Saab Turbo Club of Norway

Jeg har en Saab 9000 CD som jeg hatt et år snart. Kjøpte den for 10 lapper og har vurdert å oppgradere litt understell av åpenbare årsaker. Så jeg lurer da på hva jeg skal velge. Og jeg vil ha mer sportslig feel, men det burde vel gå av seg selv da demperne snart tar kvelden. Hva anbefaler dere? Innenlands eller import er det samme.

Med vennlig hilsen T.J.

Dette er omtalt mange ganger, bruker du søkefunksjonen så finner du sikkert flere tråder

I allefall, min favorittkombo til 9000 er Gule Koni hele veien rundt sammen med Lesjöfors senkesett. Senkesettet fra Lesjöfors er vel det eneste man virkelig får godkjent på 9000.

Jeg har brukt søket, men prisene og utvalget rundtom har endret seg en del siden jeg sjekket da jeg kjøpte bilen.

Har letet i hele dag etter deler og fant til slutt noe greit. Passer dette uten større modifikasjoner?

Fjærer: http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2924

Dempere foran: http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=1484

Dempere bak: http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=1483

Og kan noen fortelle meg hvorfor kittet på 4 dempere er mye dyrere enn de to parene med front og bakdempere? Det ga ikke mening her gitt.

T.J. skrev: Og kan noen fortelle meg hvorfor kittet på 4 dempere er mye dyrere enn de to parene med front og bakdempere? Det ga ikke mening her gitt.

Jepp! Det er ikke par du har funnet, det er stykkpris

Fillern. Andre steder som er billigere enn parts for saabs på koni og sånt?

www.speedpartsnorway.no

De var litt dyre synes nå jeg Får det gule koni kittet til 5000 med fjærer fra parts for saabs

Send PFS en mail og forsikre deg om at Tüv-dokumentene er med på senkesettet i allefall..
Det settet koster ikke all verden her hjemme heller, jeg betalte i underkant av 1800 for det på Torshov

http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=1371

Der er kittet jeg tenkte på. Jeg vil senke bilen minst mulig egentlig. Vil bare ha den litt mer sportslig. Vil da tro at det er Tüv godkjent siden det er koni... Men jeg fyrer av en mail i morgen jeg for å være helt knakende sikker

Edit: Hvordan er egentlig monteringen på disse? Har lest litt om at man må bruke originale fjærbein eller noe sånt. Hvordan fungerer dette? Har lett etter bilder, min ingen funnet..

det er fjærene du må få godkjent, ikke demperne. så enten det kommer med koni dempere eller ikke, må du være bombesikker på at du får med de nødvendige papirene på fjærene.

Med frakt og moms (sannsynligvis også toll!) kommer jo disse på langt over 6000,- de du linker til altså. I og med at du vil ha minst mulig senk, ville jeg da heller gått for Sachs sportschassi som koster 6380,- på speedparts (produkter, sport/tuning, chassi, sportchassi 9000 85-98) Da blir bilen din like høy som en standard 9000 Aero, kanskje til og med litt høyere enn din er nå hvis du har skikkelig slitte fjærer

Det er ikke tollavgift på bildeler, kun mva. Speditørene tar derimot en liten sum for å legge ut for mva-beløpet, vanligvis en hundrelapp eller to.

Nå skal det sies at prisen på sidene der er med VAT etter det jeg skjønte. Så når man setter opp bruker der så blir VAT trukket fra siden landet man er registrert med ikke er med i EU. Men da blir ikke prisen så aller værst alikevell.. Regnet grovt at det ville bli rundt 5 lapper.

De fjærene så jeg ikke noe navn på så regner med de var koni. Og jeg vet at det er senkingen som må godkjennes og ikke demperne. Men siden de senker kun 25-30mm så vil det ikke bli noe problem med denne 11cm regelen..

T.J. skrev: De fjærene så jeg ikke noe navn på så regner med de var koni. Og jeg vet at det er senkingen som må godkjennes og ikke demperne. Men siden de senker kun 25-30mm så vil det ikke bli noe problem med denne 11cm regelen..

Åja da misforsto jeg. Tenkte du mente demperne jeg, for Koni lager ikke fjærer såvidt jeg vet.

Hvor mye et sett fjærer senker, har dessverre ingenting å si på hvor lett det er å få godkjent (egentlig ikke "dessverre", i og med at da kunne folk lett ha kjørt rundt med mye rart ). Du kan ha mer problemer med å få godkjent et senkesett som senker en ussel millimeter, fremfor et som senker 11 centimeter, om du ikke har TÜV dokumentasjon på dem. Det har alt å si, nemlig

Da har jeg snakket med folka på PFS og prisen totalt kommer på under 6 tusen. Og det er jo rimelig billig siden demperne er justerbare osv.
EDIT: Fjærene var TUV godkjente

Blir kanskje bremser derfra også.. Hvordan er black diamond skivene med tilhørende klosser? Tenker på de med 12 slisser og predator klosser..

Mvh Truls

Kjenner en som kjøpte det settet fra PFS, det var visst med Lesjøfors fjærer sammen med gule Koni der. Gjerne bekreft det etter å ha fått det i posten.