Den gamle samletråden om dekk og felg

[Trond N47]

Det er fint, men synes personlig at 16" Aero kler den bilen enda bedre enn Superaero. Tror Andreas har annonse på begge typer her på "deler selges"-forumet. Er det forresten du som kjøpte den gule på Hønefoss i fjor?

205/55 blir litt for høye på og900 har jeg hørt, selv om det gikk bra på min M94 Aero cab. Ville valgt 205/50 i stedet. Evt 195/55. For at det skal passe med 16" sier SAAB at og900 skal ha gjennomslagstopp og skjermbreddere. ET øker fra originalt 38 til 27, slik at misten på dekket kommer 11 mm lenger ut mot skjermkanten bare av felgene. I tillegg kommer ekstra dekkbredde.

[oddi N108]

Jeg lurer på å prøve å få tak i et sett 16'' Superaero felger og 205/55 dekk på cab'en (og900 -93 modell, 2,1 liter). Det er jo ikke spesielt ekstremt, men tror det hjelper litt på utseendet. Står 185/65-15 på bilen, og i vognkortet. Regner med at dette ikke er problematisk verken ifht å subbe borti eller innpress, men tenkte det i alle fall ikke skader å slenge inn et spørsmål i denne tråden.... Noen som kan veilede litt ?

jeg hadde 16" aero på min og900 cab, denne var senket, og med 225 45 16 subbet den litt. med 205 50 (eller var det 55?) subbet den ikke i det hele tatt. Den sporet riktignok litt mer, men det er en tilvenningssak. KJØR PÅ!!

mvh oddi

[TorGE]

OK, kom bare over noen Superaero felger på finn (han heter Andreas ser jeg nå ja... ), og tenkte å sjekke litt rundt om de passer rett på uten problem.

Men med slik økning i ET, må det endres i vognkortet da?

Min er mørk (Nova), og jeg kjøpte den ikke på Hønefoss...

[TorGE]

Jeg lurer på å prøve å få tak i et sett 16'' Superaero felger og 205/55 dekk på cab'en (og900 -93 modell, 2,1 liter). Det er jo ikke spesielt ekstremt, men tror det hjelper litt på utseendet. Står 185/65-15 på bilen, og i vognkortet. Regner med at dette ikke er problematisk verken ifht å subbe borti eller innpress, men tenkte det i alle fall ikke skader å slenge inn et spørsmål i denne tråden.... Noen som kan veilede litt ?

jeg hadde 16" aero på min og900 cab, denne var senket, og med 225 45 16 subbet den litt. med 205 50 (eller var det 55?) subbet den ikke i det hele tatt. Den sporet riktignok litt mer, men det er en tilvenningssak. KJØR PÅ!!

mvh oddi

Hmmm, ok er det forskjell på hva slags ET du ender opp med på aero felger ifht superaero?

[Runek]

Noen som har erfaringer med ASA Pirate 8x18 ?

Skal sitte på en 9-3 99 mod med originalt understell

[Trond N47]

OK, kom bare over noen Superaero felger på finn (han heter Andreas ser jeg nå ja... ), og tenkte å sjekke litt rundt om de passer rett på uten problem.

Men med slik økning i ET, må det endres i vognkortet da?

Min er mørk (Nova), og jeg kjøpte den ikke på Hønefoss...

I vognkortet står det min. innpress, en reduksjon fra ET38 til 27 er derfor strengt tatt ulovlig. Men med originale felger pleier ikke biltilsynet å si noe på det.

[Rockie900]

Hei!
Er det mulig å reise til Biltilsynet å få godkjent hjul i vognkortet på 225.40.18 på min 9-5 som har 225.45.17 som standard?

[Stalfa]

Hei!
Er det mulig å reise til Biltilsynet å få godkjent hjul i vognkortet på 225.40.18 på min 9-5 som har 225.45.17 som standard?

Jeg orker ikke å regne det ut, men så lenge rulleomrekt er innenfor grensen som vel er +/- 5% så trenger du vel strengt tatt ikke godkjenning?

[Rockie900]

Hei!
Er det mulig å reise til Biltilsynet å få godkjent hjul i vognkortet på 225.40.18 på min 9-5 som har 225.45.17 som standard?

Jeg orker ikke å regne det ut, men så lenge rulleomrekt er innenfor grensen som vel er +/- 5% så trenger du vel strengt tatt ikke godkjenning?

Nei, ikke vet jeg
Derfor jeg spør
Ikke sikkert man behøver å gjøre noe kanskje, så det går under grensa?

[Aleks_]

Hei!
Er det mulig å reise til Biltilsynet å få godkjent hjul i vognkortet på 225.40.18 på min 9-5 som har 225.45.17 som standard?

Med 225/40 - 18 vil du få 0,91cm lengre rulleomkrets, eller 0,45% om du vil.

http://www.motormann.no/dekk/

[Eirik N396]

Husk nå på at det ikke er lov å endre sporvidden mer enn 15mm totalt, så du må se på ET på felgene i forhold til hva som er originalt.

[Aleks_]

Husk nå på at det ikke er lov å endre sporvidden mer enn 15mm totalt, så du må se på ET på felgene i forhold til hva som er originalt.

Og det kan du sjekke her: http://www.motormann.no/felg/

[Eirik N396]

Husk nå på at det ikke er lov å endre sporvidden mer enn 15mm totalt, så du må se på ET på felgene i forhold til hva som er originalt.

Og det kan du sjekke her: http://www.motormann.no/felg/

Kjekt verktøy det der,men den beregner jo ikke endring i sporvidde, så en må jo fortsatt bruke hodet selv for å finne ut hvor mye sporvidden endres.

[Rockie900]

Husk nå på at det ikke er lov å endre sporvidden mer enn 15mm totalt, så du må se på ET på felgene i forhold til hva som er originalt.

Og det kan du sjekke her: http://www.motormann.no/felg/

Kjekt verktøy det der,men den beregner jo ikke endring i sporvidde, så en må jo fortsatt bruke hodet selv for å finne ut hvor mye sporvidden endres.

Dette ble nok for komplisert for meg
Sikkert ikke vanskelig bare når man først skjønner d

[Daniel2.3t]

Vurderer og kjøpe nye felger til 9-5 en min. Har sett på noen brukte 19X8" felg ET35.. Boltsirkel 5 x 112..
Så: første spørsmål: Jeg må bruke slingringsbolter på disse felgene da? Er dette noe gunstig med tanke på slitasje, eller annet som kan bli påvirket av slingringsbolter?

Er også litt usikker på 19" felg.. Blir dette for stort på bilen? Dekkene er 235/35/19.. Har planer om å senke bilen også, derfor jeg lurer litt!

Takker for svar