Hei
Jeg har en saab 93 1998 modell. Ved EU-kontroll ble det funnet farlig rust på fjærbeina. Jeg har i løpet av de siste månedene vært på utkikk etter nye/brukbar brukte fjærbein. Dette har jeg ikke klart å skaffe. Jeg har hørt at det skal være mulig å reparere, men DinBil ønsker ikke å ha meg som kunde og kommer ikke med pris til meg.
Snap Drive forteller meg at det vil koste ca 20 000 å fikse, og egentlig så regner jeg ikke med at DinBil skal ha noe mindre.
Jeg tror kanskje jeg kunne fått 40 000 for bilen om den hadde vært EU-ok nå, men det er den altså ikke.
Har dere noen forslag til hva jeg kan gjøre? Egentlig ønsker jeg å beholde bilen, men ikke om det koster meg 20 000. Er det mulig å gjøre dette for under 10 000? Jeg trenger ny fjærbein.
Hva tror dere jeg vil få for denne bilen som delebil om jeg skulle selge den?
Beklager, feil. Kan moderator flytte denne til rett kategori?
Farlig rust fjærbein
Moderator: Moderatorer
- Hjelle, N6
- Site Admin
- Innlegg: 8371
- Registrert: 25 feb 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N6
- Kontakt:
Re: Farlig rust fjærbein
No skriv du ikkje noko om kva som er problemet anna enn at dei er rusta, men det finns jo en reperasjonssats om det er gjengane som har takka for laget:
http://shop.speedparts.se/sv/prod/900-9 ... 00805.html
http://shop.speedparts.se/sv/prod/900-9 ... 00805.html
-
- Innlegg: 8
- Registrert: 11 jan 2011, 17:24
Re: Farlig rust fjærbein
Det som er feil er at innfestingsskruen på fjærbeina og metallet rundt er tynt som sigarettpapir.
Verksted tror ikke det er nok å sveise i for å fest eventuelle reperasjonskit.
Verksted tror ikke det er nok å sveise i for å fest eventuelle reperasjonskit.
Saab 9-3 '98
Re: Farlig rust fjærbein
Hylsen på rep. settet går på den ene siden på fjørbeinet helt ned til sveiseinnfestininga til fjørskåla,skal vere mulig og fikse dette,om rusten ligger på øvre del av fjørbeinet.Hylsen går også over røret til fjørbeinet,Røret skal IKKJE kuttes av for mye,slik at det er mulig og sentrere hylsen i rett vinkel før den sveises fast.Hylsen sentreres med og montere demper inn i fjørbein,hylse monteres sammen med toppskrue demper.Skrue skrues litt opp før punkting av hylse,dette for og ha gjenger til og skrue fast demper.Demper tas dermed ut og hylse heilsveises.Tips det er mulig og bruke dobbelt rep sett (4 hylser)og ofre den ene til bruk nede ved fjørbeinskål,(må sages tilpasses til fjørbein),dette ved tilfelle om det er lite sveiseemne igjen av fjørbeinet.
-
- 1.2 bar
- Innlegg: 244
- Registrert: 22 mai 2008, 15:47
- Medlemsnummer: N1614
- Navn: Per Arne
- Bil: 2000 Saab 9-5 Aero
- Sted: Steinkjer
Re: Farlig rust fjærbein
Bare å komme seg til sverige det.Tror det ble 14000 for begge fjærbeina med arbeidspenger Spart 6000 med en gang.. Så drar du på harrytur når bilen er inne.