Saab Turbo Club of Norway

Hei,

jeg har forsøkt å søke her på forumet og på nettet, uten å bli helt sikker i min sak, så jeg drister meg å poste en forespørsel.
Har en 2004 9-3 sedan som jeg skulle hatt nye sommerfelger til, har kommet over et komplett sett med originale ALU39 som kan være aktuelle. Dette er så vidt jeg har skjønt originale 9-5 Aero felger.

Ut fra det jeg har sett av tekniske data skal de i teorien passe, 17x7, boltsirkel 5x110, innpress er jeg usikker på. Selve felgen ser slik ut:



Er det noen som vet med sikkerhet at disse passer på en 9-3 uten at det blir trøbbel på noen måte?
Setter stor pris på om noen kan gi meg en tilbakemelding på dette.

Innpresset er ulikt.
ALU39 har ET49, 9-3SS har ET41.
Om du har ein 1.8t med standardbremser _trur_ eg det vil passe, men dekka vil naturlegvis stå lengre inn i hjulhuset.
Sidan denne var standardfelg på 9-5 Aero 02-03 skal den jo gå over 308mm bremser, og 9-3 1.8t har jo 285mm...
Om ingen kan verifisere at ALU39 går på kan jo det vere ein ide å prövemontere eit framhjul om du har muligheit til det, og sjekke at hjulet roterar fritt. En merkar ganske fort om kaliperen slår i felgen når en snurrar hjulet.

Skal gå bra rent fysisk, men det vil jo se rimelig idiotisk ut da du endrer innpresset «feil» vei, så hjulene vil stå langt inn i hjulhuset. Andre veien blir mye bedre.

Takk for kjappe og gode innspill, begge bekrefter hypotesen jeg hadde om at de ville sannsynligvis passe, dog med feil innpress så langt jeg har skjønt det. Da blir det ikke noe handel med disse, så jeg får fortsette å se etter alternativer.

Når jeg først er i gang; hvilke originale 17" SAAB felger vil passe på min bil? Har sett at det finnes uoriginale felger som passer når jeg sjekker dekkforhandlere, men jeg vil helst ha det originalt da det både ser best ut og er tilpasset bilen.

Sjekk www.saabarchive.net, der kan du sortere på ET mellom anna. På din vil alle originale 17" med ET41 passe.

Se der ja, dette er og blir til god hjelp for meg, takk skal du ha Hjelle.

Finnes også en ryddig oversikt her;

https://www.esaabparts.com/parts.php?model=5&category=7

Det er vel noen av felgene som er ser veldig like ut på 9-5 og 9-3, med innpress (ET) som skiller med hhvis 39 og 41 mm som det nevnes her.

Som du ser her

https://www.esaabparts.com/viewparts.ph ... =372062632, så er ALU39 en 9-5-felg, til forveksling lik en ALU65 som likner, men er 18'' og har ET41 som passer 9-3.

Mvh Marius

Hei,

Jeg har ikke peiling på dette her. Felgene mine slipper luften ut av dekkene, så jeg trenger nye.

Har en 9-5 2005, og fant noen felger på Finn.
https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html ... =217191140

De har stått på en 2006 9-3, og etter hva jeg forstår her på forumet har de et annet innpress enn mine, disse er 41, mens jeg bruker 49.

Men vil det funke likevel?

Ja. Det vil funke reint fysisk.
MEN, det du må vere obs på er at sidan differansen i inpress er 8mm pr side, KAN du få problem ved teknisk kontroll eller EU kontroll då du endrar inpresset med 16 totalt, sidan det som maks er lovlig er 15. Risikoen er nok liten for at dette skal verte noko praktisk problem då det er originalfelgar, men du veit ihvertfall om det.

Takk for svar. Jeg tar ikke sjansen på å bruke noe som er for stort, selv om det bare er en millimeter. EU-kontrollene er nazi noen ganger.

En annen ting - dette med Load Index. Dersom man blir stoppet med dekk som er like under kravet i vognkortet, er det da å anse som ubrukelige dekk, og bøtelegges deretter? Da er det vel sånn at forsikringen kan blir problematisk om det skjer noe også?

Det enkle svaret er at dekka skal stette kravet (eller betre) til loadindex og hastigheitsmerking som står i vognkortet, i tillegg til mönster naturlegvis. Er loadindex feil er det i utgongspunktet ein mangel, både i ein teknisk kontroll longs veien og ved ein PKK.
Ellers er det jo lov å bruke skjönn kan eg tenke meg. Klart, har du fullasta bil og kanskje en hengar på er det nok vanskligare å passere enn om du har ein tilnärma tom bil. Kravet i vognkort til min 04 sedan er 90 framme og 86 bak, dvs loadindex tilseier 1200kg framme og 1060kg bak. Noko som gir 2260kg totalt, og teknisk totalvekt på bilen min er 2070kg. Så det finns jo slingringsmom på kva krav som er sett og teknisk totalvekt bilen faktisk har. Men eg trur aldri eg har hatt dekk med so låg loadindex til 9-5, heller ikkje på vinterdekk. Eg har no 17" og 18", tidlegare 16" vinter. Men nede på 15" kan det kanskje bli litt tight? Oftast har dekka eg har handla lagt på rundt 93/94/95 som er 650-690 pr dekk...

Konklusjon: personleg trur eg du skal vere veldig uheldig om dette er noko dei heng seg opp i ved kontroll. Noko anna er naturlegvis om du er ute for ei ulykke (uansett skyld) og nokon leitar nitidig etter muligheit for avkorting eller regress...

Ja...men vi vet jo hvordan forsikringsselskapene er. Likevel er det sånn at en mangel ikke har noe å si hvis den ikke har direkte sammenheng med årsaken til ulykken. Dekk vil uansett ofte granskes nøye.

Jeg kjører jo sjelden med søkklastet bil, så teknisk sett skal dette gå helt fint, både foran og bak, mener jeg.

Men, om du berre skal ha tak på dekk og felg som passar utan at du har spesielle preferansar til design på felg, sats no heller på å kjöp noko som passar og er lovlig. Er ikkje akkurat vanskeleg å finne 4 dekk på felg til 9-5...

Ja, absolutt.