Vel, nok om det. For meg er dette et avsluttet kapittel, surt og jævlig som det var
I det nye kapittelet skal jeg starte med å finne en dugelig motor og bytte ut med min som er oppbrukt.
Jeg skal gjøre jobben selv og ha med en god kompis eller broder'n, fikk lov til å stå på verkstedet der jeg har hatt bilen alt for mye i det siste slik at det ikke skal stå på utstyret ihvertfall.
Så til kjernen i saken, hvilken motor skal jeg kjøpe? Har funnet to motorer på http://www.nbfbildeler.no hvor en er ifølge ( http://www.saabnet.ru/vin.html ) en B204E (2000mod) og den andre en B205E (2001mod).
Kan jeg bruke en B204E? Min er en B205E.
Er 204 en bedre motor med tanke på fremtidige oilsludge problemer. Som de fleste er jeg ikke interessert i skruing og reparasjoner i tide og utide, og jeg har bestemt meg for å selge bilen når den er fikset for å legge hele tapsprosjektet bak meg. Jeg vil jo ikke selge en dritbil, slik som jeg kjøpte den
, og vil ikke ha kjøperen på døra etter 2 mnd med krav om det ene eller det andre i forbindelse med motorhavari og liknende.Så et siste spm. Hva trenger jeg å kjøpe av deler i forbindelse med motorbyttet. Åpenbart olje og oljefilter, men hva mer?
Og så enda et siste spm: Har jeg en sak her mot selger? Kjøpte av forhandler som sier den har oppgradert veivhusventilasjon og at de har sjekket den skikkelig. Veivhusventilasjonen var tett og motoren fikk ikke puste. Kjøpte bilen midt i oktober med 3mnd bruktbilgaranti. Den holdt i 6-7 mnd før alt dette jeg har skrevet om. Noen med peil på det juridiske her, bør jeg kontakte NAF eller IF for å få juridisk hjelp?
Som før er jeg takknemlig for alle innspill, og gjerne også tilbud på motor
OM den nå er fullstendig overhalt eller har kort km.stand så må det være en knallgod pris det der ja 