Saab Turbo Club of Norway

Gjelder 9-3 SE, B204E, 1999: Bilen har vært slått av i flere dager og det er kuldegrader ute.
Hvorfor starter radiatorviften da når tenningen slås på? Slo av tenningen og den fortsatte å gå et halvt minutt.
Feil i noen følere?

I bil med A/C er det følgende fem parametre/betingelser som gir grunnlag for om radiatorvifta skal gå eller ikke: A/C-trykk, om A/C er aktiv, bilhastighet, ytter- og kjølevæsketemperatur. Det er DICE som på bakgrunn av disse styrer ut vifta. Så følere å mistenke her kunne være de to siste, men de hadde kanskje OK visninger når dette skjedde?

DICE er programmert til å kunne starte vifta i inntil 20 minutter etter at tenningsbryteren er satt i posisjon "OFF", gitt av visse betingelser. Så i tilfelle temperaturvisningene var OK og man tenker seg at DICE kan ha "hengt seg opp", er én tanke å gjøre den spenningsløs noen minutter for å se om dette "resetter den" / endrer noe.