B234L som fusker.

[Pål N526]

Tatt ny komp test? dette er gratis

[Jimmen]

Tatt ny komp test? dette er gratis

Gjorde dette i går, akkurat det samme som sist.. altså, kjempefin.

[Pål N526]

Tatt ny komp test? dette er gratis

Gjorde dette i går, akkurat det samme som sist.. altså, kjempefin.

Sykt irriterende dette:p

rett før jeg setter meg i bilen å kommer å fikser saken

[Tor N12]

Altså, om det er blandingen som er for fet så er det ikke mye som kan forårsake dette:

Bensintrykk (inkl dyser som evt kan henge men dette er ekstremt sjeldent)
Feil på LMM
Feil på tempgiver, først og fremst den for kjølevannet (sitter på innsuget mellom syl 2 og 3) men også giveren for temp på luft inn som sitter på trykkrøret.
Feil på LH-boksen
Feil på Lambdagiver
Dårlig jording(er)

[Skaten N671]

Bruk startgass, og spray dette utenpå alle slangetilkoblinger på innsuget, mellom gasspjeld og innsugsmanifold, og mellom manifold og topp. Ruser motoren seg opp, suger den falsk luft der du sprayer. Kan jo forsåvidt gå over heilt fra lmm til innsugsmanifold.
Var borti dette på ein bil, og den hadde lignande symptom som din. Der var det pakningen mellom topp og innsugsmanifold som var gåen, og motoren sugde falsk luft.

[Pål N526]

iflg videoen, så høres det ut som det er 1 stk stempel som fusker. og da er det jo en del ting som kan elimineres mtp feilsøk osv. er det falskluft vil den jo fuske litt her og der og ikke på nøyaktig samme plassen som alltid. tenker da på 1 stk gjennomføring av stemplene.

[Skaten N671]

iflg videoen, så høres det ut som det er 1 stk stempel som fusker. og da er det jo en del ting som kan elimineres mtp feilsøk osv. er det falskluft vil den jo fuske litt her og der og ikke på nøyaktig samme plassen som alltid. tenker da på 1 stk gjennomføring av stemplene.

Er det pakningen mellom innsugsmanifold og topp, så kan det vera samme sylinder heile tida. Det er då den sylinderen nærmest lekkasjen som vil suge til seg lufta.

Han har jo allerede tatt komp test med ok resultat, så det er vel tvilsomt at det er eit stempel som er problemet.

[Pål N526]

iflg videoen, så høres det ut som det er 1 stk stempel som fusker. og da er det jo en del ting som kan elimineres mtp feilsøk osv. er det falskluft vil den jo fuske litt her og der og ikke på nøyaktig samme plassen som alltid. tenker da på 1 stk gjennomføring av stemplene.

Er det pakningen mellom innsugsmanifold og topp, så kan det vera samme sylinder heile tida. Det er då den sylinderen nærmest lekkasjen som vil suge til seg lufta.

Han har jo allerede tatt komp test med ok resultat, så det er vel tvilsomt at det er eit stempel som er problemet.

Den er jeg enig i. Jeg tenker mere på å eleminere bort fuel pump, lmm ol.

Mvh. Pål

[Jimmen]

Motoren har fått så mye startgass over seg som aldri før, blir jo klissete på fingrene av å ta på motor.
så falskluft er det ikke.

Men noe muffens med syl nr 4, det er det.

Men nå er jeg så lei, at bilen går billig. (Skal prøve litt selv om registeret må byttes.)
Starta opp tidligere her i dag og når oljen var kald laget registeret en veldig fæl lyd.
Så dette må selvfølgelig også byttes, dette gidder jeg ikke!

25.000, så går den på dagen.
Påkostet over 30 siste månedene!

[Tor N12]

Ser du har lagt ut annonse på autodb..
Der står det at du har en hybrid dump Den bilen din har LMM og da kan du ikke ha dette, bytt den ut med en orginal eller vanlig lukket avlastningsventil så skal du se at bilen i allefall oppfører seg litt bedre.. er du heldig så er det jo den som er hele feilen

[Pål N526]

Ser du har lagt ut annonse på autodb..
Der står det at du har en hybrid dump Den bilen din har LMM og da kan du ikke ha dette, bytt den ut med en orginal eller vanlig lukket avlastningsventil så skal du se at bilen i allefall oppfører seg litt bedre.. er du heldig så er det jo den som er hele feilen

Hehe.. om denne står åpen på tomgang, så blir det jo fort blir litt feile målinger

Du kan enkelt finne ut dette ved å enten fjærne dump og sette på en orginal, eller sette LMM direkte på innsug. MERK. at dette er KUN for test på tomgang.

[Jimmen]

Har fjernet den dumpen, den følger med.
Kjører med orginalt.

Men i kveld døde bensinpumpa, kanskje det er den som er synderen?
Men ville tro at en bensinpumpe fungerte, eller ikke funka i hele tatt?

[Ingvar N629]

Men ville tro at en bensinpumpe fungerte, eller ikke funka i hele tatt?

Er ikke så enkelt nei. Blir ofte dårlig først.

[Jimmen]

Det var jo selvfølgelig IKKE pumpa, den gikk ikke tidligere. men kan være for at det var fult trykk i rørene?
Har uansett testet den, og spruten sto for å si det sånn. (da med slangene tatt av rett ved pumpa)

MEN, kan det være så lett som bensinfilteret?!
Dette har jeg faktisk ikke byttet, men er vell ganske sjeldent at disse går helt potte tett?

Håper på å få testet trykket snarest, så vil det vise seg.

men er uansett ikke livstegn i maskin når jeg filer, helt dødt!
Virker som den er allergisk mot vann, begynte med fjusking i regnvær og stoppet i vasking..

OVERFØRER LETT 200 NORSKE KRONER TIL DEN SOM FINNER FEILEN! er så jævli lei nå!

[Jimmen]

NOEN må ha en antydning?

Banke sensoren på veiva, kan den bli så slitt at den ikke starter?
Får den i morgen..