Hei!
30 000km skal jeg ikke svare på, det er KANSKJE sånn at det står dette i heftet, men jeg mener det ble evt satt 20 000km etter alle problemene med oil-sludge?? På min 2003 er det ihvertfall 20 000km serviceintervall, og det er vel samme bil?
En annen ting er at 30 000km på en bil er ALT FOR HØYT, UANSETT!!! Det står forsåvidt også i instruksjonsboka at det skal skiftes olje helt nede i 10 000km ved småkjøring, kaldstarter eller bykjøring. 110 000km er det jeg skal ha neste år (hadde 90 000km nå), og den koster veil 7-8000 kr! Dette er en hovedservice. Men kanskje 2004 er annerledes?? Vel, som sagt, er IKKE noe modellskifte der, men mulig mulig??
Jeg ville vært VELDIG forsiktig med en bil som kun har fulgt 30 000km servicer. Full NAF-test, og FULL sjekk av motor med mer!!!!
Evt finn en annen bil, en som skifter olje hver 30 000km "har ikke peiling", og jeg ville styrt unna.. IHVERTFALL med tanke på 9-5 sine problemer med nettopp for høye skiftintervall.
Se her : http://www.mitt-eget.com/saab/informati ... shtml#info
Mvh
Magnus
9-5 og garantiutløpstest
Moderator: Moderatorer
- Magnus N592
- 0.7 bar
- Innlegg: 174
- Registrert: 28 des 2005, 23:51
- Sted: Trondheim
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1156
- Registrert: 14 sep 2006, 14:00
- Medlemsnummer: N 837
- Navn: Anders
- Bil: Mazda 6, VW Polo
- Sted: Sortland
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1156
- Registrert: 14 sep 2006, 14:00
- Medlemsnummer: N 837
- Navn: Anders
- Bil: Mazda 6, VW Polo
- Sted: Sortland