Biltilsynet=Paragrafryttere
Moderator: Moderatorer
- Gisle N163
- Overload!!!
- Innlegg: 1085
- Registrert: 07 mar 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N163
- Navn: Gisle Hillesund
- Bil: M06 - Saab 9-5 1,9 TiD sedan
- Sted: Søgne
- Kontakt:
Biltilsynet=Paragrafryttere
Nå har jeg fått biltilsynet langt opp i r***. På jobb har vi importert en Toyota Hiace fra Tyskland som vi håper å få leid ut snart.
Vi fikk time til komtroll i Mandal (som er ca 30 km hver vei). Da vi hentet den fikk vi ingen beskjed om noenting, og da jeg kom til Kristiansand for å få skilter fant jeg ut at den ikke var godkjent. Greit nok. Utbedre mangler er jo en sak. Sjekket hva som var galt, og de manglet et typegodkjenningsdokument fra Tyskland. Vi skaffet dette og bestilte ny time i mandal.
Da fant de ut at det vinduet som stod i skilleveggen ikke var godkjent(ennå dette stod skrevet i ECE dokumentet). Ingen på biltilsynet kunne tysk, og ville heller ikke innrømme det, og derfor ikke godkjent. De mente at det vinduet var feil, og det skulle merkes med noen andre tall.
Vi gikk og kjøpte et nytt vindu hos vår lokale toyotaforhandler, som garanterte at dette vinduet var standard i ALLE Hiace modeller siden 1995.
Til Mandal 3.gang i den tro at dette skulle løse problemet. Nei da! Da viste det seg at det vinduet vi hadde kjøpt var akkurat det samme som stod i fra før, som ikke var godkjent. Det som vi skulle ha het "StarGlass".
Etter å ha sjekket dette fant vi ut at det vinduet de spurte etter var bakruta på en HiLux og IKKE HiAce. Så at bilsakyndige ble litt rød i maska, men likevel godkjente han det ikke. Selv om han ringte til Toyota Norge og de sa at det var riktig. Han ville ha det skriftlig. For å få ut den type info fra Toyota Norge må vi ut med 2.500 kroner.
(minner om at vedkommende han prata med i telefonen var typegodkjennings-sjefen i Toyota Norge).
Det var jo ikke godt nok. Og toyota i Kristiansand var ikke godt nok.
Har dere hørt om værre paragrafryttere eller? Det hele kunne settes på spissen til at det var feil "logo" på brevarket med dokumentasjonen på.
Så nå står jeg altså på Toyota i kristiansand for å vise bilen, slik at de kan ringe Toyota Norge slik at de igjen kan sende en dokumentasjon på veggen til kr.2.500 for at vi skal kunne bestille ny time (i MANDAL!!!!!) for å få skilter på denne bilen, som er HELT standard.
Jeg blir gaaaaaal!!!!
Edit: For ordens skyld vil jeg presisere at personen jeg faktisk pratet med på biltilsynet var en svært hyggelig kar. Han prøvde alle muligheter for å "gå rundt systemet". Han skjønte problemet mitt og prøvde faktisk å løse det etter beste evne. Det var han i telefonen som var firkantet.. ikke at det hjelper meg, men bare for å ha sagt det.
Jeg ville heller ikke gjort det stikk motsatte av hva sjefen sa, selv om jeg synes sjefen var en firkantet kverulant som bare skulle ha siste ordet uansett...
-Gisle
Vi fikk time til komtroll i Mandal (som er ca 30 km hver vei). Da vi hentet den fikk vi ingen beskjed om noenting, og da jeg kom til Kristiansand for å få skilter fant jeg ut at den ikke var godkjent. Greit nok. Utbedre mangler er jo en sak. Sjekket hva som var galt, og de manglet et typegodkjenningsdokument fra Tyskland. Vi skaffet dette og bestilte ny time i mandal.
Da fant de ut at det vinduet som stod i skilleveggen ikke var godkjent(ennå dette stod skrevet i ECE dokumentet). Ingen på biltilsynet kunne tysk, og ville heller ikke innrømme det, og derfor ikke godkjent. De mente at det vinduet var feil, og det skulle merkes med noen andre tall.
Vi gikk og kjøpte et nytt vindu hos vår lokale toyotaforhandler, som garanterte at dette vinduet var standard i ALLE Hiace modeller siden 1995.
Til Mandal 3.gang i den tro at dette skulle løse problemet. Nei da! Da viste det seg at det vinduet vi hadde kjøpt var akkurat det samme som stod i fra før, som ikke var godkjent. Det som vi skulle ha het "StarGlass".
Etter å ha sjekket dette fant vi ut at det vinduet de spurte etter var bakruta på en HiLux og IKKE HiAce. Så at bilsakyndige ble litt rød i maska, men likevel godkjente han det ikke. Selv om han ringte til Toyota Norge og de sa at det var riktig. Han ville ha det skriftlig. For å få ut den type info fra Toyota Norge må vi ut med 2.500 kroner.
(minner om at vedkommende han prata med i telefonen var typegodkjennings-sjefen i Toyota Norge).
Det var jo ikke godt nok. Og toyota i Kristiansand var ikke godt nok.
Har dere hørt om værre paragrafryttere eller? Det hele kunne settes på spissen til at det var feil "logo" på brevarket med dokumentasjonen på.
Så nå står jeg altså på Toyota i kristiansand for å vise bilen, slik at de kan ringe Toyota Norge slik at de igjen kan sende en dokumentasjon på veggen til kr.2.500 for at vi skal kunne bestille ny time (i MANDAL!!!!!) for å få skilter på denne bilen, som er HELT standard.
Jeg blir gaaaaaal!!!!
Edit: For ordens skyld vil jeg presisere at personen jeg faktisk pratet med på biltilsynet var en svært hyggelig kar. Han prøvde alle muligheter for å "gå rundt systemet". Han skjønte problemet mitt og prøvde faktisk å løse det etter beste evne. Det var han i telefonen som var firkantet.. ikke at det hjelper meg, men bare for å ha sagt det.
Jeg ville heller ikke gjort det stikk motsatte av hva sjefen sa, selv om jeg synes sjefen var en firkantet kverulant som bare skulle ha siste ordet uansett...
-Gisle
Sist redigert av Gisle N163 den 16 okt 2007, 17:50, redigert 1 gang totalt.
'96 Saab 900R Turbo
If u do too much - people get dependent on u.
If u do too little - they lose hope.
If u do things rigth people won't be shure you've done anything at all.
If u do too much - people get dependent on u.
If u do too little - they lose hope.
If u do things rigth people won't be shure you've done anything at all.
- EdHunter N815
- MAX BOOST
- Innlegg: 4525
- Registrert: 02 sep 2006, 13:11
- Medlemsnummer: N815
- Navn: Bjørn
- Bil: 2008 9-3 2,0t Hirsch
- Sted: Bergen
- Paradigm N558
- MAX BOOST
- Innlegg: 6954
- Registrert: 03 jun 2005, 01:00
- Medlemsnummer: 558
- Navn: Robert
- Bil: Ionic
- Sted: Bodø
Kjent problem
Jeg lurer på hva de hadde sagt om jeg hadde kommet med denne for å få den godkjent.
Tror jeg hadde noe
Jeg lurer på hva de hadde sagt om jeg hadde kommet med denne for å få den godkjent.
Tror jeg hadde noe
2022 Ionic 5
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero
- Pasient N657
- 2.0 bar
- Innlegg: 654
- Registrert: 20 apr 2006, 21:18
- Medlemsnummer: N657
- Bil: MY01 SAAB 9-5 2.3T
- Sted: Lillehammer
Først hadde de revet av deg hodet. Så hadde de krevd 2,3 millioner i avgifter, såfremst du kunne framvise rosa TUV dokumenter NISSAN i Kambodsja. Dokumentene må såklart være underskrevet styrelederen i Nissan, samt godkjent av 5 andre navnløse offentlige instanser som du ikke viste eksisterte engang. Så må dekkene være typegodkjent med felg, størrelse 15,43". Ingenting breiere.ParADigM N558 skrev:Kjent problem
Jeg lurer på hva de hadde sagt om jeg hadde kommet med denne for å få den godkjent.
Tror jeg hadde noe
Etter du har gjort alt dette, så vil du få beskjed om at siden bilen er høyrestyrt, så kan du ikke få den godkjent i Norge uansett, og de vil konfiskere bilen siden det er en en "liten" kjangse for at du kommer til å kjøre den på bane, dette kan vi selvfølgelig ikke ha noe av.
Over til litt mer "seriøse" saker...
Biltilsynet burde vært privatisert. Der, og dette er første og siste gang jeg sier dette, så er jeg enig med FRP og Høyre. PRIVATISER! Om Biltilsynet, eller Statens Vegvesen som de heter nå, hadde blitt privatisert så hadde forbrukerområdet fått så mange klager at de hadde måtte opprette en egen avdeling, og Statens Vegvesen hadde gått konkurs. Det er KUN pga at de er en offentlig instans de kan holde på slik de gjør. Ingeting annet! Det er mange kunnskapsrike folk i Statens Vegvesen, og det er mange meget kompetente folk der. MEN, det er så mange paragrafryttere og maktsyke folk der at det er nesten skummelt.
Jeg tror aldri jeg har opplevd og få værre service hos noen andre enn Statens Vegvesen. Du er ikke kunde der, du er en plage. De trenger ikke deg, men du trenger definitivt de. Dette vet de, og det utnytter de så til de grader.
Privatiser Statens Vegvesen, det hadde blitt best for oss alle!
Mitt 9-5 2,3T prosjekt: S-4 dødare - By Speedparts <-- SELGES HBO 120 000,-
Speedparts | H&R | Bilstein | Forge | Quafie | SPEC+ | TSW USA | Ferrita | Pioneer | Powerflex | WP PRO
Speedparts | H&R | Bilstein | Forge | Quafie | SPEC+ | TSW USA | Ferrita | Pioneer | Powerflex | WP PRO
-
- 1.2 bar
- Innlegg: 286
- Registrert: 18 aug 2007, 15:08
- Sted: Averøy
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1156
- Registrert: 14 sep 2006, 14:00
- Medlemsnummer: N 837
- Navn: Anders
- Bil: Mazda 6, VW Polo
- Sted: Sortland
- Paradigm N558
- MAX BOOST
- Innlegg: 6954
- Registrert: 03 jun 2005, 01:00
- Medlemsnummer: 558
- Navn: Robert
- Bil: Ionic
- Sted: Bodø
Vet det finnes ett firma i Dubai som har spesialisert seg på å bygge japser om til venstrestyrte biler.. dette er hva vi velger å kalle "særdeles kostbart" hehe.. men om man skal svi av en million på en skyline, så hvorfor ikke gjøre det med stil og?
2022 Ionic 5
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero
- Puff
- 2.0 bar
- Innlegg: 647
- Registrert: 19 apr 2006, 14:16
- Medlemsnummer: 409
- Navn: Svein Holten
- Bil: Saab 9-5
- Sted: Molde
Kjenner en som har tatt inn en del biler fra dem,er ikke så dyrt så en skulle tro. En av bilene stod til salgs for ca 1 år siden,den kosta da rundt 400 000 (uten skilt) men hadde rundt 600 hk,den funka fintParADigM N558 skrev:Vet det finnes ett firma i Dubai som har spesialisert seg på å bygge japser om til venstrestyrte biler.. dette er hva vi velger å kalle "særdeles kostbart" hehe.. men om man skal svi av en million på en skyline, så hvorfor ikke gjøre det med stil og?
2003 Saab 9-5 2.0t
- Surbotaab N369
- Overload!!!
- Innlegg: 1612
- Registrert: 01 des 2004, 01:00
- Medlemsnummer: 369
- Navn: Per Arne Ralle
- Bil: 05`95 Estate 2.2TiD Vector
- Sted: Bø
http://www.jti.noPuff skrev:Skyline får du ikke skilter på uansett hvor mye avgifter du betaler Er et fåtall som er regga på motorhistorisk grunnlag. Du får vel registrert gts'en men ikke den morsomme versjonen
Vi kan IKKE skaffe godkjenningspapirer til Skyline serien, desverre. Vi kan derimot skaffe Skyline`er til konkuransedyktige priser med SKILT.
Per Arne Ralle
N369
"My drinking team has a racing problem"
05`95 Estate 2,2TiD Vector
85`900 2d Sedan Bruksveteran
83`99 2d Nostalgiprosjekt
69`Rekord 1700
N369
"My drinking team has a racing problem"
05`95 Estate 2,2TiD Vector
85`900 2d Sedan Bruksveteran
83`99 2d Nostalgiprosjekt
69`Rekord 1700
- Jørgen N237
- MAX BOOST
- Innlegg: 6464
- Registrert: 05 jun 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N237
- Navn: Jørgen Tveiterås
- Bil: GM
- Sted: Geiranger, sunnmøre
- Kontakt:
- Pasient N657
- 2.0 bar
- Innlegg: 654
- Registrert: 20 apr 2006, 21:18
- Medlemsnummer: N657
- Bil: MY01 SAAB 9-5 2.3T
- Sted: Lillehammer
Sålenge driten er venstreratta, så er det ikke noe problem. Om du ser bort i fra den økonomiske biten.
Mitt 9-5 2,3T prosjekt: S-4 dødare - By Speedparts <-- SELGES HBO 120 000,-
Speedparts | H&R | Bilstein | Forge | Quafie | SPEC+ | TSW USA | Ferrita | Pioneer | Powerflex | WP PRO
Speedparts | H&R | Bilstein | Forge | Quafie | SPEC+ | TSW USA | Ferrita | Pioneer | Powerflex | WP PRO
-
- 0.7 bar
- Innlegg: 142
- Registrert: 28 jul 2007, 13:54
- Medlemsnummer: N979
- Navn: Marius
- Bil: Saab 9000 Aero
- Sted: Nardo, Trondheim
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1156
- Registrert: 14 sep 2006, 14:00
- Medlemsnummer: N 837
- Navn: Anders
- Bil: Mazda 6, VW Polo
- Sted: Sortland
- Peter
- Overload!!!
- Innlegg: 1357
- Registrert: 07 apr 2006, 18:10
- Medlemsnummer: 813
- Navn: Peter Strandmoe
- Bil: '01 9-3 Aero
- Sted: Sandefjord
Blir ikke høyreratta biler godkjent i Norge??? pappa hadde en høyreratta og900 for noen år siden, og den hadde da norske skilter
N813
'75 96 v4 Rallybil Prosjekt
'80 96 v4 Jubileum Prosjekt
'88 900 Aero Prosjekt
'90 900 Aero Delebil
'96 9000 Aero Grom bilen - solgt
'01 9-3 Aero "Gulingen"
'75 96 v4 Rallybil Prosjekt
'80 96 v4 Jubileum Prosjekt
'88 900 Aero Prosjekt
'90 900 Aero Delebil
'96 9000 Aero Grom bilen - solgt
'01 9-3 Aero "Gulingen"