Saab Turbo Club of Norway

Har en drittbil (mandagasbil) av en 9-3 TID (Hirsch)mod .07.Nå er det problemer med å få nøkkelen til å gå rundt i låsen.Nøkkel virker heller ikke bestandig.Kan verken låse eller lukke,for så å plutselig virke!.Nytt batteri i nøkkel.Men gjenkjenning av den bydde på problemer.Måtte sette den i tenningslåsen og trykke i 5 sec.
Siden har melding "steering lock malfunktion"kommet og gått.
Ingen spesielle feilkoder ved Tech 2.Batteri fulladet på bilen forøvrig.
Dette er sannsynlig norges "dyreste" 9-3 med to svinghjul og clutch byttet,Nå står det TTID svinghjul/clutch i bilen.
Eneste positive ved bilen er drivstofføkonomi.0,4 på langkjørin og totalt 0,56 hele året under ett.
Noen som har vært boti lignende feil vedrørende nøkkel,rattlås,t-lås?
Blir ikke kostet på mange kronene på dette vraket!!!
Delebil snart tenker jeg
På forhand takk.

saaero skrev: Noen som har vært boti lignende feil vedrørende nøkkel,rattlås,t-lås?

Hadde liknende symptomer. Da var det tenningslåsen/ICM som var problemet. Kjøpte en ny hos neobros, og etter det har det ikke vært noen problemer.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hei
taker for svar.Begynner å få mistanke til tenningslås jeg også.Nå går det ikke an å låse bilen heller.Kun et speil som slår med "loffene"

saaero skrev:Hei
taker for svar.Begynner å få mistanke til tenningslås jeg også.Nå går det ikke an å låse bilen heller.Kun et speil som slår med "loffene"

ISM heter den såklart.

Men har du sjekket at batteriet er helt fulladet? Det høres ut som du har en del symptomer på lav spenning.

Edit: så nå at batteriet var fullt.

Hvis du holder til i Oslo-området kan du gjerne låne min gamle ISM for å teste om det utgjør noen forskjell. Man trenger ikke Tech2 for å bytte denne.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Hei
54 mil unna Oslobygda:)))Ser det finnes en lås med nøkkel i Steikjer.Skal ringe dit tirsdag.Lurte på om det trengs Tech2 til dette,men du mener det går uten.Har tilgang til alt av diagnoseutstyr.Tech2 Delphi Würt etc.takker for svar og annser saken som løst.Ser også fra mange videoer youtube med grei beskrivelse.

Du kan no teste å ta ut og åpne/rense ISM, det kan gi en indiksjon på tilstand. Ikkje uvanlig at dei fyller seg med skitt. Og som sagt, en treng ikkje Tech2 for å bytte ISM.

Søk på saab ism cleaning på nettet og youtube. Finnes masse tips der.
Jeg plukket fra hverandre min for 1,5 år siden og renset den. Har fungert fint etter det.

Søk på saab ism cleaning på nettet og youtube. Finnes masse tips der.
Jeg plukket fra hverandre min for 1,5 år siden og renset den. Har fungert fint etter det.

takker for alle svar.
Skal prøve med rens på torsdag og regner med at det ordner seg.Har sett "tubevidoer" og skjønner resten.

Anser som saken løst.

Saken er ordnet.Demontert tenningslås og pusset kontaktpunkter med 1000-grid papir..Deretter q-tips med elektrospray all over.
Alle gullkontakter hadde faktisk behov for en shining.

Ble jo riktig så pent det der! Jeg tok en forbyggende rens på min her om dagen, da jeg likevel rev midtkonsollen for å montere shortshift.

Hjelper ofte med litt fredagsvask heren og deren:)))))))))))