Tung gasspedal og dør på tomgang. Periodevis.
Moderator: Moderatorer
- Myrstad N1732
- Innlegg: 17
- Registrert: 11 mar 2007, 14:45
- Medlemsnummer: n1732
- Navn: Erik Myrstad
- Bil: 95 Vector 2,3 Biopower Sedan
- Sted: Måløy
Re: Tung gasspedal og dør på tomgang. Periodevis.
Dette her var spennende lesing. Har, desverre, samme problem med TCS på min 9000 Aero og det har holdt på slik i over 1 år. Håper noen klarer og finne ut av noe lurt å gjøre her, for er litt lei kan en vel si. Men har noen hatt suksess med å bytte disse slangene? for eg har ikkje prøvd det enda.
Kjører du hardt og har stil? Da velger du SAAB Aero uten tvil!
9000 Aero m95 (Solgt)
95 2,0 Vector Biopower m07 (Solgt)
9000 Aero m95 (Solgt)
95 2,0 Vector Biopower m07 (Solgt)
- Tor N12
- MAX BOOST
- Innlegg: 9123
- Registrert: 13 aug 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N012
- Navn: Tor
- Bil: 9000/9-5/9-3
- Sted: Melhus
Re: Tung gasspedal og dør på tomgang. Periodevis.
Det er viktig at vacumslangene er i orden på disse så det er nok mange som har blitt kvitt problemer med å skifte disse. Desverre så begynner jo disse bilene å dra på årene nå og da er det nok også slik at det er ganske vanlig både med defekte sikkerhetsventiler samt dårlig spjellhus. Du kan prøve å bytte plass på de to sikkerhetsventilene du har, den ene sitter på torpedoen oppe ved øvre motorfeste mens den andre sitter ved batterihylla. Selve festene er ikke helt like men funksjonen på ventilen er lik dermed kan du bytte om på dem for å se om det hjelper.
Ellers vil jeg sterkt anbefale at du ikke kobler av batteriet før du har fått noen til å lese ut feilkodene med ISAT
Ellers vil jeg sterkt anbefale at du ikke kobler av batteriet før du har fått noen til å lese ut feilkodene med ISAT
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
Re: Tung gasspedal og dør på tomgang. Periodevis.
Jeg solgte til slutt bilen, men kjøperen fikk gang på den etterhvert. Det var så vidt jeg husker en av ventilene Tor beskriver over her! Nr 2 og 3 på bildet under:
Den nye eieren har brukernavn PerH på forumet, så du kan jo se om han responderer
Den nye eieren har brukernavn PerH på forumet, så du kan jo se om han responderer
- Myrstad N1732
- Innlegg: 17
- Registrert: 11 mar 2007, 14:45
- Medlemsnummer: n1732
- Navn: Erik Myrstad
- Bil: 95 Vector 2,3 Biopower Sedan
- Sted: Måløy
Re: Tung gasspedal og dør på tomgang. Periodevis.
Tusen takk for posetive tilbakemeldinger, bilen har i den siste tiden startet fint og gått noen minutter før han hopper over i limp home. Har jo vært inne på tanken å bytte hjernen men det er jo en relativt kostbar måte å feilsøke på da en ikkje får bytta den etter den er plugget i. Og de på Saab verkstedet ikke klarer å finne ut ka som er feilen her, tror det er tec 2 de bruker men ikke sikker. Men da skal eg gå til verks å sjekke om det er dette som skal til. skal holde dere oppdatert på framgangen
Kjører du hardt og har stil? Da velger du SAAB Aero uten tvil!
9000 Aero m95 (Solgt)
95 2,0 Vector Biopower m07 (Solgt)
9000 Aero m95 (Solgt)
95 2,0 Vector Biopower m07 (Solgt)
- Trond N47
- Overload!!!
- Innlegg: 1292
- Registrert: 04 apr 2003, 01:00
- Medlemsnummer: 047
- Sted: Trondheim
Re: Tung gasspedal og dør på tomgang. Periodevis.
Tor er eksperten på TCS, han har også ISAT og har utvidete verkstedshåndbøker for temaet.
Mener å huske at jeg byttet de røde og hvite enveisventilene (en vises ved ventil 2 på bildet, den andre sitter ved ventil 3), og at den da funket igjen uten limp home. Vanligste problem som gir limp home bortsett fra vacuumfeil, er gasspjeldet. Skru det fra hverandre (4 skruer hvorav en er "plombert"), så ser du om membranen er hel. Du får ikke kjøpt membran, men må bytte hele gasspjeldet. Drøyt 10 lapper pleide det å koste, men du kan forsøke å skaffe brukt. Nytt spjeldhus må giftes inn med ISAT.
Mener å huske at jeg byttet de røde og hvite enveisventilene (en vises ved ventil 2 på bildet, den andre sitter ved ventil 3), og at den da funket igjen uten limp home. Vanligste problem som gir limp home bortsett fra vacuumfeil, er gasspjeldet. Skru det fra hverandre (4 skruer hvorav en er "plombert"), så ser du om membranen er hel. Du får ikke kjøpt membran, men må bytte hele gasspjeldet. Drøyt 10 lapper pleide det å koste, men du kan forsøke å skaffe brukt. Nytt spjeldhus må giftes inn med ISAT.
Trond #047
94 SAAB og900 Cabriolet turbo S (Aero)
94 SAAB 9000 2,3T CSE
06 SAAB 9-5 Vector Sport Estate 2,3T
94 SAAB og900 Cabriolet turbo S (Aero)
94 SAAB 9000 2,3T CSE
06 SAAB 9-5 Vector Sport Estate 2,3T
- Myrstad N1732
- Innlegg: 17
- Registrert: 11 mar 2007, 14:45
- Medlemsnummer: n1732
- Navn: Erik Myrstad
- Bil: 95 Vector 2,3 Biopower Sedan
- Sted: Måløy
Re: Tung gasspedal og dør på tomgang. Periodevis.
Spjeldhuset er 2 år gammelt så rekner med at det skal gå med ventilene. Skal få bestilt inn imorra tenke eg Takk for go hjelp ihvertfall. Kai kanten var meget fristende og håpet nesten borteTrond N47 skrev:Tor er eksperten på TCS, han har også ISAT og har utvidete verkstedshåndbøker for temaet.
Mener å huske at jeg byttet de røde og hvite enveisventilene (en vises ved ventil 2 på bildet, den andre sitter ved ventil 3), og at den da funket igjen uten limp home. Vanligste problem som gir limp home bortsett fra vacuumfeil, er gasspjeldet. Skru det fra hverandre (4 skruer hvorav en er "plombert"), så ser du om membranen er hel. Du får ikke kjøpt membran, men må bytte hele gasspjeldet. Drøyt 10 lapper pleide det å koste, men du kan forsøke å skaffe brukt. Nytt spjeldhus må giftes inn med ISAT.
Kjører du hardt og har stil? Da velger du SAAB Aero uten tvil!
9000 Aero m95 (Solgt)
95 2,0 Vector Biopower m07 (Solgt)
9000 Aero m95 (Solgt)
95 2,0 Vector Biopower m07 (Solgt)
- Myrstad N1732
- Innlegg: 17
- Registrert: 11 mar 2007, 14:45
- Medlemsnummer: n1732
- Navn: Erik Myrstad
- Bil: 95 Vector 2,3 Biopower Sedan
- Sted: Måløy
Re: Tung gasspedal og dør på tomgang. Periodevis.
Ja, då har ting skjedd her i gården, ting tar tid og alt det der men no er både ventil 1 og 2 byttet på mandag (17/1) og bilen har gått brillefint etter det
Hadde ikke tid til å lese ut feilkodene da de ble satt inn men check engine forsvan under kjøring, så her er det all grunn til stormende jubel.
Og den er nesten EU godkjent og
Hadde ikke tid til å lese ut feilkodene da de ble satt inn men check engine forsvan under kjøring, så her er det all grunn til stormende jubel.
Og den er nesten EU godkjent og
Kjører du hardt og har stil? Da velger du SAAB Aero uten tvil!
9000 Aero m95 (Solgt)
95 2,0 Vector Biopower m07 (Solgt)
9000 Aero m95 (Solgt)
95 2,0 Vector Biopower m07 (Solgt)
- bullit87
- 2.0 bar
- Innlegg: 658
- Registrert: 04 mar 2010, 22:33
- Medlemsnummer: n1873
- Navn: kristoffer
- Bil: Saab 900R
- Sted: Toten
- Kontakt:
Re:
prøv og gjør rent Spjelld huset dit, jeg tenker litt i den banen jeg, att det kan være noe rundt der, Har lest litt om det tidligre enn plass men husker ikke helt hva tema var, men var noe med Og gjøre rent Spjellhuset. blir som en moped forgasser med mye rusk i, da kan den gå ujevnt. rett meg vis jeg er helt i blåbær tua. hehe er itte helt på nett trur jegHansWF N416 skrev:Bilen din går antagligvis over i Limp home modus. Da går styringen av gassen over fra elektronisk til vaierstyrt, dermed blir den tyngre. Du har da antagligvis en feil på TSC systemet dit eller tilhørende deler, kan være alt fra småting, til mer kostbare saker.
Hvis du drar til ett Saab verksted kan du få de til å lese av event. feilkoder med diagnose utstyr, da kan det hende at du er så heldig å finner feilen.
Har tilsvarende bil som deg, med samme symptomer, og det er ikke morsomt.