Oljefiltertesten

[[email protected]]

Hvorfor ikke prøve Ford Motorcraft FL-400S (som kan handles i Ford butikker), tror ikke det koster så mye heller.

Mange Saab folk har fått øynene opp for dette:
http://www.econmancer.com/?p=73
http://www.saabcentral.com/forums/archi ... 75252.html
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=107748


FL-400S har:
Store inngangshull -> som betyr stor flate på enveisventilen.
Farget enveisventil -> betyr silicon som holder seg fleksibel selv i kulde.
Oversize -> mindre diameter enn bøttefilteret OL-40 slik at det kan monteres direkte uten å måtte slipe støpekant eller bruke sanwich adapter, men FL-400S er betydelig større en originalt.

Og ryktene sier at FL-400S er et Purolator filter, og det er jo meget positivt

Har lenge tenkt på å prøve dette, blir nok med neste oljeskift.

Hej. Har prøvd å ringe til delelageret på både Ford og Chrysler. Finner ikke riktig filter. Er det noen som har delenummeret til dette filteret hos ford? eller kan si hvilken modell det sitter på orginalt.

[Jørgen N237]

Et orginalt saab filter slipper igjennnom 5 micron partikler, mens de aller fleste uorginale slipper igjennom minst 25 micron, dvs rimelig mye mer..Blir aldri annet enn saab orginal her..

[Ingvar N629]

Et orginalt saab filter slipper igjennnom 5 micron partikler, mens de aller fleste uorginale slipper igjennom minst 25 micron, dvs rimelig mye mer..Blir aldri annet enn saab orginal her..

Som en digresjon, det er jo også tilfelle med luftfilter. Har sett åpne filter som reklamerer med god filtrering ved 90 micron, noe som er rimelig stort. Ser man f eks her så kan man jo tenke på hvor relevant 90 micron er:
http://www.powdertechnologyinc.com/test ... arison.php

[Ronny_N169]

http://www.ilma.org/resources/chart_oil ... ations.pdf

Et oljefilter som er såpass lite som saab orginal, og som har så lite filterarea, og som filtrerer så bra, hvor ofte står bypassventilen åpen da tro?. Skulle jo aldri vært noen oil sludge da

[Gunnar N1413]

Et orginalt saab filter slipper igjennnom 5 micron partikler, mens de aller fleste uorginale slipper igjennom minst 25 micron, dvs rimelig mye mer..Blir aldri annet enn saab orginal her..

Og hvor har du dette fra? 5micron er det samme som ett tett filter.
Om du har hørt 5 micron vil jeg tro det er noen som har vært ute med en komma feil, 50 er nok mer riktig.
Da det er papp filter er det sjelden de tar unna noe serlig mindre enn 50micron

[Gunnar N1413]

Litt OT:

Nå har jo jeg litt andre problemer med 95'n omdagen og i den sammenheng har jeg hatt av toppdekselet og tittet lit, og toppen som det ikke er gjort noe med er helt brun på alt bart metall, tydelige merker etter sludge/koks.
I motoren som er overhalt for 50000km siden er det gullende rent, helt blankt.

[bullit87]

bump

er dette noe og satse på?
http://qwt.no/magnetisk_oljefilter/P_112054

[little_e]

Jeg har montert et enda større oljefilter på min MY05 9-5 2.0t i dag.
OEM-nr er 061 115 561 (VAG), men jeg kjøpte filteret fra MAHLE (Mahle OC42).
På ettermarkedet finnes de i litt forskjellige lengder, så jeg valgte det korteste (173,5 mm).
Braketten/støttestaget til downpipen må modifiseres litt, og da går det såvidt.
Med dette filteret fikk jeg på fem liter olje ved oljeskift.

Bildet viser OEM-filter vs det nye, store filteret.

[Gunnar N1413]

Har dette filteret både enveisventil og overtrykksventil(bypass)?

[little_e]

Iflg Mahle: ja.
Merk at man må fjerne støpekanten på blokken samt modifisere braketten til downpipen for å få det på plass, men da får man på en femliter med olje.