For eller mot Suv/Crossover biler?

[Dieseldyret]

Dagens suv'er er jo bare personbiler på stylter.
4hjulssystemene er vel ikke så mye mere komplisert/bedre enn de du får på vanlige stasjonsvogner, feks.?
Da mener jeg sånne suv'er som hrv/crv, xc90, x3/x5 og qashqai (kashkaj),
ikke hummer og landcruiser og sånne.

Stemmer ikke det?

Joda,det er forsåvidt riktig.
De er stort sett like i teknisk oppbygging enten det er stasjonsvogn eller suv.
Forskjellene ligger gjerne i at Suv`ene er konstruert for noe bedre fremkommelighet enn en tilsvarende stasjonsvogn.

Problemet kommer når du skal ha firhjulstrekk på en vanlig stasjonsvogn.
Da må du ofte kjøpe toppmodellen til 800 tusen for å få firehjulstrekk...
Ref Sabb 9-3 Aero og Volvo V50 T5 eller Bmw 5 og 3 serie.
Noen unntak finnes jo,som Passat og Audi A4 som tilbyr firehjulstrekk til moderate motorer også.
Passat er begrenset til bare 140 hk diesel så der også finner du store begrensninger på valgfriheten.

[Dieseldyret]

Dårligere kjøreegenskaper?? Hvem er du, en bonde fra Østfold, som kjører på jordet? På jordet er du iallfall!

Kjøreegenskaper ja...vi får se,og tar for oss noen biltester.
Nemlig Teknikens Varld sine berømte Elgtester.

Bmw 5-serie:
Sitat:
Här sladdar BMW 5-serie - igen!
Misslyckandet i Teknikens Världs älgtest var ingen engångsföreteelse. Ett nytt test visar att andra motoralternativ i BMW 5-serien har lika farliga tendenser.

Link:
http://www.teknikensvarld.se/documents/ ... /index.xml

Bmw X5
Sitat:
Kjøreegenskaper: Spenstig rapp og sikker i sin oppførsel.

Tekninkens Varld det også.

Volkswagen Passat
Sitat:
I älgtestet sviker Passat 2,0 FSI Turbo med sportchassi, här behöver VW-teknikerna komma fram med en ny lösning!

http://www.teknikensvarld.se/documents/ ... /index.xml


Aner ikke hva dere mener med gode kjøreegenskaper,men Bmw 5-serie og Passat får dårlig kritikk mens Bmw X5 og Mitsubishi Outlander for berømmelse for gode egenskaper i en unnamanøver.

[colombo]

Jeg tror det er nytteløst, men her er da noen tall:

BMW X5 3.0d Diesel Aut. 235hk, CO2 231g/km, blandet forbruk 0,87 l/mil, veil pris 907 600,-

BMW 535d Touring Diesel Aut. 286hk CO2 182g/km blandet forbruk 0,69 l/mil veil pris 846 100,-

Som vi ser får man større motor, lavere forbruk, lavere utslipp til en lavere pris om man velger stv. Ikke vet jeg, men for meg ser det ut til å være mer bil for pengene.

For meg er kjøreegneskaper mer enn kun elgtesten, men kanskje det er bare meg...

[Dieseldyret]

Jeg tror det er nytteløst, men her er da noen tall:

BMW X5 3.0d Diesel Aut. 235hk, CO2 231g/km, blandet forbruk 0,87 l/mil, veil pris 907 600,-

BMW 535d Touring Diesel Aut. 286hk CO2 182g/km blandet forbruk 0,69 l/mil veil pris 846 100,-

Aner ikke om de tallene stemmer?
Her er tallene for samme motor i 335d :
286 hk 0.77 l pr mil og utslipp på 205g CO2

Hvordan kan 5 serien bruke mindre enn 3 serien?

Det slår jo ned resonemanget ditt om at en større og tyngre bil bruker mer...

Sannsynligvis har dette med co2 tilpassingen hos Bmw å gjøre.
De jobber knallhardt for å få ned utslipp ifra sine biler og har gjennoført det på deler av 1-serien og 5-serien.
3-serien og X3 har de nettopp startet med og X5 kommer senere.

Så en større reduksjon på disse modellene kommer nok om ikke så lenge.
Bra Bmw!!!!

[colombo]

Tallene er fra bmw.no, så jeg antar de stemmer...

Vil du fortsatt hevde at i mitt eksempel får du mer bil for pengene i X5en? Det er litt avgjørende for min del, for jeg orker ikke snakke med en stein...

[Dieseldyret]

Som vi ser får man større motor, lavere forbruk, lavere utslipp til en lavere pris om man velger stv. Ikke vet jeg, men for meg ser det ut til å være mer bil for pengene.

Med på kjøpet ditt får du også dårligere plass,dårligere kjøreegenskaper og lavere komfort.

For meg er kjøreegneskaper mer enn kun elgtesten, men kanskje det er bare meg... :roll

Det er det for meg også,men elgtesten viser veldig godt hvordan bilen din oppfører seg når grensen overskrides.
Og i dette tilfellet ser den jo direkte farlig ut.

Tenk på hvordan bilen vil oppføre seg på vått føre eller snøføre.

Kjøreegenskaper på em bil må vurderes etter hvor og når en bruker bilen.
Jeg bruker bilene mine på sommer,høst,vinter og vår.Vått som tørt,snøføre og det som verre er.
Og da når ikke Bmw 5-serie opp til Bmw X5 på punktet kjøreegenskaper.
X5 har allround egenskaper 5-serien ikke er i nærhetet av.

[colombo]

Kjøreegenskaper på em bil må vurderes etter hvor og når en bruker bilen.
Jeg bruker bilene mine på sommer,høst,vinter og vår.Vått som tørt,snøføre og det som verre er.
Og da når ikke Bmw 5-serie opp til Bmw X5 på punktet kjøreegenskaper.
X5 har allround egenskaper 5-serien ikke er i nærhetet av.

Sorry, men dette er regelrett tullprat. Jeg er ikke BMW-tilhenger, men 5-serien uansett versjon regnes som klasseleder i området kjøreegenskaper, så dine synsinger fremstår som meningsløse. Uansett hvor bra X5 er, og den er utvilsomt meget bra til å være en SUV, så er det ikke på kjøreegenskaper den slår 5-serien.
Om 4-hjulstrekk er din bibel, så får man 5-serien med det også. Til en lavere pris enn X5...

[Dieseldyret]

Kjøreegenskaper på em bil må vurderes etter hvor og når en bruker bilen.
Jeg bruker bilene mine på sommer,høst,vinter og vår.Vått som tørt,snøføre og det som verre er.
Og da når ikke Bmw 5-serie opp til Bmw X5 på punktet kjøreegenskaper.
X5 har allround egenskaper 5-serien ikke er i nærhetet av.

Sorry, men dette er regelrett tullprat. Jeg er ikke BMW-tilhenger, men 5-serien uansett versjon regnes som klasseleder i området kjøreegenskaper, så dine synsinger fremstår som meningsløse. Uansett hvor bra X5 er, og den er utvilsomt meget bra til å være en SUV, så er det ikke på kjøreegenskaper den slår 5-serien.
Om 4-hjulstrekk er din bibel, så får man 5-serien med det også. Til en lavere pris enn X5...

Meningsløs synsing?
Du ser jo selv hvor dårlig 5-serien oppfører seg i elgtesten.
Og du må bare ikke komme her å snakke om hvor gode kjøreegenskaper Bmw har på vinterføre. For de er elendige,selv med dagens elektronikk.
Vet ikke hvilket hull du har gravd deg ned,i men å hevde at den bakhjulsdrevne 5-serien har gode kjøreegenskaper på dårlig føre er tull.

Ta deg en tur selv,det har jeg gjort. Gjerne over en fjellovergang på vinterføre.
5-serien er direkte ustabil og veldig nervøs.
Skal ingenting til før den hiver på hekken.
Jeg gjentar det jeg sa tidligere,jeg bruker bilene mine på sommer,høst,vinter og vår.Vått som tørt,snøføre og det som verre er.

Og da når ikke Bmw 5-serie opp til Bmw X5 på punktet kjøreegenskaper.
X5 har allround egenskaper 5-serien ikke er i nærhetet av.

[Dieseldyret]

Jeg tror det er nytteløst, men her er da noen tall:

BMW X5 3.0d Diesel Aut. 235hk, CO2 231g/km, blandet forbruk 0,87 l/mil, veil pris 907 600,-

BMW 535d Touring Diesel Aut. 286hk CO2 182g/km blandet forbruk 0,69 l/mil veil pris 846 100,-

Aner ikke om de tallene stemmer?
Her er tallene for samme motor i 335d :
286 hk 0.77 l pr mil og utslipp på 205g CO2

Hvordan kan 5 serien bruke mindre enn 3 serien?

Det slår jo ned resonemanget ditt om at en større og tyngre bil bruker mer...

Sannsynligvis har dette med co2 tilpassingen hos Bmw å gjøre.
De jobber knallhardt for å få ned utslipp ifra sine biler og har gjennoført det på deler av 1-serien og 5-serien.
3-serien og X3 har de nettopp startet med og X5 kommer senere.

Så en større reduksjon på disse modellene kommer nok om ikke så lenge.
Bra Bmw!!!!

Bmw har nettopp Eco trimmet 5 serien og senket forbruket med 10-15 % på trelitersdieselene!

Les på linken selv:
http://www.automotorsport.se/biltester/ ... 070502.pdf

Og de samme endringene kommer på X5 om litt¨i følge Bmw selv.

[Orjan N235]

For eller i mot?
Jeg gir en lang en i hva folk synes jeg har behov for eller ikke. Det må da bli ens eget valg, prioriteringer, midler og følelser osv. Om ikke Norge skulle være et land der en kan behov for 4x4, hvilke land da? Ja, ja en klarer seg sikkert godt med FWD, RWD, og til og med med hest og kjerre.

Argumenter som du trenger ikke SUV/4x4 for å komme deg de siste 20m fram til hytta biter ikke på meg. Like lite som:
-du trenger ikke AC i Norge
-hva skal du med cab i Norge når du bare kan bruke den 2 dager i året
osv.

Om folk har bruk eller tror de har bruk for disse bilene, eller føler seg macho, er meg totalt likegyldig.
Om de kjører rundt i store tunge bensintørste biler bidrar de mer til fellesskapet enn de fleste av oss, og burde nesten takkes for det.

Min drømmebil er:
-Range Rover Sport Superchargded (850 000,- bare i vekt og hk avgift )
Tett fulgt av
-Porsche Cayenne Turbo

Ikke de mest økonomiske og reelle alternativer i vårt land, så det får bli med drømmen...
Ser ut som Saab nettop har våknet opp når det gjelder denne biltypen, mens andre har vært på hugget slik som bl.a. BMW og Porsche

Så, ja, jeg vil vel si jeg er mer for en mot
mvh,

[matrox N522]

Si hva dere vil om SUV eller BMW, men bilen i denne linken er ikke dum.
http://www1.vg.no/bil-og-motor/artikkel ... tid=175189
Perfekt vinterbil? (OM vi ser bort i fra at det er en BMW)

[lie_N509]

Si hva dere vil om SUV eller BMW, men bilen i denne linken er ikke dum.
http://www1.vg.no/bil-og-motor/artikkel ... tid=175189
Perfekt vinterbil? (OM vi ser bort i fra at det er en BMW)

Matrox, begynner du å bli bløt?

[matrox N522]

V12 - 438 hk

[lie_N509]

V12 - 438 hk

Tssss, samme får 9-5 steg 24. 4-syl er bedre lyd uansett, om du slenger på 3" potte

[Dieseldyret]

Perfekt vinterbil? (OM vi ser bort i fra at det er en BMW)

Nope
Denne er bedre!

(BMW X3 sd har fabelaktige ytelser og herlige kjøreegenskaper samt en nyvunnet troverdighet som premium- kompakt SUV. )


http://www.dinside.no/php/art.php?id=375525