Utbedre cambervinkel bak 9-5 *Gruppekjøp K-mac camberkit*
Lagt inn: 29 aug 2011, 23:23
Jeg har tatt opp dette tidligere på min prosjekttråd og fått noen svar der.
Dette er ikke for å undergrave svarene jeg fikk der, men for å få noen flere erfaringer.
9-5 en min har en cambervinkel bak på ca 2*30min og dette må jeg senest utbedre før jeg kjøper nye sommerdekk til neste sesong.
Jeg har skiftet hovedforingene i bakstellet(poly) og jeg har skiftet alle bilens støtdempere til bilstein sport.
Etter montering av foringene ble cambervinkelen nesten en grad verre bak.
Jeg jobbet tidligere på verksted og tok hjulstillingskontroll før og etter jeg skiftet foringene(tok først en kontroll etter demperskift og så tok jeg en ny etter jeg skiftet foringene som begynte å knirke)
Uansett.
Noe må gjøre at cambervinkelen er skjev... den blir bare ikke det av seg selv.
Saab i tromsø sa at det kunne være høyden på bilen og at nye fjærer kunne være en løsning. Ifølge dem var bilen min ca 10mm for lav bak.
De nevnte også shimsing.
I min verden så vil shimsing hjelpe men det vil jo ikke utbedre det som har gjort cambervinkelen skjev i utgangspunktet
Ingvar sier også at man kan shimse den men at man bør skifte kuleforingene bak. Han anbefaler å kjøpe justerbare kuleforinger fra k-mac. Jeg har problemer med å finne noen som selger disse etter jeg leste at tigerspeedparts har opphørt.
Jeg leser også at disse er kranglete å få montert pga dårlig medfølgende verktøy og eksentrisk hull i midten + presspasning.
MEN, hvis det er slik at det er disse kuleforingene er synderne, vil ikke da cambervinkelen bli bra igjen ved montering av orginale kuleforinger(som sikkert er lettere å skifte)?
Mvh
Bjørn
Dette er ikke for å undergrave svarene jeg fikk der, men for å få noen flere erfaringer.
9-5 en min har en cambervinkel bak på ca 2*30min og dette må jeg senest utbedre før jeg kjøper nye sommerdekk til neste sesong.
Jeg har skiftet hovedforingene i bakstellet(poly) og jeg har skiftet alle bilens støtdempere til bilstein sport.
Etter montering av foringene ble cambervinkelen nesten en grad verre bak.
Jeg jobbet tidligere på verksted og tok hjulstillingskontroll før og etter jeg skiftet foringene(tok først en kontroll etter demperskift og så tok jeg en ny etter jeg skiftet foringene som begynte å knirke)
Uansett.
Noe må gjøre at cambervinkelen er skjev... den blir bare ikke det av seg selv.
Saab i tromsø sa at det kunne være høyden på bilen og at nye fjærer kunne være en løsning. Ifølge dem var bilen min ca 10mm for lav bak.
De nevnte også shimsing.
I min verden så vil shimsing hjelpe men det vil jo ikke utbedre det som har gjort cambervinkelen skjev i utgangspunktet
Ingvar sier også at man kan shimse den men at man bør skifte kuleforingene bak. Han anbefaler å kjøpe justerbare kuleforinger fra k-mac. Jeg har problemer med å finne noen som selger disse etter jeg leste at tigerspeedparts har opphørt.
Jeg leser også at disse er kranglete å få montert pga dårlig medfølgende verktøy og eksentrisk hull i midten + presspasning.
MEN, hvis det er slik at det er disse kuleforingene er synderne, vil ikke da cambervinkelen bli bra igjen ved montering av orginale kuleforinger(som sikkert er lettere å skifte)?
Mvh
Bjørn
)