegg på min 9-5 2,3t steg1
Skal jeg gå for standard eller 2,5" sport.
Har bestemt meg for å velge enten standard fra Rakarør eller 2,5 sport fra Alt A avgas i Mølndahl. Men vet ikke hva som er forskjellen.
Standard fra Rakarør kr.3350,-
2,5 sport fra Alt A kr.3150,-
Skal jeg gå for standard eller 2,5" sport.
Har bestemt meg for å velge enten standard fra Rakarør eller 2,5 sport fra Alt A avgas i Mølndahl. Men vet ikke hva som er forskjellen.
Standard fra Rakarør kr.3350,-
2,5 sport fra Alt A kr.3150,-
- TiaZzz
- Overload!!!
- Innlegg: 1705
- Registrert: 18 mai 2012, 21:43
- Medlemsnummer: N2392
- Navn: Mathias Meisfjordskar
- Bil: MY05 9-5
- Sted: Skjetten, Skedsmo, Akershus
Re: Sport vs standard rustfri eksos?
Forskjellen er hovedsaklig 2" eller 2 1/2". Jeg handlet fra A-Alt og fikk det montert der. Meget fornøyd. Kjøpte meg flexirøret fra Raka rör i samme slengen og så satte A-Alt det på for meg. De holder til i samme bygget, men er to forskjellige firmaer.
-
- 1,5 bar
- Innlegg: 315
- Registrert: 19 jul 2012, 00:54
- Navn: Trond Pedersen
- Bil: Saab 9-5 2,3t LPG
- Sted: Fredrikstad
Re: Sport vs standard rustfri eksos?
A-Alt 2,5" montert bra passform polert rustfritt stål med sveisede endegavler. Alt av klammer og oppheng i rustfritt. Stille og fin lyd inne i bilen, kun behagelig brumming utvendig.
God service hos Rakarør. Garantien følger anlegget. Kan trykt anbefales.
God service hos Rakarør. Garantien følger anlegget. Kan trykt anbefales.
Re: Sport vs standard rustfri eksos?
Hei kjøpte fra A-alt. 3 tom downpipe viser seg ikke å passe på automat. Slipte I staget på girkassa, men det nyttet ikke. Ble I spenn, og kunne ikke trekke sammen flens mot turbo. Ringte dem idag, og det viser seg at de aldri har laget noe for 9-5 automat. De har ikke hatt automat inne og derfor ingen mal for 9-5 med automat. Litt langt å kjøre hele vegen til gøteborg for å tilpasse denne.
2002 9-5 Aero automat
Re: Sport vs standard rustfri eksos?
Er det ikke rart at ikke de har hatt 9-5 med automat inne? Jeg vurderer å ta turen med bilen til a-alt for å få tilpasset 3" fram til min Hirsch dieseleksos som begynner etter midtre potte (har 2.0t). Da må de eventuelt tilvirke fremre rør, flexidel og midtre potte.
Er det noen grunn til at jeg ikke bør booke tid hos A-alt?
Er det noen grunn til at jeg ikke bør booke tid hos A-alt?
MY07 9-5 2.0t Hirsch
1961 Vespa GL
2002 Husqvarna LT151
1961 Vespa GL
2002 Husqvarna LT151
- TiaZzz
- Overload!!!
- Innlegg: 1705
- Registrert: 18 mai 2012, 21:43
- Medlemsnummer: N2392
- Navn: Mathias Meisfjordskar
- Bil: MY05 9-5
- Sted: Skjetten, Skedsmo, Akershus
Re: Sport vs standard rustfri eksos?
Jeg fikk montert ett av deres standardsystem, men virket som en proff sjappe. Det var noe gammelt amerikansk inne før meg som virkelig ikke kunne finnes noe standard for. Eieren virket strålende fornøyd.
Ser at A-alt og Raka rör kniver litt med Ferita. Kanksje vi skulle spørre om klubbrabatt? Full 3" rustfritt med racecat og doble endestusser? Jatakk!
Ser at A-alt og Raka rör kniver litt med Ferita. Kanksje vi skulle spørre om klubbrabatt? Full 3" rustfritt med racecat og doble endestusser? Jatakk!
Re: Sport vs standard rustfri eksos?
I og for seg så virket de sørvisvennlig. Men det han mente var nok at alle automatsaaber ble tilpasset på stedet uten at de laget noen jigg . For å lage jigg trengte han en dag med saaben. Mente at fremrøret skulle ett par cm lenger fram for å unngå momentstaget. Og det stemmer nok. Delene virket greie nok, men ser at lambdasonden etter katalysator må trekkes ned i bakkant av motor siden ledningene er for korte. Ellers ser alt bra ut, uten at jeg har fått montert noe av dette, av opplagte grunner. PS husk å ringe fremfor å sende mail. De er veldig få ansatte og har liten kapasitet til å lese mail, har jeg fått vite. Ellers en god ide å kontakte de for spesialbestillinger i klubbregi. Flere klubber som har gjort det. Hvis noen med automat tenker seg dit. Spør etter rabatt på fremrøret slik at han kan få tid å lage jigg.hint hint
2002 9-5 Aero automat
-
- Innlegg: 20
- Registrert: 17 jun 2015, 15:13
- Navn: Kristoffer Kjærnes
- Bil: 2004 Saab 9-5 Vector
- Sted: Trondheim
Re: Sport vs standard rustfri eksos?
Ser denne posten er gammel, men kan jo legge inn min erfaring og!
Jeg handlet "original" fra Rakarör for et års tid siden. Veldig fornøyd, gikk rett gjennom EU-kontroll og ingen problemer å montere. Det kunne vært hakket bedre tilpasset bakerst, men nok slingringsmonn i lengde på opphengene gjorde at alt gikk seg godt til. En fordel med original fremfor sport er at det har den vanlige nedadgående endestussen, så en ikke trenger å skjære ut spor i bakfanger på nyere modeller. Også orket jeg ikke tanken på mer brumming enn nødvendig
Hadde allerede handlet flexrør av mye dårligere kvalitet fra UK, men om jeg visste om disse folka før hadde jeg glatt handlet alt sammen der.
Jeg handlet "original" fra Rakarör for et års tid siden. Veldig fornøyd, gikk rett gjennom EU-kontroll og ingen problemer å montere. Det kunne vært hakket bedre tilpasset bakerst, men nok slingringsmonn i lengde på opphengene gjorde at alt gikk seg godt til. En fordel med original fremfor sport er at det har den vanlige nedadgående endestussen, så en ikke trenger å skjære ut spor i bakfanger på nyere modeller. Også orket jeg ikke tanken på mer brumming enn nødvendig
Hadde allerede handlet flexrør av mye dårligere kvalitet fra UK, men om jeg visste om disse folka før hadde jeg glatt handlet alt sammen der.
MY04 Saab 9-5 Vector, B205E original + openSID
-
- 1,5 bar
- Innlegg: 315
- Registrert: 19 jul 2012, 00:54
- Navn: Trond Pedersen
- Bil: Saab 9-5 2,3t LPG
- Sted: Fredrikstad
Re: Sport vs standard rustfri eksos?
Jeg monterte sport anlegg fra Alt-A og flexifuel fra Rakarør. Downpipe er ikke byttet. Er meget fornøyd. Som nevnt høyere opp i tråden, stille behagelig lyd innvending og behagelig brumming utvendig. Anlegget hadde perfekt passform og finnes i to utgaver, et for synlig og et for skjult utblås.