Startproblem tennkassett/bensimpumpe/veivakselgiver / veivakselposisjon-sensor for n'te gang

[redturbo]

9-3 1999 2.0t SE T5-motor.

Bilen har stått stille en stund ulåst med batteriet tilkoblet og det er jevnlig blitt ladet med ny 5A C-tek lader uten å koble bilens ledninger fra batteripolene.
Deretter: Første gang på 170.000 km at den ikke starter!
Den har startet konsekvent etter 2 sekunder, 3-4 stempel slag.

Denne gangen begynner den å tenne for deretter straks å dø ut.
Kinner lenge uten antydning til gnist.
Omdreiningstelleren beveger seg ikke, bare hopper litt en gang etter flere sekunder.
Akkurat det later til å være konsekvent for hvert startforsøk.
Tenker på at det kan være startsperren og låser og åpner bilen med fjernkontrollen.
Lar batterikabelen være frakoblet i en halv time

Bytter tennkassett.

Motoren starter nå umiddelbart.
Bytter tilbake til original tennkassett uten å koble fra batteriet.
Motoren starter umiddelbart da også!

Blir ikke klok av dette!

Virker ikke som om bevegelsen av nålen på omdreiningstelleren - eller ikke - indikerer feil på veivakselgiveren slik mange skriver her. Er det forskjell på motorene?

Kan være bensinpumpen, men jeg forsøkte mange ganger og kinnet også (litt for) lenge for å sjekke om det var antydning til tenning.

[redturbo]

Den fortsetter å starte uten antydning til problemer!