Hjelp angående registerkjede

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

GAMMEL_BIL
Innlegg: 26
Registrert: 22 mar 2007, 09:33

Legg inn av GAMMEL_BIL » 11 jan 2008, 16:10

Er det noen som har opplevd at registerkjedet på en SAAB har røket?
Evt at balanseakselkjedet?


PS: morsom kommetar fra saab9000aero:
"ryker kjeden så kan d bare skaffe deg en ny motor.for da lir det totalhavari hvis du er heldig."
- "heldig" !!!! ....DET, kaller jeg optimist. :)

Brukeravatar
Timon
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 646
Registrert: 20 des 2007, 16:59
Medlemsnummer: N1234
Navn: Kristian Selås
Bil: M95 9000 CS 2,3t
Sted: Vestfossen
Kontakt:

Legg inn av Timon » 11 jan 2008, 17:02

låner tråden litt..
bilen min hadde gått 255k når jeg kjøpte den, nå har den gått 277k. Servicehistorikk ukjent. burde jeg bytte reg.kjede, eller bare vente å se om det begynner å bråke etterhvert?

NB gjerne kom med tips hvis det er noe annet jeg evt bør bytte også
"Cars are meant to be driven, beat to fuck, broken, fixed and made better!"

1995 SAAB 9000 CS 2,3t (1,4 bar)
2001 Audi A6 2.5 quattro

Brukeravatar
audun-eg N228
1,5 bar
1,5 bar
Innlegg: 413
Registrert: 11 sep 2003, 01:00
Medlemsnummer: N228
Navn: Audun Eggen
Bil: Saab 9-5 Aero 2000 mod - solgt

Legg inn av audun-eg N228 » 11 jan 2008, 22:49

Timon skrev:låner tråden litt..
bilen min hadde gått 255k når jeg kjøpte den, nå har den gått 277k. Servicehistorikk ukjent. burde jeg bytte reg.kjede, eller bare vente å se om det begynner å bråke etterhvert?

NB gjerne kom med tips hvis det er noe annet jeg evt bør bytte også
Det bør vel i alle fall sjekkes.

Morten N88
Overload!!!
Innlegg: 1263
Registrert: 29 mar 2003, 01:00
Medlemsnummer: N 88
Bil: 9000 Aero M96 9-5 Estate M07
Sted: Levanger

Legg inn av Morten N88 » 11 jan 2008, 23:00

Alf skrev:Er det noen som har opplevd at registerkjedet på en SAAB har røket?
Evt at balanseakselkjedet?
Balanseakselkjedet røk på den forrige 9000 2,3i'en jeg hadde. Merka ikke noe før jeg skrudde av transmisjonskåpa fordi jeg trengte den på "nybilen". Begge balanseakslene sto bom fast, og kjedet hadde røket. Hadde gått av helt nederst ved veiva,å hang der å dingla.. Bare flaks at den ikke hadde kommet inn i registerkjeda som ligger innom.. Hadde nok blitt bråstopp da. :)
M96 9000 AERO (go'bilen)
M96 9000 CS (avskiltet..)
M07 9-5 estate (familiebil)
M11 MB Vito 116 (arbeidsbil)

GAMMEL_BIL
Innlegg: 26
Registrert: 22 mar 2007, 09:33

Legg inn av GAMMEL_BIL » 14 jan 2008, 11:24

Hva med registerkjede. Noen som har opplevd at det har røket?

Brukeravatar
vector25
Innlegg: 25
Registrert: 21 sep 2007, 10:50
Navn: Espen Larsen
Bil: 9-5 1.9tid Vector.2006mod
Sted: gjøvik

Legg inn av vector25 » 14 jan 2008, 14:31

Trond N47 skrev:Og for de som vil lytte selv, registerkjedene begynner å gi fra seg lyd ved 1100-1300 rpm og du hører lyden best ved turtallsendringer. Raslelyd. Prøv å unngå å kjøre slik at det blir lyd (jevnt, over 1500), så holder det nok til du får verkstedet til å høre på det.
Stemmer dette? Jeg har liksom vært litt usikker på min bil. synes det kommer litt lyd fra den sida registeret sitter på. er det vanlig at det er litt lyd? lyden jeg har/tror jeg har, den er der hele tiden. også på tomgang og endres ikke ettersom turtallet økes. kan jeg puste lettet ut? skiftet olje her om dagen. ingen forskjell i lyd. håper veldig på svar her.
mvh

Espen

GAMMEL_BIL
Innlegg: 26
Registrert: 22 mar 2007, 09:33

Legg inn av GAMMEL_BIL » 14 jan 2008, 18:19

Lyden på min er også uendret ved turtallskifte, jeg har også flunkende ny olje.

humle
Innlegg: 22
Registrert: 16 okt 2006, 14:25
Medlemsnummer: N1195
Navn: Olav Humlebrekke
Bil: 900 t8 MY86
Sted: Bergen

Legg inn av humle » 15 jan 2008, 17:24

Alf skrev:Hva med registerkjede. Noen som har opplevd at det har røket?
Bjørke biloppsamling hadde ein 1991 og900 2.0i der registerkjede hadde røke tvert av. Det var det dei sa som var grunnen til at bilen stod der. Og det spesielle var at km.stand var mellom 150' og 160' (hugsar ikkje eksakt) Noko som jo er lite. Men eg kjenner jo ikkje til servicehistorikk eller noko på den bilen.
9-5 M98
96 V4 M70

Brukeravatar
Saab900STCR
MAX BOOST
Innlegg: 2211
Registrert: 07 okt 2004, 01:00
Medlemsnummer: N652
Navn: Anders Alkevad
Bil: Ng900 Turbo
Sted: Ludvika(Sverige) och Hokksund

Legg inn av Saab900STCR » 16 jan 2008, 01:28

Enligt Saab så ska kjedjan bytas om sträckaren är ute 15mm.
Det mäter man gjenom att skruva ut sträckaren och mäta hur långt den tandade delen gått ut.

Mvh
Anders N652
Horsepower is how hard you hit the wall! Torque is how long you take the wall whith you!!!!
Nothing beats displacement!!! ;-)

Svar