NG900 97 mod med sensonic clutsh
når motoren blir varm og med litt aktiv kjøring blir gir spaken veldig hard å bevege på , noen som har vert borti dette ?
hard girspak ng900
Moderator: Moderatorer
-
herman86-N693
- 0.7 bar
- Innlegg: 197
- Registrert: 13 jun 2006, 19:52
- Medlemsnummer: N693
- Navn: Andre
- Bil: NG900R
- Sted: Tønsberg
- Kontakt:
hard girspak ng900
Andre - N693
Saab 900SE Turbo 97 (3d)
Tidligere biler:
Saab 9000CC Turbo 87 mod (2 år)
Saab 9000i CC 87mod (døde tidlig)
Saab 900SE Turbo 97 (3d)
Tidligere biler:
Saab 9000CC Turbo 87 mod (2 år)
Saab 9000i CC 87mod (døde tidlig)
-
Saab900STCR
- MAX BOOST
- Innlegg: 2211
- Registrert: 07 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N652
- Navn: Anders Alkevad
- Bil: Ng900 Turbo
- Sted: Ludvika(Sverige) och Hokksund
Re: hard girspak ng900
Det finns vad jag vet väldigt få bilar med sensonic i norge.
Jag gissar att det kan vara ett av av 2 ting.
Antingen frir inte sensonic ut klutsjen som den ska, men då borde du få litt skur fra kassa när du girer.
Det andra mer troliga alternativet är den mekanismen som sitter mellan stången på girspaken och girkassa.
Du ser lätt vad det är om noen sitter i bilen å beveger girspaken medans du ser ner mellan motor å torpedvägg, rakt under insuget.
Mvh
Jag gissar att det kan vara ett av av 2 ting.
Antingen frir inte sensonic ut klutsjen som den ska, men då borde du få litt skur fra kassa när du girer.
Det andra mer troliga alternativet är den mekanismen som sitter mellan stången på girspaken och girkassa.
Du ser lätt vad det är om noen sitter i bilen å beveger girspaken medans du ser ner mellan motor å torpedvägg, rakt under insuget.
Mvh
Anders N652
Horsepower is how hard you hit the wall! Torque is how long you take the wall whith you!!!!
Nothing beats displacement!!!
Horsepower is how hard you hit the wall! Torque is how long you take the wall whith you!!!!
Nothing beats displacement!!!