Problem med oljeskift
Moderator: Moderatorer
Problem med oljeskift
Hei
Jeg klarer ikke å få opp oljepluggen i bunnpanna, den sitter helt fast.
Jeg har prøvd med jekk på fastnøkkelen uten nytte.
Hvordan får jeg den løs?
Jav
Jeg klarer ikke å få opp oljepluggen i bunnpanna, den sitter helt fast.
Jeg har prøvd med jekk på fastnøkkelen uten nytte.
Hvordan får jeg den løs?
Jav
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Problem med oljeskift
Prøv heller med en pipe, da en med KUN 6 kanter, ikke de som passer på 20 forskjellige spor. Bruk latmannsarm, så kommer den nok.javius skrev: fastnøkkelen
Når du skrur til igjen, så ikke skru til så hardt, det er bare tull.
Og som Rune sier, riktig vei...
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
- Morten-N146
- MAX BOOST
- Innlegg: 2227
- Registrert: 01 jul 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N146
- Navn: Morten
- Bil: NG9-5 Aero XWD/OG9-5 2,3t 2002
- Sted: Lillehammer
Anbefaler å få den opp på bukk. Da får du bedre tak på pluggen også.javius skrev:Så sant den bolten ikke er links så skal det være riktig vei, ja
Skal prøve med en slik pipe, men problemet er å komme skikkelig til under der. Har satt hjulene på 2 2"-4" plank, men fortsatt ganske trangt under der..
Ulempen med senkesett antar jeg
Jav
NG9-5 Aero T4 XWD 2010 Hirsch: http://www.garaget.org/?car=333137
OG9-5 2,3t Vector Estate 2002 "Biopower": http://www.garaget.org/?car=35048
OG9-5 2,3t Vector Estate 2002 "Biopower": http://www.garaget.org/?car=35048
- EdHunter N815
- MAX BOOST
- Innlegg: 4525
- Registrert: 02 sep 2006, 13:11
- Medlemsnummer: N815
- Navn: Bjørn
- Bil: 2008 9-3 2,0t Hirsch
- Sted: Bergen
- KongerudN344
- MAX BOOST
- Innlegg: 2296
- Registrert: 05 aug 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N344
- Navn: Kenneth Kongerud
- Sted: Fetsund
Er alltid en fordel og varme opp metallet rundt selveste bolten(serlig hvis det er alu).. så setter du en pipe på, lager moment og gir et kakk med en tung hammer.. funker alltid!
Mvh. Pål
Mvh. Pål
Anthonsen Performance[right]Donate[/right]
O - Saab 9-5 B235 Biopower MY98
O - Saab 9-5 B205 MY04
O - Saab 9-5 B235 MY06
O - Suzuki (Bandit) GSF 600n MY99
X - Saab 900 T16 B202 MY84 LH2.2[right]Bilde 2272x1704[/right]
O - Saab 9-5 B235 Biopower MY98
O - Saab 9-5 B205 MY04
O - Saab 9-5 B235 MY06
O - Suzuki (Bandit) GSF 600n MY99
X - Saab 900 T16 B202 MY84 LH2.2[right]Bilde 2272x1704[/right]