Senke fjæringer?

[brynjarsa]

Ja, jobber man på bilverksted blir jo saken litt bedre, da har nok du i utgangspunktet betraktlig mer greie på bil enn meg
Men hvis jeg skal ut med en 4 hjulskontroll (hva da, 1500-2000 kr?) et par ganger i året blir jo driftkostnadene rimlig høye

[99Turbo]

Jeg kjører med Eibach og gule Koni, der blir demperne justert harde til bane, tilbake på mykt til daglig og eventuelt litt hardere bak den gangen vi reiser med full bil på ferie med langkjøring. Kombinasjonen funker som fjell, men de fleste jeg har snakka med som har justerbare dempere justerer veldig skjelden. 30 senk funker fint på bilen, men til og med orginale Vector 17" felger og 30 senk sørger for at det subber litt i innerskjermen. Elleres er det greit å tenke over at bilen faktisk har et solid overheng forran, som gjør at du må være litt forsiktig i "knekker" på vegen, inn på parkeringer ol. Jeg har ikke hatt problemer over fartsdempere eller om vinteren i det hele tatt, og det er den andre delen av husstanden som stort sett bruker bilen og aero fronten er like hel

[Rambraut N1491]

Ja, jobber man på bilverksted blir jo saken litt bedre, da har nok du i utgangspunktet betraktlig mer greie på bil enn meg
Men hvis jeg skal ut med en 4 hjulskontroll (hva da, 1500-2000 kr?) et par ganger i året blir jo driftkostnadene rimlig høye

Der jeg jobber tar vi 1150,- inkl moms

Men altså, om man må justere på vinteren kommer helt ann på hvor man bor. Bor du litt ute på landet der det kanskje ikke blir brøytet før klokka har passert 9 på morgenen så kan det være kjekt og justere den litt opp, men bor du i byen hvor det stort sett er bra brøytet hele tiden så trenger man kanskje ikke og justere.

Et ekstra pluss med coilovers er muligheten til og justere camber, det er det ikke orginalt på SS, så om man da senker kun med dempere og fjerer kan det være litt vanskelig og få den innenfor værdiene.

[Rambraut N1491]

Jeg kjører med Eibach og gule Koni, der blir demperne justert harde til bane, tilbake på mykt til daglig og eventuelt litt hardere bak den gangen vi reiser med full bil på ferie med langkjøring. Kombinasjonen funker som fjell, men de fleste jeg har snakka med som har justerbare dempere justerer veldig skjelden. 30 senk funker fint på bilen, men til og med orginale Vector 17" felger og 30 senk sørger for at det subber litt i innerskjermen. Elleres er det greit å tenke over at bilen faktisk har et solid overheng forran, som gjør at du må være litt forsiktig i "knekker" på vegen, inn på parkeringer ol. Jeg har ikke hatt problemer over fartsdempere eller om vinteren i det hele tatt, og det er den andre delen av husstanden som stort sett bruker bilen og aero fronten er like hel

Det merkes at bilen er ganske lav foran på undersiden, jeg subber lett nedi hvis det er ugjevn vei. Jeg mener nå at min Aero er senket ca. 60mm foran i forhold til orginal høyde. Har ca. 1cm fra hjulet og opp til skjermene foran når bilen står på flatmark. Men har ikke hatt problemer med subbing av den grunn, værken i sving eller på ugjven vei. Det er vel drøye 10cm fra bakken og opp til aeroleppa, ganske upraktisk der hvor det er litt høy kant inn til parkeringsplasser og slikt.

[brynjarsa]

...en fordel med å ha den vanlige kjipe leppa iallefall

"...så om man da senker kun med dempere og fjerer kan det være litt vanskelig og få den innenfor værdiene."

Men gjelder dette for mer moderat senk rundt 30mm eller mer for de rundt 60mm du sier du har?

Og justering av camber er jo fint, men det gjelder vel kun foran? Hva med bak?
Da er jo spørmålet hvor mye man må kunne og hva man trenger av utstyr for å kunne justere alle disse ulike parametrene på en trygg måte. Tre klikk her og en halv runde der på alle hjula, tut å kjør. Er vel ikke så lett vel?

[mazlic]

Nye fjører og dempere klarer du fint og montere sjøl om du kan skru litt. Det er en enkel job på 9-3 SS om du har plass og verktøy.
Hjulstilling må du få et verksted til og ta da vegvesenet krever dokumetasjon på at bilen er justert innenfor verdiene samt at lysa er korekt stilt.
Var vertfall ingen problem og få min innenfor verdiene når eg hadde den på hjulstilling. Har vel senka 40 framme og 30 bak tenker eg.
Pleier ikkje vere en dyr sak og ta hjulstilling, er bare og høre rundt om på verkstedene om pris.

[Rambraut N1491]

...en fordel med å ha den vanlige kjipe leppa iallefall

"...så om man da senker kun med dempere og fjerer kan det være litt vanskelig og få den innenfor værdiene."

Men gjelder dette for mer moderat senk rundt 30mm eller mer for de rundt 60mm du sier du har?

Og justering av camber er jo fint, men det gjelder vel kun foran? Hva med bak?
Da er jo spørmålet hvor mye man må kunne og hva man trenger av utstyr for å kunne justere alle disse ulike parametrene på en trygg måte. Tre klikk her og en halv runde der på alle hjula, tut å kjør. Er vel ikke så lett vel?

Det gjelder vel helst med Coilovers, men jeg fikk ikke min 9000CSE innenfor verdiene foran når jeg senket den med dempere og fjerer.

Bak er det orginal justering av camber på SS men ikke foran.