Var på Saab i Bergen i dag og kommer til at det kun er nedre del av rattaksling som finnes som reservedel. (Altså den med universalleddene og torpedoveggdamask)
Denne til den nette pris av 4800.- + mva.
. Som noen vet er det treghetsmoment eller slark i leddene som er dødaren. På de to siste 900 jeg har skrudd på er det treghet i den ytre delen som går innpå tannstangen. Har prøvd å smøre og massere leddene med alt fra tigerbalsam til ginsengolje uten hell 
Regner med oppsmøring av denne komponenten har stått i serviceprogram, og at det er skoftende vedlikehold som er direkte årsak til tregheten
. Dette oppleves som å ratte en bil som er lett å svinge 270* og så må den brytes over siste 90* på gitte punkter i svingaksen og følgelig blir det vanskelig å få til jevne kurvedrag.
Vet noen om denne delen kan finnes fra andre leverandører?
På de to nevnte 900 har nedre støttelager i rattkrants enten ramlet ut eller hatt stor sideveis slark på 8-10mm.
Dette i kombinasjon med ovenfornevnte har fått meg til å undres om rattet har kunnet ha kast i seg.
Oppleves som stor slark i alle retninger ute på selve rattet. Dette lageret var ikke tilgjengelig som reservedel.
Vet noen om det finnes lager til dette i ettermarkedet?
Og når den ene delen er boss blir alt tydelig forplantet til at andre deler slites ut fortere ut og blir boss.
Begge nevnte biler har hatt styrefølelsen og presisjonen til en rattkjelke
, og har således manglet alt som heter selvoppretting. Merkelige er at den ene er i seinere tid godkjent med senkesett og ditto målebrev på hjulvinkler. På kontrollstasjonen i Bergen tester de bilsakkyndige dette ved å kjøre i sirkel og slippe opp rattet. 
Noen andre som har erfaringer og syn på ståa
?
