ladetrykk problemer, 9000tM97.

[Larisss]

skjønner heller ikke hvorfor jeg har åpent luftfilter lyd på bilen. når det er orginalt luftfilter som står på, har sjekket over meste av slanger og byttet dem.

Defekt avlastningsventil??

hmm..ja kanskje, sjekke i morgen.

Da har jeg byttet den, har enda luftfilter sus.

[Larisss]

Har du sjekket at det er bevegelse i wastegatestaget, at ikke wastegaten har hengt seg opp på noen måte?

har endelig fått meg garasje så nå gidder jeg å sjekke litt mere.
sjekket staget i dag, det rører bra på seg når jeg dreger i det, så kan ikke være det som er problemet.
noen andre tips?
bilen funker nesten normalt når den er kald, eller den kutter ihvertfall ikke da. men når motoren blir varm så kutter den ganske fort, regner med att det er trykkvakta som kobler inn da, siden den lader for mye.
Hva kan være feil?
- Hvorfor får jeg ikke ladetrykket i nærheten av GLT lader jo 1.3-1.5 Bar når jeg tar av strømmen til MV

[Larisss]

Kan dette ha noe med att jeg bare har steg 1 chip? skulle vel egentlig hatt steg 3?

[Rambraut N1491]

Kan dette ha noe med att jeg bare har steg 1 chip? skulle vel egentlig hatt steg 3?

Har du byttet WG på bilen? Min var for stram en gang, og da ladet den alt for mye, men da var den også veeldig seig, fikk ikke fullt trykk før ca 3500rpm og den kuttet etter en liten stund på topp.

[Larisss]

Kan dette ha noe med att jeg bare har steg 1 chip? skulle vel egentlig hatt steg 3?

Har du byttet WG på bilen? Min var for stram en gang, og da ladet den alt for mye, men da var den også veeldig seig, fikk ikke fullt trykk før ca 3500rpm og den kuttet etter en liten stund på topp.

hei...
har ikke byttet noe WG nei, skal prøve å skru noen runder på staget i morgen for å se om jeg får ned trykket litt.

[Larisss]

umulig å komme til wastegate staget da:P.
Var ute å kjørte i sta får å sjekke trykket skikkelig (uten MV koblet til strøm)
4 og 5 giret lader den 1.4Bar så kobles trykkvakta inn.
1,2 og 3 giret lader den oppti 1.3Bar men detter ned til ca 0.9Bar.

er det egentlig noe vitsig å begynne å skru på wastegate staget? blir ikke dette veldig mange runder da?

[Ingvar N629]

umulig å komme til wastegate staget da:P.
Var ute å kjørte i sta får å sjekke trykket skikkelig (uten MV koblet til strøm)
4 og 5 giret lader den 1.4Bar så kobles trykkvakta inn.
1,2 og 3 giret lader den oppti 1.3Bar men detter ned til ca 0.9Bar.

er det egentlig noe vitsig å begynne å skru på wastegate staget? blir ikke dette veldig mange runder da?

Regner med de trykkene er målt rundt 3000 rpm? Bare tull å skru på staget da, enten sitter det fast eller så har mangetventilen bestemt seg for å slippe all lufta til retur, tilkoblet eller ikke. Sjekk at staget ikke sitter fast, og prøv å koble deg rundt magnetventilen. Koble en slange rett fra wg-klokka til kompressorhuset og se hva du får i trykk da.

[Larisss]

umulig å komme til wastegate staget da:P.
Var ute å kjørte i sta får å sjekke trykket skikkelig (uten MV koblet til strøm)
4 og 5 giret lader den 1.4Bar så kobles trykkvakta inn.
1,2 og 3 giret lader den oppti 1.3Bar men detter ned til ca 0.9Bar.

er det egentlig noe vitsig å begynne å skru på wastegate staget? blir ikke dette veldig mange runder da?

Regner med de trykkene er målt rundt 3000 rpm? Bare tull å skru på staget da, enten sitter det fast eller så har mangetventilen bestemt seg for å slippe all lufta til retur, tilkoblet eller ikke. Sjekk at staget ikke sitter fast, og prøv å koble deg rundt magnetventilen. Koble en slange rett fra wg-klokka til kompressorhuset og se hva du får i trykk da.

målte ikke på noe rpm jeg da, staget rører på seg ja, ihvertfall da jeg drog i det. skal prøve å koble utenom MV som du sier, for å se hva som skjer da.

[john n04]

Før du går videre nå, så tar du å kobler slangen som kommer fra trykksiden på turboen inn på wastegateklokka.
Da får du grunnladetrykk. Hvis ikke -> Feil på wastegate. Hvis du får grunnladetrykk -> defekt magnetventil.