BILTEMAOLJE

[Spöket]

Er vel samme om det står FK, europris eller biltema på dunken bare oljen oppfyller spesifikasjonene bilen skal ha? Alt er jo testet etter samme krav og sikkert på samme plass.

Syns det er helt horibelt og betale godt over 100kr - 200kr literen for en olje bare det står Castrol på den når biltema sin olje har samme spesifikasjoner når mann skal bytte olje hver 10-15000 km

Helt enig!
Jeg har ikke sett en matbutikk som driver med å mixa motorolje med matolje.

[Dan Magnus]

Biltema, europris eller Felleskjøpet hadde ALDRI i verden turt å selge olje som er dårligere enn det som står i spesifikasjonene eller solgt dårlig olje for den del. Og grunnen er at et eventuellt erstatnings krav blir skyhøyt vis en bilmotor skulle skjære seg pga for dårlig olje. Og det er veldig lett i dag og finne ut om det faktisk er oljen i seg selv som er skyld i motorhavariet.

[Ottar N398]

Er vel samme om det står FK, europris eller biltema på dunken bare oljen oppfyller spesifikasjonene bilen skal ha? Alt er jo testet etter samme krav og sikkert på samme plass.

Syns det er helt horibelt og betale godt over 100kr - 200kr literen for en olje bare det står Castrol på den når biltema sin olje har samme spesifikasjoner når mann skal bytte olje hver 10-15000 km

Mener bestemt at Mobil1 olja jeg tapper av bilen min etter ca 10000km har en mye lysere, honningfarge enn de 2 gangene jeg kjørte med biltema olje. Biltema oljen var skikkelig mørk sort... Er helt sikker en del placebo effekt inne i bildet, men etter det har jeg holdt meg til "merkeolje"

[Ronny_N169]

Er vel samme om det står FK, europris eller biltema på dunken bare oljen oppfyller spesifikasjonene bilen skal ha? Alt er jo testet etter samme krav og sikkert på samme plass.

Syns det er helt horibelt og betale godt over 100kr - 200kr literen for en olje bare det står Castrol på den når biltema sin olje har samme spesifikasjoner når mann skal bytte olje hver 10-15000 km

Mener bestemt at Mobil1 olja jeg tapper av bilen min etter ca 10000km har en mye lysere, honningfarge enn de 2 gangene jeg kjørte med biltema olje. Biltema oljen var skikkelig mørk sort... Er helt sikker en del placebo effekt inne i bildet, men etter det har jeg holdt meg til "merkeolje"

Det kan jo også bety at Mobil olja ikke gjør jobben sin like godt som Biltema sin, å holde sotpartiklene flytende i olja, og heller lage avleiringer i motoren

[Ottar N398]

Er vel samme om det står FK, europris eller biltema på dunken bare oljen oppfyller spesifikasjonene bilen skal ha? Alt er jo testet etter samme krav og sikkert på samme plass.

Syns det er helt horibelt og betale godt over 100kr - 200kr literen for en olje bare det står Castrol på den når biltema sin olje har samme spesifikasjoner når mann skal bytte olje hver 10-15000 km

Mener bestemt at Mobil1 olja jeg tapper av bilen min etter ca 10000km har en mye lysere, honningfarge enn de 2 gangene jeg kjørte med biltema olje. Biltema oljen var skikkelig mørk sort... Er helt sikker en del placebo effekt inne i bildet, men etter det har jeg holdt meg til "merkeolje"

Det kan jo også bety at Mobil olja ikke gjør jobben sin like godt som Biltema sin, å holde sotpartiklene flytende i olja, og heller lage avleiringer i motoren

[Arne N79]

Hei alle oljemenn, jeg er enig med Ronny her at hvis olja ser ny ut etter F.eks. 10000 Km. da gjør IKKE olja jobben sin, for de urenhetene som blir i motoren skal olja ta til seg. Olje er ikke alltid " olje". Kjører slv på Elf og den blir iallefall svart. Mvh. Arne N79.

[Aleks-ander_N948]

Er vel samme om det står FK, europris eller biltema på dunken bare oljen oppfyller spesifikasjonene bilen skal ha? Alt er jo testet etter samme krav og sikkert på samme plass.

Syns det er helt horibelt og betale godt over 100kr - 200kr literen for en olje bare det står Castrol på den når biltema sin olje har samme spesifikasjoner når mann skal bytte olje hver 10-15000 km

Mener bestemt at Mobil1 olja jeg tapper av bilen min etter ca 10000km har en mye lysere, honningfarge enn de 2 gangene jeg kjørte med biltema olje. Biltema oljen var skikkelig mørk sort... Er helt sikker en del placebo effekt inne i bildet, men etter det har jeg holdt meg til "merkeolje"

Det kan jo også bety at Mobil olja ikke gjør jobben sin like godt som Biltema sin, å holde sotpartiklene flytende i olja, og heller lage avleiringer i motoren

Ja men det var jo bare et kjempe bra argument MOT biltema oljen

Men her kan jo mange ting spille inn som hvor langt det blei kjørt mellom oljeskiftene, småkjøring, oljefilteret, osv osv

[Morten N88]

Har lagt merke til at det skiller i farge på oljen når jeg heller den på også, enkelte oljer er jo mørkere når de er nye.

Det jeg lurer på ang spesifikasjoner på olje er om det testes med ny eller "brukt" olje? Dvs om det testes hvilke egenskaper oljen har etter en tid. Er ikke i det heletatt i tvil om billigolje greier spesifikasjonene når den er ny fra kanna, det som er interessant er jo hvilke egenskaper den har etter 10 000km i en motor..

[Ronny_N169]

Skrev vel litt raskt der, Biltemas olje holder sotpartiklene i olja, Mobil1 lar dem være igjen i motoren, derav den fine fargen
Det var jo litt på fleip,men å bedømme olja utifra fargen kan bli veldig feil. Fargen på olja sier jo ingenting om hvor god smøreevnen er, hvor mye nedbrutt de lange karbonkjedene er i olja, men samtidig er jo ikke kølsvart olje noe godt tegn heller. Ta en titt på girolje som har gått 10.000mil. Den kan være fin og honningfarget, men dette sier fint lite om smøreevnen.
Jeg er forøvrig av den mening at bytte ofte hver 1000mil med en grei olje er mye bedre enn 3000mil på "superolje"

[Tor N12]

Kjenner jeg må le litt

Altså, en ting er å "spare" noen kroner på en gammel haug av en bil der det ikke er så nøye, da forstår jeg biltema-olje mm
F.eks så bruker jeg biltemaolje på tyskerbrakka mi (M91 230TE), men regner man på bilutgifter så utgjør jo prisen på olje null på driftsbudsjettet og da er det jo heller en virkelig god forsikring mot eventuelle overraskelser å kjøpe god kvalitet samt å skifte ofte. Hjelper lite å spare 200-700 på et oljeskift om man får motorras en dag

Hvor mange 9-5'er kunne f.eks ha sluppet motorskifte om eierne hadde kostet på seg oljeskift oftere

Hadde en gang i tiden en Oldsmobile Cutlass Cruiser (Chevrolet Malibu) som hadde en forferdelig Dieselmotor. Det var en bensinmotor som var dieselkonvertert, en håpløs konstruksjon som sjelden gikk mer enn rundt 100k, ofte raste de på 40-50.000 km I allefall, den jeg eide hadde hatt samme eier i mange år/km før meg, han hadde bestandig kjøpt en mobilolje på fat på Felleskjøpet og han skiftet hver 500 mil ca. Jeg fortsatte med samme prosedyre mens jeg eide den og når jeg solgte den så hadde den gått ca 345.000 km og jeg vet at den gikk i flere år etterpå før den fikk problemer.

[Per H]

All syntetisk olje (både pao ,og hydrocraced) oppfyller acea a3-b4 bakpå flaska.
Dette er et absolutt minimumskrav, satt av alle europeeiske bilfabrikanter.(Dog de fleste uten turbo)

Men det er noen bilfabrikanter som tester oljer , til det uendelige, og setter egene, høyere spesifikkasjoner. ( Dette er svært dyrt) , med høyere krav til slitasjebeskyttelse , renhet , skjærstabilitet, oksidasjonsbestandighet og ,motstand mot sludge en andre. Derav merkingen på flaska utover a3-b4, som er et minimumskrav, for motoroljer. Disse oljene er gjerne noe dyrere, pga dyrere baseoljer (pao), og bedre additivpakker,(Reformuleringer) kontra rimeligere oljer.

Det at olje blir sort, kan også bety at den oksiderer fortere, og er på vei til å bli sludge, kontra en annen som holder fargen lengre.

Saab kunne tillate seg å spare penger på å kjøre minimumskrav på oljefiltere.(Derav billig produksjon i Polen) Men av en eller annen grunn turte de ikke å fire på kvaliteten på motoroljen, den ble av ingeniørene annsett for å holde stand mot f,eks koksing i turboaggregatene.
(stadig ved anbefalte oljeskiftsintervaller)

Legger ved en link til selvtest av hvor gode krav den motoroljen dere sverger til, på oppfyller.

Denne link er til Lubrizol, som er en av verdens største produsent av additiv pakker til motoroljer.

Bruk menyen til venstre,på linken, for å se hvor strenge krav den enkelte bilprodusent i tillegg til ACEA, stiller til noe så enkelt som motorolje.

http://sas-origin.onstreammedia.com/ori ... index.html

[Aleks-ander_N948]

Kjenner jeg må le litt

Altså, en ting er å "spare" noen kroner på en gammel haug av en bil der det ikke er så nøye, da forstår jeg biltema-olje mm
F.eks så bruker jeg biltemaolje på tyskerbrakka mi (M91 230TE), men regner man på bilutgifter så utgjør jo prisen på olje null på driftsbudsjettet og da er det jo heller en virkelig god forsikring mot eventuelle overraskelser å kjøpe god kvalitet samt å skifte ofte. Hjelper lite å spare 200-700 på et oljeskift om man får motorras en dag

Så du mener altså at viss mann bruker biltema olja så får mann motorras til slutt? Jeg har den oppfatningen av at mye av oljen kommer fra samme plass, bare at den blir tappet i andre dunker med andre merker.

[Edward N812]

Er litt forbisnakkinger her? Noen snakker om at biltemaolje er risikosport fordi "det er ikke kvalitetsolje", mens andre faktisk spekulerer i det som er interessant: Hva skiller biltemaolje fra andre såkalte "kvalitetsoljer"? Det er da liten til ingen "garanti" for motorras om det viser seg at biltemaoljen er vel så god som alt annet! Noe som foreløpig er hverken bevist eller motbevist?

[Macgeier]

Jeg har beviset:
min ex OG900T16 med 1.2bar ladetrykk hadde gått 382.000km da jeg switchet til Biltema 10W40, motoren holdt i 5 år opp til 549.000km og da solgte jeg bilen -> motoren var like fin

På min 9-5 som var "dødsdømt og sludgeinfisert" ved kjøp har jeg konsekvent brukt BT 10W40, og dette har vart i hele ett og et halvt år (60.000km), så foreløping har jeg ikke klart å knekke motoren ved bruke "det billige skipet"
9-5 en har nå gått 263.000km, og det er jo ikke uvanlig med motorras lenge før passering av 250.000km selv for de som har brukt "motevare" olje.

Min erfaring er at ingen av motorene har gått i oppløsning og falt fra hverandre på grunn av "billig" olje, så ikke se på logo og pris, men se på spesifikasjonene.

[Kenster N800]

Det som hadde vært interessant er å få biltemaoljen kontra Elf olje i laboratorium, jeg vet det er et sted som man kan sende inn en oljeprøve fra bilen, der de analyserer oljen og du får dokumentert tilbakemelding fra de med bla. innhold i olja som kan fortelle om partikler fra motoren som kan si hvor slitt ting er i motoren. og hva slags egenskaper olja har igjen. det koster en 500 lapp per. prøve.

DA kan man skille mellom oljer...

http://www.statoil.no/file_archive/lubr ... ivelse.pdf