Saab Turbo Club of Norway

Har en slik sak (eller tilsvarende fra annen leverandør) god effekt for å stive av en myk og knirkete 9-3 cab MY05?

https://www.maptunparts.se/chassi/fjade ... 03-12.html

og evt. noe slikt - ja, jeg vet akkurat denne ikke passer til 05-mod - jeg tenker på noe tilsvarende som passer (gitt at det finnes);

https://genuinesaab.com/catalog/product ... ucts_id=34

Har noen prøvd slike og kan si noe om resultatet?

Jeg har et slikt fjærbeinsstag på min 9-3, vet ikke hvor mye det hjelper akkurat, men siden jeg ikke har cab så er det jo i utgangspunktet et meget vridningsstivt karosseri.

Krengestaget du linker til er til den gamle 9-3'n som du alt er klar over, har ikke sett noe slikt til de nyere men de krenger da heller ikke stort. Jeg ville vel ha startet med å bytte støtdempere. Jeg monterte komplett Hirsch understell (fjærer og dempere) på morsan sin 9-3 Aero XWD før påske, og det ble en helt annen bil. Demperne på den var slett ikke bra selv om bilen ikke hadde gått mer enn 107000. Investerer nok i et sett til min egen XWD etterhvert.

Hvis det knirker i understellet på den så ville jeg også ha gått over foringene til krengehemmerne, har mistanke om at de originale plastforingene ikke er lydløse, spesielt i kulda. Powerflex med kobberpasta ved montering bør gjøre underverker, mistenker jeg.

Hei og takk for svar!

Ja, mulig staget har bedre effekt på cabben.

Aerofjærer og Bilstein B6 er i posten (bevarer litt komfort?). Det bør merkes godt.

En type knirke er nok fra fremre foringer, bør smøres som du har nevnt før, og sikkert byttes! Er det noe herk eller rett frem å få på nye? Mener jeg har lest noe om at subframen må løsnes, men det virker overkill? En annen type knirk er fra alt plastinteriøret når karossen beveger seg - det er en teori i hvert fall.

Mvh Marius

Okei, det beveger seg såpass at plasten i interiøret gnisser, ja. Da kan du jo forsøke filttape.

Nye B6 gjør nok susen, ja.