Diesel vs Bensin!

[krasimir]

Hei,

Det meste ble sagt så kun kort kommentar.
Kjører selv 2008m 9-3 SS med Hirsch trim. Like mye i utlandet som i Norge.
Reiser mye så er det ofte rent -a -car og 90 % av disse er diessel.
Har prøvd både WV, SPA og BMW sitt diessel. Har kjørt både 9-5 med 1,9l Td samt trimmet av denne på 9-3 SS.

Utennom litt lavere forbruk er det vanskelig å si at det er andre fordeller med diessel. Selfølgelig er en trimmet 1,9 TD bedre enn denne på 150 hk men men..

Ingen har nevnt her at en diessel motor trenger mye lengre tid for å bli varm? Ved korte kjøringen og spesielt lavere temp. må man vente en god del for å få varmen in i bilen. Og da er mye lyd uansett av produsent

Har lagt merke at en diesselbil er mer følsom til driftstoff kvaliteten.

Og på slutt , sykler ofte på jobb og når man ser denne svarte stinkende røyken som kommer uansett om det er en helt nytt BMW , Mercedes eller PSA da bli man betenksom...

Men, tenker man å spare litt penger på driftstoff.....

Hilsen

Krasimir

[Trondgr]

Har kjørt 2000 modell 93 (130 hk uten turbo), husker ikke nøyaktig forbruk, men mener å huske at den brukte over literen på småkjøring og ca 0,7 - 0,8 på langkjøring.
Med campingvogn (ca 1500 kg) brukte den ca 1,4.

Så ble det 95 (2,0 med 150 hk, chippet til 185). Denne brukte 1,1-1,2 på småkjøring avhengig av årstid. 0,75-0,8 på langkjøring.
Med campingvogn (1800-1900 kg) brukte den 1,35 - 1,4 med kristen gassfot. Brukte jeg litt krefter endte det på ca 1,5 eller mer.

Nå står det en 06-modell 1,9 TDI utenfor garasjen til vurdering. Har prøvekjørt den tidligere i vinter. Crusiecontroll og automatgear. Ca 85 km/t og ganske flatt. Da brukte den over 0,8.

Her er den.
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16278761

[Singsaker]

Etter å ha prøvd diverse motoroljer(5-30LL) så har jeg på extrem langkjøring klart å få bilen til å gå på under 0,6/10km noe jeg er svært god fornøyd med, men jeg ligger på ca 0,67-0,7/10km ved normal langkjøring. og rundt 1,05-1,1 i snitt.

Hvordan er service intervallene på Saab diesel, noen fortalte meg at service intervallene på diesler var kortere og dyrere slik at drivstoff besparelsen gikk opp i "Svart Røyk"

Har kjørt en passat diesel de siste dagene og det er en prøvelse, et godt råd for noen som begynner å tvile på "flyet" prøv en Passat, Mondeo, avensis og du vil glede deg til få tilbake "flyet"

[Trondgr]

Har også prøvekjørt passat diesel, 07-modell 4-motion. En helt grei bil, overraskende bra, men det blir aldri som å kjøre saab.

Ettersom jeg vurderer 95 med 1,9 TDI har jeg også spurt og lest i serviceheftet.
30 000 km mellom hovedservicene, og de koster ca 4 000.- på merkeverksted.

[JoBruheim N1726]

doo-kie: Det er absolutt ingen selvfølgelighet at bensin er raskere Utrolig hvor mye du knerter med
en kraftfull - men økonomisk - dieselmotor
+ Det med mye giring er jeg generelt uenig i Jeg ligger i 5. med Outlandern fra 50-90 (Muligens 6. litt tidligere hvis terrenget tilsier det). I hele det registeret kan motoren skilte med en brukbart drag, selvfølgelig taes 4. i bruk hvis man får det litt brått! Motoren vår har krefter i massevis fra 1500-4000rpm, men er sterkest fra 1900-3500
- Dette klarer ikke en sugebensin i det hele tatt, da Saaben min livner til på 4200 rundt, men da er faktisk draget helt greit opp til 6000! Det er selvfølgelig noe annet med turbo-bensin, der skal jeg ikke uttale meg noe spesielt, men jeg vet at Saab-turbo drar godt fra 2000 og opp til sperra!