BILTEMAOLJE

[Vangen N622]

På min første Saab og900 så kjørte jeg bare på felleskjøp olje, og siste oljeskift på gearkassen bestod av sagkjede-olje. Funket krutt det. Men det som man iallefall kan konkludere med uansett olje og bil, er at hyppige oljeskift er det aller beste for motoren. Det som i hovedsak skiller dyr olje fra billig olje er hvor lenge oljen oppfyller de kravene som er påskrevet oljedunken. Den billige oljen oppfyller kravene selvfølgelig, men etter tusenvis av kilometer så har den ikke de samme egenskapene som den dyre oljen etter samme fartstid. Så vist man bytter olje ofte og konsekvent så er man helt sikker på at man har gjort det riktig. Dyr olje eller ei.

[Snurrbo]

Ser at noen av dere mener at det ikke lønner seg å spare noen kroner ved å kjøpe billig olje. Regner da med at det er kortere levetid på motoren som er faren her.

La oss si at man kjøper olje for 200,- på FK eller Biltema, kontra "superolje" for 700,-. Da har man spart 500,-. Dersom man bytter på hver 10.000 km. uansett olje, vil man etter 100.000 km ha spart 5.000,-. Det er ca det samme som en ny (brukt) motor koster.
.....

Dette er en fin vinkling, men poenget var vel heller at utgiften olje står for er liten i forhold til andre bilholdsutgifter.

Hvor mye betaler du for bensin til 100.000 km? Det blir fort over 100.000 kr. Med forsikring, årlig service +++ i tillegg, så drukner de 5000 i det store sluket...

Jeg mener også at highend olje er tull, men det er ikke vits å ta sjanser for å spare noen kroner. Den gyldne middelvei er ofte tingen

[Per H]

Har prøvd de flere fabrikanter og levrandører av 5w40 oljer .(inkludert fk, shell, comma, biltema, fina, esso, statoil, og castrol)
Skifter olja på 8000km, og Mahle oc 266 oljefilter.

Fina first 5w40 , var den oljen som ga minst oljeforbruk, minst ulyd i motor, og samtidig er en rimelig og annerkjent olje, godkjent av de fleste bilfabrikanter i tillegg til kun de simple A3-A4 normene.

Denne Fina oljen er akkuratt den samme som Elf og Total, produsert og tappet på hver sin flaske.

HMS databladet er det samme for alle tre.

[variator]

Fina First 5w-40 er en meget bra olje, har brukt den på en av bilene mine, og oljeforbruket opphørte. I tillegg selges denne oljen meget billig gjennom Europris!
På 9-5`n min så bruker jeg nå Agip extra HTS 5w-40(har en meget god avtale på Agip) Agip har et meget stort utvalg av kvalitetsoljer som oppfyller de aller fleste bilmerkers spesifikkasjoner, også "long life" Agip var det første selskapet til å introdusere "syntetiske" oljer.

[freddy85]

La oss nå si at teorien om at motoren varer kortere ved bruk av billig olje holder mål, og at motoren varer 300.000 km med billig olje og 500.000 km med dyr olje. Etter 300.000 km vil man ha spart 15.000,- på å bruke billig olje, og dersom totalkostnaden for motorbytte blir 10.000,- (man tar et par dager fri for å skru, kjøper noen deler, frakt av motor osv.) Så har man spart 5.000,-

Det dere er ikke rot i virkeligheten, ja hvis motoren din bare er verdt 5000 så skjønner jeg godt du bruker biltema\fk da den rett og slett ikke er økonomisk "smart" og bruke dyrere olje.

om fk\ biltema olja er dårligere blir en annen diskusjon.


For et par år siden når jeg kjørte motocross så byttet vi motor olje på sykkla bare etter et par 10 tals timer og var bred almenn kunnskap at man brukte motul eller lignende olje på sykkla hvis man ville at motorene skulle holde.
Bare det at olje kanna hadde stått med brudd forsegling var nok til at den ikke ble brukt.

[Timon]

Det dere er ikke rot i virkeligheten, ja hvis motoren din bare er verdt 5000 så skjønner jeg godt du bruker biltema\fk da den rett og slett ikke er økonomisk "smart" og bruke dyrere olje.

om fk\ biltema olja er dårligere blir en annen diskusjon.


For et par år siden når jeg kjørte motocross så byttet vi motor olje på sykkla bare etter et par 10 tals timer og var bred almenn kunnskap at man brukte motul eller lignende olje på sykkla hvis man ville at motorene skulle holde.
Bare det at olje kanna hadde stått med brudd forsegling var nok til at den ikke ble brukt.

Du skriver "ja hvis motoren din bare er verdt 5000 så skjønner jeg godt du bruker biltema\fk". Har jeg sagt at jeg bruker Biltema/FK sin olje??? Eller har jeg skrevet "Vil anbefale en god helsyntetisk olje av et anerkjent merke dersom man ønsker det beste for bilen sin."??? Les innlegget mitt en gang til!

Du sier også at mitt eksempel ikke har rot i virkeligheten uten å begrunne det noe videre. Kan du forklare HVA det er du mener ikke har rot i virkeligheten?

Det jeg har skrevet er et eksempel på et regnestykke som viser at det ikke vil lønne seg å bruke dyr olje, FORUTSATT at motoren varer 300.000 med billig olje og 500.000 med dyr olje. Som du selv sier, "om fk\ biltema olja er dårligere blir en annen diskusjon."

Priseksempelet på 5.000,- for en motor mener jeg absolutt er representativt, motor til 9000 ligger omtrent der. Var i Sverige for et par måneder siden for å hente en, og de hadde to stk. til ca 5.000,- men jeg valgte en til 6.000,- for å få en med vesentlig lavere km. stand. Ser at motor til f.eks. 9-5 ligger en del høyere i pris (6.000,- til 30.000,-) og motor til OG900 ligger endel lavere i pris (1.500,- til 5.000,-).

Resten av eksempelet er ren matematikk, pluss og minus som man lærer på barneskolen.

Så det eneste her som ikke har rot i virkeligheten er innlegget ditt.

[freddy85]

Mange motorer som ikke engang klarer 300000 med dårlig olje eller lange skift inervaller, bytte motor koster gjerne 30-50000 hvis det skal gjøres på verksted med litt garanti.
Med turbo motorer er det dess å viktigere å bruke bra olje og skifte regelmessig.

Jeg har ingen forutsetning på å sammenligne biltema\fk mot andre oljer men det jeg skal frem til er at de små kronene man sparer på å bruke billig er lite i den store sammenhengen.

Jeg skal ikke gå så lang som du gjør å være nedlatende mot folk, ja takk jeg har ingen universitets utdannelse i matemaikk men har da tross alt vk2.

[hihovda]

Det dere er ikke rot i virkeligheten, ja hvis motoren din bare er verdt 5000 så skjønner jeg godt du bruker biltema\fk da den rett og slett ikke er økonomisk "smart" og bruke dyrere olje.

om fk\ biltema olja er dårligere blir en annen diskusjon.


For et par år siden når jeg kjørte motocross så byttet vi motor olje på sykkla bare etter et par 10 tals timer og var bred almenn kunnskap at man brukte motul eller lignende olje på sykkla hvis man ville at motorene skulle holde.
Bare det at olje kanna hadde stått med brudd forsegling var nok til at den ikke ble brukt.

Du skriver "ja hvis motoren din bare er verdt 5000 så skjønner jeg godt du bruker biltema\fk". Har jeg sagt at jeg bruker Biltema/FK sin olje??? Eller har jeg skrevet "Vil anbefale en god helsyntetisk olje av et anerkjent merke dersom man ønsker det beste for bilen sin."??? Les innlegget mitt en gang til!


Du sier også at mitt eksempel ikke har rot i virkeligheten uten å begrunne det noe videre. Kan du forklare HVA det er du mener ikke har rot i virkeligheten?

Det jeg har skrevet er et eksempel på et regnestykke som viser at det ikke vil lønne seg å bruke dyr olje, FORUTSATT at motoren varer 300.000 med billig olje og 500.000 med dyr olje. Som du selv sier, "om fk\ biltema olja er dårligere blir en annen diskusjon."

Priseksempelet på 5.000,- for en motor mener jeg absolutt er representativt, motor til 9000 ligger omtrent der. Var i Sverige for et par måneder siden for å hente en, og de hadde to stk. til ca 5.000,- men jeg valgte en til 6.000,- for å få en med vesentlig lavere km. stand. Ser at motor til f.eks. 9-5 ligger en del høyere i pris (6.000,- til 30.000,-) og motor til OG900 ligger endel lavere i pris (1.500,- til 5.000,-).

Resten av eksempelet er ren matematikk, pluss og minus som man lærer på barneskolen.

Så det eneste her som ikke har rot i virkeligheten er innlegget ditt.

Hva slags stand de motorene er i? Er hvertfall ikke turbo motorer inkl arbeid som inngår i ditt pris eksempel....

Ellers kommer jeg ikke til å spare noen kroner på oljen og heller tenke seg å ta regningen senere. Nå kan det sikkert være greit med en billig olje om man kjører pent og pyntelig maks 10 000 km i året. Men på en motor som har høyt effekt uttak og jevnlig kjøres litt mer ivrig (les: over 4000 omdreininger) og også kjører i mye forurenset miljø, mye temp-svingninger osv, så syns jeg bilen fortjener en okay olje.

Men det er godt mulig det ikke er så nøye med dyr kvalitetsolje om man er flink og skifter filter og olje 2-3 ganger i året.
Så her kommer det nok an på type bruk mye, også.

vh
håk

[Aleks-ander_N948]

Kom over noe tøft her om dagen

Sto i kø på Saab her om dagen. Studerte div oljekanner osv... Såg da at GM "Ogrinal" olja til Saab kostet 600kr for 5 liter, er jo en ok pris det...

Var på thorshov bilrekvisita og så står der akkurat samme kanna med akkurat samme spesifikasjoner bare annet klistermerke på kanna til 299kr

[Zipperno]

Siden dette er en olje diskusjon vil jeg gjerne tillegge:

Unngå longlife!!!

Bilprodusentene presser serviceintervallene for å få dem lengst mulig. Det er ikke bra for motorene å gå på så lange intervaller uansett olje.

Var i kontakt med en vw/audi mekaniker nylig. Han sa rett ut skal du kjøpe brukt bil så hold deg unna biler som er gått med longlife serviceintervaller.

[laesi N1097]

Siden dette er en olje diskusjon vil jeg gjerne tillegge:

Unngå longlife!!!

Bilprodusentene presser serviceintervallene for å få dem lengst mulig. Det er ikke bra for motorene å gå på så lange intervaller uansett olje.

Var i kontakt med en vw/audi mekaniker nylig. Han sa rett ut skal du kjøpe brukt bil så hold deg unna biler som er gått med longlife serviceintervaller.

Dette er en diskusjon om Biltema olje..

Men ja, Longlife er ikke gunstig uten at bilen f.eks er brukt som skolebil eller drosje.

[Timon]

Mange motorer som ikke engang klarer 300000 med dårlig olje eller lange skift inervaller, bytte motor koster gjerne 30-50000 hvis det skal gjøres på verksted med litt garanti.
Med turbo motorer er det dess å viktigere å bruke bra olje og skifte regelmessig.

Jeg har ingen forutsetning på å sammenligne biltema\fk mot andre oljer men det jeg skal frem til er at de små kronene man sparer på å bruke billig er lite i den store sammenhengen.

Jeg skal ikke gå så lang som du gjør å være nedlatende mot folk, ja takk jeg har ingen universitets utdannelse i matemaikk men har da tross alt vk2.

Det er helt tydelig at du ikke har lest hele innlegget mitt, og at du svarer på noe annet enn det jeg har skrevet. Du skriver bl.a.

"...bytte motor koster gjerne 30-50000 hvis det skal gjøres på verksted med litt garanti. Med turbo motorer er det dess å viktigere å bruke bra olje og skifte regelmessig."

som svar på innlegget mitt, hvor jeg skriver

"...dersom totalkostnaden for motorbytte blir 10.000,- (man tar et par dager fri for å skru, kjøper noen deler, frakt av motor osv.)"

og

"I tillegg har de fleste av oss turbo, som koster en del å bytte og som smøres av den samme olja som motoren. Bytte av motor kan dessuten fort bli dobbelt så dyrt som nevnt i eksempelet over, spesielt dersom man ikke kan gjøre alt selv."

Dessuten, setter du en 2009 9-5 Aero på merkeverksted med havarert motor og ber om å få en ny, så tipper jeg det blir dyrere enn 30.000-50.000,- som du skriver også. Men mitt eksempel med 10.000,- for et motorbytte om man gjør jobben selv, har absolutt rot i vikeligheten. Var ca det det kom på for meg hvertfall. I virkeligheten.

[Timon]

Hva slags stand de motorene er i? Er hvertfall ikke turbo motorer inkl arbeid som inngår i ditt pris eksempel....

Nei det er det ikke. Det er turbomotorer eks. arbeid som inngår i mitt priseksempel. Prisene er henta fra http://www.bildelsbasen.se

Ellers kommer jeg ikke til å spare noen kroner på oljen og heller tenke seg å ta regningen senere. Nå kan det sikkert være greit med en billig olje om man kjører pent og pyntelig maks 10 000 km i året. Men på en motor som har høyt effekt uttak og jevnlig kjøres litt mer ivrig (les: over 4000 omdreininger) og også kjører i mye forurenset miljø, mye temp-svingninger osv, så syns jeg bilen fortjener en okay olje.

Hvis du leser de forrige innleggene mine så ser du at jeg ikke oppfordrer noen til å bytte til billigolje, men "Vil anbefale en god helsyntetisk olje av et anerkjent merke dersom man ønsker det beste for bilen sin."

Men det er godt mulig det ikke er så nøye med dyr kvalitetsolje om man er flink og skifter filter og olje 2-3 ganger i året.
Så her kommer det nok an på type bruk mye, også.

Helt enig. Å finne riktig olje til sin bil og sitt bruk er vel det viktigste.

[9000-fan]

Trodde både BILTEMA, Statoil og HydroTexaco fikk flere av oljene sine fra Gøteborgs Smørjmedelfabrik. Spesifikasjonene var nøyaktig like sist jeg sjekket. Men mulig jeg tar helt feil. 1l-kannene til BILTEMA på 0-30 oljen nå, er de samme som Carlube.

[redturbo]

Helsyntetisk 5W-40 Blåtind / Kemetyl olje med bl.a. GM-LL-B-0025 spesifikasjon (bensin og diesel-motor) (Senere erstattet av Dexos-spesifikasjon) Kr 250 for 4 liter (Kr 63/l) på Coop Extra på Sofiemyr sør for Oslo, i samme bygget som Biltema.
Det er billigere enn Biltema for samme kvantum, mens Biltema er billigere ved 10 liter (60 Kr / l), som Coop ikke selger.

Den har ganske lik spesifikasjon som Biltema-oljen med samme viskositet:
Det er API SM hhv. SN og en MB-spes. samt en VW-spes. som er forskjellen ihht. etiketten:

Blåtind / Kemetyl:
API SM/CF, ACEA A3/B4-08 (inkl. A3/B3-08), MB 229.3/229.5, BMW LL-01, VW 501.01 / 502.00/505.00, Porsche A40, RN 0700/0710, GM-LL-025-B.

Biltema:
API SN/CF, ACEA A3/B3/B4, MB 229.3/229.5, BMW LL-01,VW 502.00/505.00, Porsche A40, RN 0700/0710, MB 226.5, GM-LL-025-B.