Spørsmål om dumpventiler stilles her!

[Kurt N597]

Hva feiler det egentlig den originale??

Bare et forslag...
Førr lite "ptssssj"?

[sveinturbo]

bytta turbo på bilen min for ei lita stond si.. itte innkjøring av an drog eg bilen litt på turtall, men dumpventilen løyse seg ikkje ut:S viss eg sleppe gasspedallen på ront 5000 rpm er det så vitt eg hørre dupmpventilen.. nåken så vett ka så kan vera galt?

viss det ikkje er tett ein plass.isåfall kor kan det vera?
er det skadligt for turbo at dumpventilen ikkje løyses ut?

takker for svar:)

[Paradigm N558]

bytta turbo på bilen min for ei lita stond si.. itte innkjøring av an drog eg bilen litt på turtall, men dumpventilen løyse seg ikkje ut:S viss eg sleppe gasspedallen på ront 5000 rpm er det så vitt eg hørre dupmpventilen.. nåken så vett ka så kan vera galt?

viss det ikkje er tett ein plass.isåfall kor kan det vera?
er det skadligt for turbo at dumpventilen ikkje løyses ut?

takker for svar:)

Ja, det er skadelig, over lang tid...
Sikker på at du koplet til rett vakumslange når du mekket da?

[sveinturbo]

Hva feiler det egentlig den originale??

Bare et forslag...
Førr lite "ptssssj"?

va møkje mer ptssssj før eg bytta turboen for å sei det på den måten:P

[sveinturbo]

bytta turbo på bilen min for ei lita stond si.. itte innkjøring av an drog eg bilen litt på turtall, men dumpventilen løyse seg ikkje ut:S viss eg sleppe gasspedallen på ront 5000 rpm er det så vitt eg hørre dupmpventilen.. nåken så vett ka så kan vera galt?

viss det ikkje er tett ein plass.isåfall kor kan det vera?
er det skadligt for turbo at dumpventilen ikkje løyses ut?

takker for svar:)

Ja, det er skadelig, over lang tid...
Sikker på at du koplet til rett vakumslange når du mekket da?

va ute å bytta om den slangen så står på vakume på turboen å den så går på det røyre med luftfilteret.. satte meg i bilen å kjørte ein tur.. trudde alt va grett når dumpventilen slo seg ut når eg drog an til ront 3500 rpm, men når eg trødde gasspedallen i bånn å an fekk litt turtall va det ett lite rykk i bilen nesså den ville stoppa eller daua ut:S
(virka så bilen gjekk litt bedre og.. men ska ikkje sei det sikkert!)

ka ska eg gjera? å ka kan vera galt:S?

[BjørnarK]

Har en saab 9000, 150 hk.. tenkte på å bytte ut dumpventilen med en som lager litt mere lyd Lurte på om noen har god erfaring med en dumpventil fra http://www.bsbildeler.no og om jeg kunne fått en link på denne..

[Johan N828]

Heisann. Her er noen gode ventiler.
http://www.speedparts.se/index.html?/sh ... port.shtml Se artikkel nr 34,0010, denne er veldig bra
http://www.speedparts.se/index.html?/sh ... lbow.shtml Du trenger en av art nr 55,425 pga plassproblemer

Kjøp dette og du blir garrantert fornøyd med lyden Kvaliteten på ventilen er også kjempebra. Hvis du vil ha enda flere kule lyder så skal du invistere i ett åpent luftfilter også som du finner på denne siden: http://www.speedparts.se/index.html?/sh ... _air.shtml

Mvh Johan

[Paradigm N558]

Tja.. de SP-ventilene er vel for stramme, og må tilpasses?
Og det kan fort bli strul, for om du klipper mer av fjøren enn ønskelig blir den slapp og kan gi lekasje. (og dertilhørende turboras)

[Peter]

Heisann. Her er noen gode ventiler.
http://www.speedparts.se/index.html?/sh ... lbow.shtml Du trenger en av art nr 55,425 pga plassproblemer

Man trenger ikke den slangen, det går akkurat uten, og det er stor forskjell på lyden med og uten den 90gradern

[Trym N1290]

Heisann. Her er noen gode ventiler.
http://www.speedparts.se/index.html?/sh ... lbow.shtml Du trenger en av art nr 55,425 pga plassproblemer

Man trenger ikke den slangen, det går akkurat uten, og det er stor forskjell på lyden med og uten den 90gradern

Akkurat sånn kjører jeg og. fungerer fint

[kns]

Hei.
Jeg har en 2001 saab 9-3 2,0 turbo, og lurer på hvilken dumpventil jeg trenger?
Var på auto parts i dag, og av de ventilene de hadde inne så sa han at jeg trengte en "Turbosmart Dual Port".
Jeg kjøpte den og tok den hjem for å montere den. Da jeg skulle teste, tentes motorlampa.
Like etter var det som om bilen skulle kveles, uansett om man strammet fjæra eller hadde den rimelig slakk.

Hva kan være feil? Lyset er fortsatt på etter jeg har montert den originale dumpen.
Noen som har et bra svar på dette?

[kns]

Hei.
Jeg har en 2001 saab 9-3 2,0 turbo, og lurer på hvilken dumpventil jeg trenger?
Var på auto parts i dag, og av de ventilene de hadde inne så sa han at jeg trengte en "Turbosmart Dual Port".
Jeg kjøpte den og tok den hjem for å montere den. Da jeg skulle teste, tentes motorlampa.
Like etter var det som om bilen skulle kveles, uansett om man strammet fjæra eller hadde den rimelig slakk.

Hva kan være feil? Lyset er fortsatt på etter jeg har montert den originale dumpen.
Noen som har et bra svar på dette?

[Aleks_]

På bilen din må du ha resirkulerende dumpventil.

Den resirkulerende dumpventilen slipper lufta tilbake til turboen, og lar deg resirkulere lufta, derav navnet.
En åpen dumpventil slipper all lufta ut i friluft, og dermed vil du få feilmelding på motoren fordi den lufta du slipper du, har allerede blitt registrert av LMM'n og når du da slipper ut den lufta i friluft vil du få feil blandingsforhold i motoren.
Kort forklart. Se Utengen sitt innlegg om dumpventiler så skjønner du hva jeg mener

Du skal ha en sånn en:


Ikke en sånn en, som er sånn du har kjøpt:


Denne slipper kun halve lufta tilbake til turboen og resten i friluft. Da vil du også få feilmelding.
Kjøp en resirkulerende en, så blir det nok bedre.
Dra tilbake til forhandler og be om en resirkulerende.

Motorlampa fjerner du med å ta av minuspolen på batteriet.

[kns]

takk så mye "Aleks_"

Får prøve på det, så skal de få høre på autoparts, hehe

[kns]

Heisann.
Vurderte å kjøpe meg en "Plumb Back (25mm inlet/outlet) - Kompact Series" fra Turbosmart.
Dette er en resirkulernde BOV, som dere sikkert vet ;p

Men det jeg lurte på var om jeg vil få noe lyd av ventilen? Mer enn den originale?
Noen som vet?

Jeg har forresten en 2001 Saab 9-3, 2,0 Turbo