Hei
Har byggd om bilen litt, men sliter litt med vacumpumpen til bremsene, jeg har en og9-3 99 aut, som er bygd om til en 00 B204R Aut.
Pumpen er montert og virker via Tech2, men jeg mistenker at den ikke virker som den skal i drift.
ihht manualen skal den starte dersom trykket i røret faller under 37kpa, men hva måler dette ?
Det referers til en del som sitter på torpedoveggen (tryckvakt ?) ,men den finner jeg ikke ut av, er bare en referanse til en annen del, som ender opp i intet i EPC (feile referanser)
Noen som har noen tips/erfaringer hær ?
mvh
McIvar_N214
Bremse vacumpumpe
Moderator: Moderatorer
-
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 41
- Registrert: 09 jun 2003, 01:00
- Medlemsnummer: 214
- Navn: Tor-Ivar Kristoffersen
- Bil: OG9-3 2.0 T
- Sted: TROMSØ
- Kontakt:
-
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 41
- Registrert: 09 jun 2003, 01:00
- Medlemsnummer: 214
- Navn: Tor-Ivar Kristoffersen
- Bil: OG9-3 2.0 T
- Sted: TROMSØ
- Kontakt:
Re: Bremse vacumpumpe
Litt mer info fra EPC...
Delen jeg tror det er snakk om omtales som nr 45 Tryckvakt. (93 - 9400 - 5 Bromsar - Fotbromssystem - 0190 Huvudcylinder - Vacuumservo (1998-1999)
Her står det bare Gå til 3A-820
Men der er det ikke noe mer nyttig slik jeg ser det....Trenger litt input hær ja
mvh
McIvar_N214
Delen jeg tror det er snakk om omtales som nr 45 Tryckvakt. (93 - 9400 - 5 Bromsar - Fotbromssystem - 0190 Huvudcylinder - Vacuumservo (1998-1999)
Her står det bare Gå til 3A-820
Men der er det ikke noe mer nyttig slik jeg ser det....Trenger litt input hær ja
mvh
McIvar_N214
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Bremse vacumpumpe
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
-
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 41
- Registrert: 09 jun 2003, 01:00
- Medlemsnummer: 214
- Navn: Tor-Ivar Kristoffersen
- Bil: OG9-3 2.0 T
- Sted: TROMSØ
- Kontakt:
Re: Bremse vacumpumpe
Hei Ingvar
Hvordan vet den at trykket er over 58kpa ?
Her tror jeg nøkkelen er, den delen jeg nevner i forrige post, den har jeg ikke Og jeg finner ikke noe info om den heller
McIvar
Hvordan vet den at trykket er over 58kpa ?
Her tror jeg nøkkelen er, den delen jeg nevner i forrige post, den har jeg ikke Og jeg finner ikke noe info om den heller
McIvar
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Bremse vacumpumpe
Jeg er ganske sikker på at det er trykket i manifolden det refereres til, dette trykket får jo Trionic 5.5 fra mapsensoren, og ifølge WIS er det Trionic-boksen som drar releet til pumpa. Har du målt om releet trigges av Trionic-boksen? Om det får spenning inn der det skal? Om det går spenning gjennom releet når Trionicboksen jorder?McIvar_N214 skrev:Hei Ingvar
Hvordan vet den at trykket er over 58kpa ?
Her tror jeg nøkkelen er, den delen jeg nevner i forrige post, den har jeg ikke Og jeg finner ikke noe info om den heller
McIvar
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan