Vindusvisker stopper i feil stilling (9-5)
Moderator: Moderatorer
- Timon
- 2.0 bar
- Innlegg: 646
- Registrert: 20 des 2007, 16:59
- Medlemsnummer: N1234
- Navn: Kristian Selås
- Bil: M95 9000 CS 2,3t
- Sted: Vestfossen
- Kontakt:
Vindusvisker stopper i feil stilling (9-5)
Ja, da har elektronikken i 9-5en tatt på seg klovnenese igjen..
Det som skjer er at hvis jeg stopper vindusviskerne eller bruker spylevæske, så blir de stående rett opp. Og hvis jeg trykker ned hendelen til viskerne for å la de gå en gang, så stopper de med en gang jeg slipper. Uten å legge seg ned.
Noen som vet åssn man fikser dette?
Det som skjer er at hvis jeg stopper vindusviskerne eller bruker spylevæske, så blir de stående rett opp. Og hvis jeg trykker ned hendelen til viskerne for å la de gå en gang, så stopper de med en gang jeg slipper. Uten å legge seg ned.
Noen som vet åssn man fikser dette?
"Cars are meant to be driven, beat to fuck, broken, fixed and made better!"
1995 SAAB 9000 CS 2,3t (1,4 bar)
2001 Audi A6 2.5 quattro
1995 SAAB 9000 CS 2,3t (1,4 bar)
2001 Audi A6 2.5 quattro
Re: Vindusvisker stopper i feil stilling (9-5)
Lure bare på at det ikke sitt ett reele der som styre hele bøttebaletten.
Alt kan demonteres,men ikke alt lar seg montere igjen!!!!!
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1571
- Registrert: 23 sep 2004, 01:00
- Medlemsnummer: n434
- Navn: Arvid Nesse
- Bil: saab 9-5 2.2tid, saab 9000 cse
- Sted: Bergen
Re: Vindusvisker stopper i feil stilling (9-5)
Er nok vindusvisker motoren som trenger en overhaling der ja.er selvparkeringen som er problemet.enten demontere motoren og rengjør eller bare skift motoren.så er problemet løst
Opel vivaro 9 seter
Ford Mondeo 2.0 tdci 2008 modell. Min bil
1989 modell SUZUKI DR 750 BIG.
Ford Mondeo 2.0 tdci 2008 modell. Min bil
1989 modell SUZUKI DR 750 BIG.
Re: Vindusvisker stopper i feil stilling (9-5)
bytt, eller overhal..
12779155er nr, koster 2260,- hos saab
har en liggende om du er int.
12779155er nr, koster 2260,- hos saab
har en liggende om du er int.
- Timon
- 2.0 bar
- Innlegg: 646
- Registrert: 20 des 2007, 16:59
- Medlemsnummer: N1234
- Navn: Kristian Selås
- Bil: M95 9000 CS 2,3t
- Sted: Vestfossen
- Kontakt:
Re: Vindusvisker stopper i feil stilling (9-5)
På tide å sette i gang med dette nå..
Men hvordan går jeg frem for å få den ut?
Men hvordan går jeg frem for å få den ut?
"Cars are meant to be driven, beat to fuck, broken, fixed and made better!"
1995 SAAB 9000 CS 2,3t (1,4 bar)
2001 Audi A6 2.5 quattro
1995 SAAB 9000 CS 2,3t (1,4 bar)
2001 Audi A6 2.5 quattro
Re: Vindusvisker stopper i feil stilling (9-5)
Gammel gammel tråd, men skader ikke å puste liv i den, ettersom jeg har fått samme problem med viskerne på min 9-5. Er den eneste sannsynlige feilen at det er selve motoren som må byttes eller overhales?
- Timon
- 2.0 bar
- Innlegg: 646
- Registrert: 20 des 2007, 16:59
- Medlemsnummer: N1234
- Navn: Kristian Selås
- Bil: M95 9000 CS 2,3t
- Sted: Vestfossen
- Kontakt:
Re: Vindusvisker stopper i feil stilling (9-5)
Var det på min hvertfall. Jeg kjøpte bare en brukt motor og bytta. Var ikke så dyrt.
"Cars are meant to be driven, beat to fuck, broken, fixed and made better!"
1995 SAAB 9000 CS 2,3t (1,4 bar)
2001 Audi A6 2.5 quattro
1995 SAAB 9000 CS 2,3t (1,4 bar)
2001 Audi A6 2.5 quattro
-
- 1,5 bar
- Innlegg: 300
- Registrert: 04 nov 2007, 00:08
- Medlemsnummer: N1578
- Navn: Jim Slaaen
- Bil: 00 Saab 9-5 Aero Estate Aut.
- Sted: Bærum, Akershus
- Kontakt:
Re: Vindusvisker stopper i feil stilling (9-5)
Dersom du er i samme situasjon der viskeren stopper i en annen stilling enn det den skal, er det nok størst sannsynlighet for at det er nevnte selvparkeringsfunksjon som er noe galt med. Hvorvidt det skyldes en elektrisk eller mekanisk feil inne i motoren, finner du ikke ut uten å ta den ut og plukke den fra hverandre. Var jeg deg i den situasjonen, hadde jeg nok gjort som Timon og sett meg om etter en brukt motor et sted jeg også. Er liksom ikke føre til å kjøre noen sted uten vindusviskere nå om dagenwilk skrev:Gammel gammel tråd, men skader ikke å puste liv i den, ettersom jeg har fått samme problem med viskerne på min 9-5. Er den eneste sannsynlige feilen at det er selve motoren som må byttes eller overhales?
Re: Vindusvisker stopper i feil stilling (9-5)
Har akkurat det samme problemet, viskerene returnerer ikke tilbake uansett trinn som brukes, har vendt meg til å gjøre dette "manuellt" med et lite trykk på spaken.
MEN idag var det EU kontroll og da fikk jeg en 2`er på dette
Så nå måå det fikses, fant en fin tråd hos svenskene, da er det håp for kunne mekke dette selv:
http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... na+stannar
MEN idag var det EU kontroll og da fikk jeg en 2`er på dette
Så nå måå det fikses, fant en fin tråd hos svenskene, da er det håp for kunne mekke dette selv:
http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... na+stannar
- Saab 9-5 2.0 SE 1998 (257.000). Multifuel (LPG/Bensin) Skinn + manuellt gear.
Re: Vindusvisker stopper i feil stilling (9-5)
Da var det fikset,
den indre armen (spor 3) som var slitt av på grunn av mekanisk stress, loddet på nytt kontaktpunkt på armen.
Så fikset jeg hovedårsaken til at armen var utslitt - åpen ”vanngrav" i spor 3.
Tok desverre ikke før og etter bilder (kun etter).
Loddet på nytt kobber på den brukne armen.
Fant enden av spor 3 armen i olja, kontaktpunktet var fortsatt intakt, armbruddet hadde andre årsaker enn "elektrisk" slitasje.
Fyllte "vanngrava" (spor 3) med stålplast slik at det ble flatt gulv i nullstillingen. Det gamle fyllstoffet var gått helt i oppløsning (hvis det har vært fyllstoff i det hele tatt?), jeg skrapte gropa rein og la nytt dekke på "endestasjonen".
Antatt virkemåte:
Ved parkerte viskere (nullstilling) står armen i spor 3 på plastgulvet (ingen kontakt). Startstrømmen kommer i spor 1 og går via spor 2 til motoren, motoren beveger seg og spor 1 mister kontakten og da overtar spor 3 styringen og holder kontakten en hel runde og stopper ikke før armen på spor 3 treffer "vanngrava", hvis det fortsatt er spenning på spor 1 så blir det en ny runde. osv osv.
Låner ett bilde fra den fine guiden på svenskesiden , legg merke til hullet "vanngrava" i spor 3, hver runde vil gi et "bump", hullet må tettes og få nytt dekke, hvis ikke så slites armen på spor 3 fort ut på grunn av mekanisk stress.
Svensken fikset armen, men glemte å legge nytt gulv på endestasjonen i spor 3.
Konstruksjonsproblem?
Enten er det ikke gulv over vanngrava i utgangspunktet (designsvakhet), eller så er det originale fyllstoffet ikke egnet til formålet og går i oppløsning og etterhvert forvinner (designsvakhet). Med stålplastrotfylling så funker iallefall viskerene perfekt og slepearmen slipper hinderløype med en tur ned i vanngrava for hver runde
den indre armen (spor 3) som var slitt av på grunn av mekanisk stress, loddet på nytt kontaktpunkt på armen.
Så fikset jeg hovedårsaken til at armen var utslitt - åpen ”vanngrav" i spor 3.
Tok desverre ikke før og etter bilder (kun etter).
Loddet på nytt kobber på den brukne armen.
Fant enden av spor 3 armen i olja, kontaktpunktet var fortsatt intakt, armbruddet hadde andre årsaker enn "elektrisk" slitasje.
Fyllte "vanngrava" (spor 3) med stålplast slik at det ble flatt gulv i nullstillingen. Det gamle fyllstoffet var gått helt i oppløsning (hvis det har vært fyllstoff i det hele tatt?), jeg skrapte gropa rein og la nytt dekke på "endestasjonen".
Antatt virkemåte:
Ved parkerte viskere (nullstilling) står armen i spor 3 på plastgulvet (ingen kontakt). Startstrømmen kommer i spor 1 og går via spor 2 til motoren, motoren beveger seg og spor 1 mister kontakten og da overtar spor 3 styringen og holder kontakten en hel runde og stopper ikke før armen på spor 3 treffer "vanngrava", hvis det fortsatt er spenning på spor 1 så blir det en ny runde. osv osv.
Låner ett bilde fra den fine guiden på svenskesiden , legg merke til hullet "vanngrava" i spor 3, hver runde vil gi et "bump", hullet må tettes og få nytt dekke, hvis ikke så slites armen på spor 3 fort ut på grunn av mekanisk stress.
Svensken fikset armen, men glemte å legge nytt gulv på endestasjonen i spor 3.
Konstruksjonsproblem?
Enten er det ikke gulv over vanngrava i utgangspunktet (designsvakhet), eller så er det originale fyllstoffet ikke egnet til formålet og går i oppløsning og etterhvert forvinner (designsvakhet). Med stålplastrotfylling så funker iallefall viskerene perfekt og slepearmen slipper hinderløype med en tur ned i vanngrava for hver runde
- Saab 9-5 2.0 SE 1998 (257.000). Multifuel (LPG/Bensin) Skinn + manuellt gear.
Re: Vindusvisker stopper i feil stilling (9-5)
Hei..
Har møtt på samme problem som beskrevet i første post.. Har fått tilbud om å kjøpe en viskermotor som tilhørte en 01' 9-3. Vil denne motoren passe på min 04' 9-5?
Lars
Har møtt på samme problem som beskrevet i første post.. Har fått tilbud om å kjøpe en viskermotor som tilhørte en 01' 9-3. Vil denne motoren passe på min 04' 9-5?
Lars