Register
Moderator: Moderatorer
Register
Hei
Har kjøpt meg "ny" 9-5 2,3T 98mod kjørt 137 000.
Var uhelldig og kjøpte usett og uprøvd når jeg fikk bilen var det en ulyd på register siden av motoren.
var innom et saab verksted hvor de fant ut det var ulyd i registret.
Selger tar regningen så lenge det ikke overstiger 18 000 så heldig med det.
Ringte rundt for å få jobben gjort unna raskest mulig, thrane steen kunne gjøre jobben innen kort tid, men der snakka han om at de kanskje måtte bytte toppakning i tillegg til å skifte registret og det kosta 3000 i tillegg til 17000 for registerbytte er det normalt?
Er det normalt at turboen tar skade av slitt register?
Toppakningen normalt å bytte den ved register jobb?
17000 for register bytte grei pris?
Har kjøpt meg "ny" 9-5 2,3T 98mod kjørt 137 000.
Var uhelldig og kjøpte usett og uprøvd når jeg fikk bilen var det en ulyd på register siden av motoren.
var innom et saab verksted hvor de fant ut det var ulyd i registret.
Selger tar regningen så lenge det ikke overstiger 18 000 så heldig med det.
Ringte rundt for å få jobben gjort unna raskest mulig, thrane steen kunne gjøre jobben innen kort tid, men der snakka han om at de kanskje måtte bytte toppakning i tillegg til å skifte registret og det kosta 3000 i tillegg til 17000 for registerbytte er det normalt?
Er det normalt at turboen tar skade av slitt register?
Toppakningen normalt å bytte den ved register jobb?
17000 for register bytte grei pris?
To fast to slow down!
98Mod 9-5 2.3TURBOOO
98Mod 9-5 2.3TURBOOO
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1156
- Registrert: 14 sep 2006, 14:00
- Medlemsnummer: N 837
- Navn: Anders
- Bil: Mazda 6, VW Polo
- Sted: Sortland
Det ble ikke bytta toppakning på mitt registerskifte i sommer værtfall...
De bytta ut alt av tannhjul osv.
Var garantisak heldigvis, de brukte 3 arbeidsdager på jobben
Å så var de sur etterpå fordi Saab Norge var så arrogante når det gjalt papirarbeidet.
Han sa de angret på at de tok inn bilen
Dette var ikke hos ett merkeverksted men ett O**l verksted som også selger Saab...
De bytta ut alt av tannhjul osv.
Var garantisak heldigvis, de brukte 3 arbeidsdager på jobben
Å så var de sur etterpå fordi Saab Norge var så arrogante når det gjalt papirarbeidet.
Han sa de angret på at de tok inn bilen
Dette var ikke hos ett merkeverksted men ett O**l verksted som også selger Saab...
Mazda 6
VW Polo
VW Polo
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Register
Nei, ikke direkte. Men registerkjedet slites ikke ut etter 178 kkm ikke motoren din har et oljeproblem, noe disse motorene ofte har. Søk på oil-sludge på forumet, så finner du litt av hvert.danie-li skrev: Er det normalt at turboen tar skade av slitt register?
Toppakningen normalt å bytte den ved register jobb?
17000 for register bytte grei pris?
Nei. Toppen må ikke av for å bytte samtlige deler i balanse- og registertransmisjonen. Men man skal være forsiktig når man fjerner og monterer transmisjonskåpa for ikke å skade toppakninga.
Det er sikkert mulig å få det gjort billigere, men det er en drittjobb som tar lang tid.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
Takk for svar folkens:)
Motoren har bare gått 137500.... men skjønte det slik at det ikke var noe garanti på den siden bilen er over 8år gammel.
Bilen har fulgt alle servicer.
Hvor kan jeg finne service intervallene?
Er det dyrt å få modifisert veivhusventilasjonen når de først har biln i deler? er vell her olje problemet ligger?
de gjør vell rent i alt av olje kanaler osv ved register bytte?
Motoren har bare gått 137500.... men skjønte det slik at det ikke var noe garanti på den siden bilen er over 8år gammel.
Bilen har fulgt alle servicer.
Hvor kan jeg finne service intervallene?
Er det dyrt å få modifisert veivhusventilasjonen når de først har biln i deler? er vell her olje problemet ligger?
de gjør vell rent i alt av olje kanaler osv ved register bytte?
To fast to slow down!
98Mod 9-5 2.3TURBOOO
98Mod 9-5 2.3TURBOOO
- Jørgen N237
- MAX BOOST
- Innlegg: 6464
- Registrert: 05 jun 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N237
- Navn: Jørgen Tveiterås
- Bil: GM
- Sted: Geiranger, sunnmøre
- Kontakt:
Da har thrane steen tatt ut motoren, og fant lekasje på toppakning utvendigpå motorn, å de vil ha 10 000 for å bytte den. syns det var VELDIG drøyt når de allerede har tatt ut motoren for å skifte registret... er ikke halve jobben for å bytte toppakning gjort da? Dem sku prøve å se om jeg ikke kunne få bedre pris til i morgen...
To fast to slow down!
98Mod 9-5 2.3TURBOOO
98Mod 9-5 2.3TURBOOO
- Kurt N597
- 1.2 bar
- Innlegg: 267
- Registrert: 31 aug 2007, 12:39
- Medlemsnummer: N597
- Navn: Kurt
- Bil: 9-5 Aero Estate
- Sted: Tromsø
Re: Register
Var det ikke 3000 da?danie-li skrev:Ringte rundt for å få jobben gjort unna raskest mulig, thrane steen kunne gjøre jobben innen kort tid, men der snakka han om at de kanskje måtte bytte toppakning i tillegg til å skifte registret og det kosta 3000 i tillegg til 17000 for registerbytte er det normalt?
10000 hørtes veldig mye ut...
mvh Kurt N597
Saab 9-5 Aero Estate
Saab 9-5 Aero Estate
-
- 1.2 bar
- Innlegg: 286
- Registrert: 18 aug 2007, 15:08
- Sted: Averøy
- KongerudN344
- MAX BOOST
- Innlegg: 2296
- Registrert: 05 aug 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N344
- Navn: Kenneth Kongerud
- Sted: Fetsund