Saab 9-5 stopp.... :/

[Oizann]

Min bil oppførte seg likt en gang.. da var det spjellhuset som hadde kilt seg... Bilen funka fint til den plutselig ikke funka.
Min gikk i limp home til slutt etter og prøvd og starta bilen med gassen nesten i bånn i lengre tid (ikke helt får da får den ikke drivstoff!). Da åpna spjellet og bilen starta. Blir jo egentlig bare synsing men tenkte dele erfaring Iallefall ikke vanskelig og sjekke og ikke minst gratis hvis du kan skru bitte litt

[Awold]

Takker for all erfaring

Må nå bare spørre ....
Finnes det en slik "krasj" bryter i min 9-5 MY2000 ?

Snakket med søskenbarnet mitt, han hadde lignende problem på en Ford Focus. Og der hadde denne bryteren tydeligvis slått seg over. Må nå bare spørre, for er det noe så dumt som er casen .. så blir jeg irritert

Har hatt en mekaniker på saken nå her....

Har sjekket stort sett alt som sjekkes kan uten og ta ibruk diagnose utstyr ...

Husker ikke alt vi prøvde men får sette hukommelsen på prøve;

Prøvde og starte med startgass, uten at den startet.
Tok av toppen for og sjekke kjea, den var hel, gikk rundt og samme med stemplene.
Sjekket alle sikringene igjen.
Prøvd og koble av eksosen fra forgreininga, i tilfelle eksosen var tett .. at det var en grunn til at den ikke startet. Men, startet fortsatt ikke.
Sjekket at pluggene ble tent av DIen.

Sjekket litt andre småting også, men husker ikke alt ;D

Bare litt for updaten

[Paradigm N558]

Da er det sikkert veivakselgiver. en VAG koster 500 kr. ish på mekonomen. Tar en time å bytte om du roter.

[utengen]

Hei

Nå har du fått byttet di, veivakselgiver, eller funnet ut noe mer?



Mvh

Tommy Utengen

[Awold]

Hei

Nå har jeg kommet meg hjem, og byttet veivakselgiveren ....
Ingenting forandret ......

Jeg skal prøve og få bilen inn på diagnose tenkte jeg ...

Noen som har noe innspill ?


-AW

[Paul N1176]

Og Du er helt sikker på att bensinpumpa går??

Min har samme symtomene som din, får ny pumpe i posten i dag ..

der slo releet til pumpa inn, det var spenning helt til pumpa, men pumpa gikk ikke, prøvde å koble pumpa til direkte strøm, men den startet ikke da heller....

Er forholdsvis enkelt å ta ut pumpa, så en extra sjekk kanskje?

MVH
Paul K

[Awold]

Hei

Er ganske sikker på at den går ja ...
Hører at bensinpumpa starter ...
Når jeg tar av hetta på nippelen på railen .. Da står spruten med bensin ut, er vel litt rart det hvis bensinpumpa er gåen ? :S

MVH
Alexander W

[Paul N1176]

Hei

Er ganske sikker på at den går ja ...
Hører at bensinpumpa starter ...
Når jeg tar av hetta på nippelen på railen .. Da står spruten med bensin ut, er vel litt rart det hvis bensinpumpa er gåen ? :S

MVH
Alexander W

Ja, da skal du ikke se bort fra att den går

[utengen]

Hei

Har du testet og sett om den går i gang på startgass?


Mvh

Tommy Utengen

[Awold]

Hei

Er ganske sikker på at den går ja ...
Hører at bensinpumpa starter ...
Når jeg tar av hetta på nippelen på railen .. Da står spruten med bensin ut, er vel litt rart det hvis bensinpumpa er gåen ? :S

MVH
Alexander W

Ja, da skal du ikke se bort fra att den går

Heheh

Er ganske sikker på det ...

Det eneste jeg står igjen med er diagnose spørr du meg ...
Tror det ligger i det elektriske eller noe slikt ..

Men, hva vet vel jeg ?

Takker for all erfaring

Må nå bare spørre ....
Finnes det en slik "krasj" bryter i min 9-5 MY2000 ?

Snakket med søskenbarnet mitt, han hadde lignende problem på en Ford Focus. Og der hadde denne bryteren tydeligvis slått seg over. Må nå bare spørre, for er det noe så dumt som er casen .. så blir jeg irritert

Har hatt en mekaniker på saken nå her....

Har sjekket stort sett alt som sjekkes kan uten og ta ibruk diagnose utstyr ...

Husker ikke alt vi prøvde men får sette hukommelsen på prøve;

Prøvde og starte med startgass, uten at den startet.
Tok av toppen for og sjekke kjea, den var hel, gikk rundt og samme med stemplene.
Sjekket alle sikringene igjen.
Prøvd og koble av eksosen fra forgreininga, i tilfelle eksosen var tett .. at det var en grunn til at den ikke startet. Men, startet fortsatt ikke.
Sjekket at pluggene ble tent av DIen.

Sjekket litt andre småting også, men husker ikke alt ;D

Bare litt for updaten

^^
Jepp, har sjekket det

MVH

Alexander W

[Paradigm N558]

Selv om pluggene blir tenkt av DIen så kan det hende den er defekt. Prøvebytt.

Siden dere også tydeligvis er veldig glade i å skru

Så løsne alle innspørytningsdysene og se om de har sprut

[Awold]

Selv om pluggene blir tenkt av DIen så kan det hende den er defekt. Prøvebytt.

Siden dere også tydeligvis er veldig glade i å skru

Så løsne alle innspørytningsdysene og se om de har sprut

Har ikke en DI og prøvebytte med :/ er litt kjipern akkurat den ....

Innsprøytningsdysene .. som i spriderne .. sant ?
Mye mikk makk for å få disse ut ? :S
hmm ...
Di ligger vel rett under railen, så må av med den for å komme til disse ..
hmm... løsne railen da, få ut spriderne, sette di på railen, prøve og starte for å se om det kommer ut drivstoff av di?
Eller er jeg helt på jordet med hvor di er ?

[Paradigm N558]

Selv om pluggene blir tenkt av DIen så kan det hende den er defekt. Prøvebytt.

Siden dere også tydeligvis er veldig glade i å skru

Så løsne alle innspørytningsdysene og se om de har sprut

Har ikke en DI og prøvebytte med :/ er litt kjipern akkurat den ....

Innsprøytningsdysene .. som i spriderne .. sant ?
Mye mikk makk for å få disse ut ? :S
hmm ...
Di ligger vel rett under railen, så må av med den for å komme til disse ..
hmm... løsne railen da, få ut spriderne, sette di på railen, prøve og starte for å se om det kommer ut drivstoff av di?
Eller er jeg helt på jordet med hvor di er ?

Ja

DIen står på toppen av motoren, og det er den som sørger for at tennpluggene får tenning, de har ingenting med bensin å gjøre.

Fuelrailen må av, også tar du ut innsprøytningsdysene/spridorna ( ) og ser om de spruter bensin når du prøver å starte.

For the record: Tennkassett og DI er det samme

[utengen]

Hei

Har du testet og sett om den går i gang på startgass?


Mvh

Tommy Utengen

[Paradigm N558]

Hei

Har du testet og sett om den går i gang på startgass?


Mvh

Tommy Utengen

For å hjelpe:

Prøvde og starte med startgass, uten at den startet.

Bare litt for updaten

Men fungerer startgass så bra på Trionic da?

Og; har du sjekket om kompresjonen er OK på alle syllindrene?